MG/Ruian (SAIC BlueCore Series) ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি গ্রাফিক ইনস্টলেশন পদ্ধতি
মূল ব্যাখ্যা: উভয় মডেলই SAIC ব্লু কোর প্ল্যাটফর্মের অন্তর্গত। ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলির ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া 90% সাধারণ, গাড়ির নির্দিষ্ট ওয়্যারিং রুট, সংযুক্তি স্থিরকরণ পয়েন্ট এবং ব্র্যাকেট রাবার স্লিভের স্পেসিফিকেশনের মধ্যে কেবলমাত্র সামান্য পার্থক্য রয়েছে। সমস্ত পদ্ধতির জন্য SAIC-এর ডেডিকেটেড সরঞ্জাম ব্যবহার করা প্রয়োজন এবং সংশ্লিষ্ট গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়ালটিতে টর্ক মান কঠোরভাবে অনুসরণ করা উচিত। প্রত্যয়িত প্রযুক্তিবিদদের ইনস্টলেশনটি সম্পাদন করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ইনস্টলেশনের আগে, উপাদানগুলি চিহ্নিত করা এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং জ্বালানি সরবরাহ বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন।
সামঞ্জস্যপূর্ণ মডেল: মূলধারার ব্লু কোর SGE 1.5T/1.3T, MGE 2.0T সিরিজের ইঞ্জিনগুলির MG5/MG6/MG7, RX i5/i6/ei6/iMAX8, ইত্যাদি।
প্রস্তুতির পর্যায় (নিরাপত্তা প্রথমে, ভিত্তি স্থাপন)
সরঞ্জাম/উপকরণ প্রস্তুতি
বিশেষ সরঞ্জাম: ইঞ্জিন উত্তোলন, ইঞ্জিন সাপোর্ট ফ্রেম, টর্ক রেঞ্চ (১ N·m পর্যন্ত সঠিক), সার্বজনীন জয়েন্ট স্লিভ, তারের জোতা বিচ্ছিন্নকারী, তেল পাইপ ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস
সরবরাহ: নতুন ইঞ্জিন ফুট প্যাড (রাবার স্লিভ), তাপ-প্রতিরোধী সিলান্ট, ইঞ্জিন তেল/কুল্যান্ট/ট্রান্সমিশন তেল, বিভিন্ন সিলিং রিং/প্যাড (ইনটেক/এক্সহাস্ট/তেল প্যান/পাইপ), থ্রেড লকিং এজেন্ট
সহায়ক: মার্কার কলম, বৈদ্যুতিক টেপ, তারের বন্ধন, তেল সংগ্রহের বেসিন, শোষক কাপড়, যানবাহনের লিফট
যানবাহনের প্রিপ্রসেসিং (চিত্র: গাড়িটি লিফটে পার্ক করা আছে, ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা আছে, ইঞ্জিনের হুড খোলা আছে এবং চারপাশের অংশটি ভালোভাবে সুরক্ষিত)
১. গাড়িটিকে একটি অনুভূমিক লিফটে পার্ক করুন, হ্যান্ডব্রেক লাগান, P (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন) বা N (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন) এ স্থানান্তর করুন এবং সামনের এবং পিছনের চাকাগুলিকে ত্রিভুজাকার ব্লক দিয়ে ঠিক করুন;
2. ইঞ্জিনের হুড খুলুন, ফেন্ডার এবং সামনের বাম্পার প্রতিরক্ষামূলক কাপড় দিয়ে ঢেকে দিন যাতে স্ক্র্যাচ না পড়ে;
