ব্রেকের কার্যনির্বাহী নীতিটি মূলত ঘর্ষণ থেকে, ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্ক (ড্রাম) এবং টায়ার এবং স্থল ঘর্ষণ ব্যবহার, গাড়ির গতিময় শক্তি ঘর্ষণের পরে তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত হবে, গাড়িটি বন্ধ হয়ে যাবে। একটি ভাল এবং দক্ষ ব্রেকিং সিস্টেমকে অবশ্যই স্থিতিশীল, পর্যাপ্ত এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্য ব্রেকিং শক্তি সরবরাহ করতে হবে এবং ব্রেক প্যাডেল থেকে ড্রাইভার দ্বারা প্রয়োগ করা বাহিনীটি সম্পূর্ণ এবং কার্যকরভাবে মূল পাম্প এবং সাব-পাম্পগুলিতে সংক্রমণিত হতে পারে এবং উচ্চ তাপের কারণে হাইড্রোলিক ব্যর্থতা এবং ব্রেক ক্ষয়কে এড়াতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য ভাল জলবাহী সংক্রমণ এবং তাপ অপচয় হ্রাস ক্ষমতা থাকতে হবে। এখানে ডিস্ক ব্রেক এবং ড্রাম ব্রেক রয়েছে, তবে ব্যয় সুবিধা ছাড়াও, ড্রাম ব্রেকগুলি ডিস্ক ব্রেকগুলির চেয়ে অনেক কম দক্ষ।
ঘর্ষণ
"ঘর্ষণ" আপেক্ষিক গতিতে দুটি বস্তুর যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলির মধ্যে গতির প্রতিরোধকে বোঝায়। ঘর্ষণ বাহিনী (এফ) এর আকারটি ঘর্ষণ সহগ (μ) এর পণ্যটির সাথে সমানুপাতিক এবং ঘর্ষণ শক্তি পৃষ্ঠের উপর উল্লম্ব ধনাত্মক চাপ (এন), শারীরিক সূত্র দ্বারা প্রকাশিত: এফ = μn। ব্রেক সিস্টেমের জন্য: (μ) ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে ঘর্ষণ সহগকে বোঝায় এবং ব্রেক প্যাডে ব্রেক ক্যালিপার পিস্টন দ্বারা ব্যবহৃত প্যাডেল ফোর্স। আরও বেশি ঘর্ষণ দ্বারা উত্পাদিত ঘর্ষণ সহগের বৃহত্তর, তবে ব্রেক প্যাড এবং ডিস্কের মধ্যে ঘর্ষণ সহগটি ঘর্ষণ দ্বারা উত্পাদিত উচ্চ তাপের কারণে পরিবর্তিত হবে, অর্থাৎ বলা যায়, ঘর্ষণ সহগ (μ) তাপমাত্রার সাথে পরিবর্তিত হয় এবং বিভিন্ন ধরণের ব্রেক প্যাড থাকে, তাই বিভিন্ন ব্রেক প্যাডগুলি থাকে, তাই বিভিন্ন ব্রেকচিলি প্যাডগুলি থাকে, তাই বিভিন্ন বিআরএইএইচইএইচ প্যাডগুলি থাকে, তাই বিভিন্ন বিআরএইএইচইএইএর সাথে থাকে, তাই বিভিন্ন বিআরএইউইপি প্যাড থাকে, তাই বিভিন্ন বিআরএইউইউইউইউইউইউ হয় প্যাড
ব্রেকিং ফোর্স ট্রান্সফার
ব্রেক প্যাডে ব্রেক ক্যালিপার পিস্টন দ্বারা প্রয়োগ করা বলটিকে প্যাডেল ফোর্স বলা হয়। ব্রেক প্যাডেলটিতে পা রাখার চালকের বলটি পেডাল মেকানিজমের লিভার দ্বারা প্রশস্ত করার পরে, ব্রেক মাস্টার পাম্পকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য ভ্যাকুয়াম চাপের পার্থক্যের নীতিটি ব্যবহার করে ভ্যাকুয়াম পাওয়ার বুস্ট দ্বারা বলটি প্রশস্ত করা হয়। ব্রেক মাস্টার পাম্প দ্বারা জারি করা তরল চাপ তরল সংক্রামক শক্তি সংক্রমণ প্রভাব ব্যবহার করে, যা ব্রেক টিউবিংয়ের মাধ্যমে প্রতিটি উপ-পাম্পে সংক্রমণিত হয় এবং "পাস্কাল নীতি" চাপটি প্রশস্ত করতে এবং ব্রেক প্যাডে জোর করার জন্য সাব-পাম্পের পিস্টনকে ধাক্কা দিতে ব্যবহৃত হয়। পাস্কালের আইনটি এই সত্যকে বোঝায় যে বন্ধ পাত্রে সর্বত্র তরল চাপ একই।
চাপযুক্ত অঞ্চল দ্বারা প্রয়োগ শক্তি ভাগ করে চাপ প্রাপ্ত হয়। যখন চাপ সমান হয়, আমরা প্রয়োগিত এবং চাপযুক্ত অঞ্চলের অনুপাত পরিবর্তন করে পাওয়ার প্রশস্তকরণের প্রভাব অর্জন করতে পারি (পি 1 = এফ 1/এ 1 = এফ 2/এ 2 = পি 2)। ব্রেকিং সিস্টেমগুলির জন্য, সাব-পাম্প চাপের সাথে মোট পাম্পের অনুপাত হ'ল উপ-পাম্পের পিস্টন অঞ্চলে মোট পাম্পের পিস্টন অঞ্চলের অনুপাত।
