ব্রেকের কার্যনীতি মূলত ঘর্ষণ থেকে তৈরি, ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্ক (ড্রাম) এবং টায়ার এবং স্থল ঘর্ষণ ব্যবহার করে, গাড়ির গতিশক্তি ঘর্ষণের পরে তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত হবে, গাড়িটি থামবে। একটি ভাল এবং দক্ষ ব্রেকিং সিস্টেমকে স্থিতিশীল, পর্যাপ্ত এবং নিয়ন্ত্রণযোগ্য ব্রেকিং বল প্রদান করতে হবে এবং ভাল হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন এবং তাপ অপচয় ক্ষমতা থাকতে হবে যাতে নিশ্চিত করা যায় যে ব্রেক প্যাডেল থেকে ড্রাইভার দ্বারা প্রয়োগ করা বল সম্পূর্ণরূপে এবং কার্যকরভাবে প্রধান পাম্প এবং সাব-পাম্পগুলিতে প্রেরণ করা যেতে পারে এবং উচ্চ তাপের কারণে হাইড্রোলিক ব্যর্থতা এবং ব্রেক ক্ষয় এড়ানো যায়। ডিস্ক ব্রেক এবং ড্রাম ব্রেক রয়েছে, তবে খরচ সুবিধা ছাড়াও, ড্রাম ব্রেকগুলি ডিস্ক ব্রেকের তুলনায় অনেক কম দক্ষ।
ঘর্ষণ
"ঘর্ষণ" বলতে আপেক্ষিক গতিতে দুটি বস্তুর সংস্পর্শ পৃষ্ঠের মধ্যে গতির প্রতিরোধকে বোঝায়। ঘর্ষণ বলের আকার (F) ঘর্ষণ সহগ (μ) এবং ঘর্ষণ বল পৃষ্ঠের উপর উল্লম্ব ধনাত্মক চাপ (N) এর গুণফলের সমানুপাতিক, যা ভৌত সূত্র দ্বারা প্রকাশ করা হয়: F=μN। ব্রেক সিস্টেমের জন্য: (μ) ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে ঘর্ষণ সহগকে বোঝায় এবং N হল ব্রেক প্যাডে ব্রেক ক্যালিপার পিস্টন দ্বারা প্রয়োগ করা প্যাডেল বল। ঘর্ষণ সহগ যত বেশি হবে ঘর্ষণ সহগ তত বেশি হবে, তবে ব্রেক প্যাড এবং ডিস্কের মধ্যে ঘর্ষণ সহগ ঘর্ষণ দ্বারা উৎপাদিত উচ্চ তাপের কারণে পরিবর্তিত হবে, অর্থাৎ, ঘর্ষণ সহগ (μ) তাপমাত্রার সাথে পরিবর্তিত হয়, প্রতিটি ধরণের ব্রেক প্যাড বিভিন্ন উপকরণ এবং বিভিন্ন ঘর্ষণ সহগ বক্ররেখার কারণে, তাই বিভিন্ন ব্রেক প্যাডের বিভিন্ন সর্বোত্তম কাজের তাপমাত্রা থাকবে, এবং প্রযোজ্য কাজের তাপমাত্রার পরিসর, ব্রেক প্যাড কেনার সময় এটি প্রত্যেকেরই জানা উচিত।
ব্রেকিং বল স্থানান্তর
ব্রেক প্যাডে ব্রেক ক্যালিপার পিস্টন দ্বারা প্রয়োগ করা বলকে প্যাডেল ফোর্স বলা হয়। ড্রাইভার যখন ব্রেক প্যাডেলে পা রাখে তখন প্যাডেল মেকানিজমের লিভার দ্বারা বল বৃদ্ধি পায়, ভ্যাকুয়াম পাওয়ার বুস্ট দ্বারা বল বৃদ্ধি পায়, ভ্যাকুয়াম প্রেসার ডিফারেন্স নীতি ব্যবহার করে ব্রেক মাস্টার পাম্পটিকে ধাক্কা দেওয়া হয়। ব্রেক মাস্টার পাম্প দ্বারা জারি করা তরল চাপ তরল অসংকোচনযোগ্য পাওয়ার ট্রান্সমিশন প্রভাব ব্যবহার করে, যা ব্রেক টিউবিংয়ের মাধ্যমে প্রতিটি সাব-পাম্পে প্রেরণ করা হয় এবং "PASCAL নীতি" চাপ বৃদ্ধি করতে এবং সাব-পাম্পের পিস্টনকে ব্রেক প্যাডে বল প্রয়োগ করতে ধাক্কা দিতে ব্যবহৃত হয়। প্যাসকেলের সূত্রটি এই সত্যটিকে বোঝায় যে একটি বন্ধ পাত্রে সর্বত্র তরল চাপ একই থাকে।
চাপযুক্ত এলাকা দ্বারা প্রয়োগিত বল ভাগ করে চাপ পাওয়া যায়। যখন চাপ সমান হয়, তখন আমরা প্রয়োগিত এবং চাপযুক্ত এলাকার অনুপাত পরিবর্তন করে শক্তি পরিবর্ধনের প্রভাব অর্জন করতে পারি (P1=F1/A1=F2/A2=P2)। ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য, মোট পাম্পের সাব-পাম্প চাপের অনুপাত হল মোট পাম্পের পিস্টন ক্ষেত্রফল এবং সাব-পাম্পের পিস্টন ক্ষেত্রফলের অনুপাত।