৩. ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন (শর্ট সার্কিট এড়াতে প্রথমে নেগেটিভ টার্মিনালটি সরিয়ে ফেলুন), সংযোগের মাথাটি বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে মুড়িয়ে চিহ্নিত করুন;
৪. গাড়িটিকে অর্ধেক উত্তোলন অবস্থানে (মাটি থেকে ৩০ সেমি) উঠান, ইঞ্জিন তেল নিষ্কাশনের জন্য তেল সংগ্রহের বেসিন ব্যবহার করুন (তেল প্যানের তেল নিষ্কাশনের স্ক্রুটি সরান), কুল্যান্ট (জলের ট্যাঙ্কের নীচের জলের পাইপটি সরান), এবং ট্রান্সমিশন তেল (ম্যানুয়ালের জন্য, তেল নিষ্কাশনের স্ক্রুটি সরান; স্বয়ংক্রিয় জন্য, তেল স্তরের স্ক্রুটি সরান), তারপর ড্রেন স্ক্রুগুলি পুনরায় সেট করুন এবং অবশিষ্ট তেলটি মুছে ফেলুন;
৫. গাড়িটি নামিয়ে দিন, ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের কভার এবং এয়ার ফিল্টার অ্যাসেম্বলি (ইনটেক পাইপ সহ) খুলে ফেলুন, যাতে ইঞ্জিনের বডিটি উন্মুক্ত থাকে।
প্রথম পর্যায়: ইঞ্জিনের চারপাশের সংযোগকারীগুলি অপসারণ করা (চিত্র: ইঞ্জিনের বডি উন্মুক্ত, পাইপ/তারের জোতা চিহ্নিত করা হয়েছে, সংযুক্তিগুলি ক্রমানুসারে স্থাপন করা হয়েছে)
মূল প্রয়োজনীয়তা: সমস্ত প্লাগ, পাইপ এবং তারের জোতা সংখ্যা দিয়ে চিহ্নিত করা হয় (যেমন, "ইনটেক প্রেসার সেন্সর - ১", "বাম জলের ট্যাঙ্কের উপরের পাইপ"), সরানো বোল্ট/নাটগুলিকে "অবস্থান" অনুসারে গোষ্ঠীভুক্ত করা হয় এবং মিশ্র স্থান নির্ধারণ এড়াতে চিহ্ন সহ একটি স্টোরেজ বাক্সে রাখা হয়।
১. জ্বালানি ব্যবস্থা অপসারণ: তেল পাইপ ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস ব্যবহার করে জ্বালানি ইনলেট/আউটলেট পাইপগুলি বন্ধ করুন, জ্বালানি পাম্প প্লাগটি সরিয়ে ফেলুন, জ্বালানি গাইড রেল ফিক্সিং বোল্টগুলি সরিয়ে ফেলুন, গাইড রেলটি আলতো করে সরিয়ে ফেলুন (ফুয়েল ইনজেক্টর দিয়ে), ধুলো প্রবেশ রোধ করতে জ্বালানি ইনজেক্টর ইন্টারফেসটি ক্লিং ফিল্ম দিয়ে মুড়িয়ে দিন;
২. কুলিং সিস্টেম অপসারণ: পানির ট্যাঙ্কের উপরের/নিচের পাইপ, উষ্ণ পানির পাইপ, থার্মোস্ট্যাট ইনলেট/আউটলেট পাইপ, সহায়ক পানির ট্যাঙ্কের সংযোগকারী পাইপ, সহায়ক পানির ট্যাঙ্ক অপসারণ; ইঞ্জিনের পানির তাপমাত্রা সেন্সর, থার্মোস্ট্যাট প্লাগ অপসারণ;
৩. বৈদ্যুতিক সিস্টেম অপসারণ: ইঞ্জিনের ECU তারের জোতা মোট প্লাগ (ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের পাশের প্যানেলে অবস্থিত) খুলে ফেলুন, সমস্ত প্লাগ থেকে ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর, অক্সিজেন সেন্সর, ইগনিশন কয়েল, ফুয়েল ইনজেক্টর, তেল চাপ সেন্সর ইত্যাদি সরিয়ে ফেলুন; ইঞ্জিনের গ্রাউন্ড ওয়্যার, জেনারেটর/স্টার্টিং মোটর পাওয়ার ওয়্যার খুলে ফেলুন, তারের জোতাটি সাজিয়ে রাখুন এবং টানা এড়াতে এটি বেঁধে দিন;
৪. ইনটেক এবং এক্সহস্ট সিস্টেম অপসারণ: ইনটেক ম্যানিফোল্ড ফিক্সিং বোল্টগুলি সরান (বিকৃতি রোধ করার জন্য উভয় প্রান্ত থেকে মাঝখানে), ইনটেক ম্যানিফোল্ডটি সরান; এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ড এবং থ্রি-ওয়ে ক্যাটালিটিক কনভার্টার সংযোগ বোল্টগুলি সরান, এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ড (গ্যাসকেট সহ) সরান, একটি সিলিং ব্যাগ দিয়ে গ্যাসকেটটি প্যাক করুন; ৫. ট্রান্সমিশন/সংযুক্তি সিস্টেমের বিচ্ছিন্নকরণ: জেনারেটর, এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার এবং পাওয়ার অ্যাসিস্ট পাম্পের ফিক্সিং বোল্টগুলি সরান (হাইড্রোলিক-সহায়তাপ্রাপ্ত মডেলগুলির জন্য), পুলি এবং ট্রান্সমিশন বেল্টটি সরান এবং আনুষঙ্গিক পাইপলাইনগুলি (এয়ার কন্ডিশনিং পাইপ/সহায়ক তেল পাইপ) পরিষ্কার করুন। চাপ এড়াতে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের পাশে কেবল টাই দিয়ে নিরাপদে ঠিক করুন; স্টার্টারের ফিক্সিং বোল্টগুলি সরান এবং এটি খুলে ফেলুন।
৬. অন্যান্য আনুষাঙ্গিক অপসারণ: ইঞ্জিন তেল ডিপস্টিক, তেল ফিল্টার এবং জল পাম্প সংযোগ পাইপ সরান; ইঞ্জিন বগিতে ইঞ্জিনের সাথে হস্তক্ষেপকারী ইঞ্জিন সাপোর্ট এবং গার্ড প্লেট এবং তারের জোতা ফাস্টেনারগুলি সরান।
দ্বিতীয় পর্যায়: ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি এবং ট্রান্সমিশন পৃথকীকরণ + উত্তোলন এবং অপসারণ (চিত্র ১: ক্রেনটি ইঞ্জিন হ্যাঙ্গারে ঝুলানো হয়েছে, এবং বল্টগুলি আলগা করা হয়েছে; চিত্র ২: ইঞ্জিনটি ট্রান্সমিশন থেকে আলাদা করা হয়েছে, এবং ক্রেনটি ধীরে ধীরে উপরে ওঠে; চিত্র ৩: ইঞ্জিনটি ডেডিকেটেড সাপোর্ট ফ্রেমে স্থাপন করা হয়েছে)
মূল প্রয়োজনীয়তা: উত্তোলনের আগে, নিশ্চিত করুন যে হ্যাঙ্গারটি শক্তভাবে স্থির আছে, ধীরে ধীরে এবং সমানভাবে উত্তোলন করুন যাতে ইঞ্জিনটি কাঁপতে না পারে এবং ইঞ্জিনের কম্পার্টমেন্টের উপাদানগুলিকে স্ক্র্যাপ করতে না পারে; ক্লাচ/হাইড্রোলিক টর্ক কনভার্টারের ভুল সারিবদ্ধতা এড়াতে ট্রান্সমিশন আলাদা করার সময় অবস্থান বিন্দুগুলি চিহ্নিত করুন।
১. ডেডিকেটেড ক্রেন ইনস্টল করুন: ইঞ্জিন সিলিন্ডার কভারের উভয় পাশে সংরক্ষিত হ্যাঙ্গার পয়েন্টে ইঞ্জিন ডেডিকেটেড হ্যাঙ্গারটি ঠিক করুন (বোল্টগুলি শক্ত করুন, অল্প পরিমাণে থ্রেড লকিং এজেন্ট লাগান), ক্রেন হুকটি হ্যাঙ্গারের সাথে সংযুক্ত করুন, ক্রেন স্টিলের তারের দড়িটি ধীরে ধীরে শক্ত করে টানুন, যাতে ক্রেনটি ইঞ্জিনের ওজনের কিছু অংশ বহন করে;
2. ইঞ্জিন সাপোর্ট সরান: ইঞ্জিনের বাম/ডান সাসপেনশন সাপোর্ট, পিছনের সাসপেনশন সাপোর্ট এবং ইঞ্জিন এবং গাড়ি/বডি/ফর্ক ফ্রেমের মধ্যে সংযোগ বোল্টগুলি ধারাবাহিকভাবে সরান, ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিনের মধ্যে ফিক্সিং বোল্টগুলি সরান (বোল্টগুলির অবস্থান চিহ্নিত করুন, আলাদাভাবে বিভিন্ন স্পেসিফিকেশন বোল্ট রাখুন);
৩. ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন আলাদা করুন: ট্রান্সমিশন ক্লাচ/হাইড্রোলিক টর্ক কনভার্টার থেকে ফ্লাইহুইল আলাদা করার জন্য ইঞ্জিনটিকে ম্যানুয়ালি ধাক্কা দিন, নিশ্চিত করুন যে কোনও সংযোগকারী উপাদান নেই, তারপর ক্রেনটি চালান যাতে ইঞ্জিনটি ধীরে ধীরে উল্লম্বভাবে উপরের দিকে ওঠে এবং ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন, ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের উপাদানগুলির মধ্যে স্ক্র্যাচিং এড়াতে এটিকে স্থিতিশীল করতে কাউকে সহায়তা করুন;
৪. ইঞ্জিনটি মাটিতে রাখুন: ধীরে ধীরে ক্রেনটিকে একটি খোলা জায়গায় নিয়ে যান, ইঞ্জিনটিকে ডেডিকেটেড ইঞ্জিন সাপোর্ট ফ্রেমের উপর রাখুন, সাপোর্ট ফ্রেম ফিক্সিং বোল্টগুলি শক্ত করুন, ইঞ্জিনটিকে একটি অনুভূমিক অবস্থায় রাখুন এবং ক্রেন হ্যাঙ্গারটি সরিয়ে ফেলুন।
তৃতীয় পর্যায়: নতুন/মেরামত ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলির প্রাক-চিকিৎসা + ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট পরিষ্কার করা (চিত্র ১: ইঞ্জিনটি সাপোর্ট ফ্রেমে প্রাক-চিকিৎসা করা হয়, ইন্টারফেসগুলি মুছে ফেলা হয়; চিত্র ২: ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে জমে থাকা ময়লা পরিষ্কার করা, সাপোর্ট রাবার স্লিভগুলি পরিদর্শন করা)
মূল প্রয়োজনীয়তা: ইনস্টলেশনের আগে, ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি এবং ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট সংযোগ পৃষ্ঠতলের একটি ব্যাপক পরিষ্কার এবং পরিদর্শন করুন, তেল ফুটো, অস্বাভাবিক শব্দ এবং ইনস্টলেশনের পরে আলগা সংযোগের মতো সমস্যা এড়াতে পুরাতন এবং ক্ষয়প্রবণ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন।
1. ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি প্রাক-চিকিৎসা
- ইঞ্জিন সিলিন্ডার, সিলিন্ডার কভার, ফ্লাইহুইল হাউজিং ইত্যাদির সংযোগ পৃষ্ঠের উপর মরিচা-প্রতিরোধী তেল এবং ধুলো মুছে ফেলুন, সংযোগ পৃষ্ঠগুলি মসৃণ এবং অমেধ্যমুক্ত রয়েছে তা নিশ্চিত করুন;
- ইঞ্জিনের প্রতিটি ইন্টারফেসের (ইনলেট এবং এক্সস্ট/পাইপ/পানির পাইপ) সিলিং রিংগুলি অক্ষত আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রতিস্থাপন করুন;
- ফ্লাইহুইল এবং ট্রান্সমিশন ক্লাচের পজিশনিং পিনে অল্প পরিমাণে লুব্রিকেটিং গ্রীস লাগান এবং ইঞ্জিন সাপোর্টের ইনস্টলেশন গর্তে অল্প পরিমাণে অ্যান্টি-রাস্ট এজেন্ট লাগান;
- নতুন ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলির জন্য, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি ঘোরানোর আগে অল্প পরিমাণে ইঞ্জিন তেল (তেলের পথ) যোগ করুন যাতে তেল পাম্প স্বাভাবিকভাবে কাজ করে।
2. ইঞ্জিনের বগি পরিষ্কার এবং পরিদর্শন
- ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের ইঞ্জিন সাপোর্ট, ফর্ক ফ্রেম এবং ট্রান্সমিশন সংযোগ পৃষ্ঠের জমে থাকা ময়লা এবং তেল মুছে ফেলুন, মরিচা পড়া বোল্টের গর্তগুলিকে স্যান্ডপেপার দিয়ে আলতো করে বালি করুন যাতে বোল্টগুলি মসৃণভাবে শক্ত করা যায়;
- গাড়ির পাশের ইঞ্জিন সাসপেনশন সাপোর্ট এবং ফর্ক ফ্রেমটি বিকৃত কিনা তা পরীক্ষা করুন, সাপোর্টের রাবার স্লিভ (পায়ের প্যাড) পুরানো এবং ফাটল ধরেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, সমস্ত নতুন রাবার স্লিভ (চাবি পরিধানের যন্ত্রাংশ) প্রতিস্থাপন করুন যাতে পরবর্তীতে অস্বাভাবিক শব্দ না হয়);
- ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের ওয়্যারিং, পাইপগুলি পুরানো বা ক্ষতিগ্রস্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন, ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন এবং তারের জোতা ফাস্টেনারগুলি পরিষ্কার করুন।
৩. ট্রান্সমিশন প্রি-ট্রিটমেন্ট: ক্লাচ (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন) / হাইড্রোলিক টর্ক কনভার্টার (অটোমেটিক ট্রান্সমিশন) ভালো অবস্থায় আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, ক্লাচ প্রেসার প্লেটের পৃষ্ঠে অল্প পরিমাণে উচ্চ-তাপমাত্রার লুব্রিকেটিং গ্রীস প্রয়োগ করুন, পজিশনিং পিনের সঠিক অবস্থান নিশ্চিত করুন এবং কোনও অফসেট নেই। পর্যায় ৪: কম্পার্টমেন্টে ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি স্থাপন এবং গিয়ারবক্সের সাথে সংযোগ (চিত্র ১: ক্রেন ইঞ্জিনটিকে কম্পার্টমেন্টে তুলে সুনির্দিষ্টভাবে সারিবদ্ধ করে; চিত্র ২: ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স প্রাথমিকভাবে সংযুক্ত থাকে এবং পজিশনিং বোল্টগুলি শক্ত করা হয়)
মূল প্রয়োজনীয়তা: জোরপূর্বক সংযোগের সময় পজিশনিং পিন এবং বোল্টের গর্তের ক্ষতি এড়াতে সারিবদ্ধকরণ এবং উত্তোলন অবশ্যই নির্ভুল হতে হবে; প্রাথমিকভাবে বোল্টগুলি শক্ত করার পরে, নিশ্চিত করুন যে ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স ভুলভাবে সারিবদ্ধ নয় এবং ফ্লাইহুইল এবং ক্লাচ/হাইড্রোলিক টর্ক কনভার্টার শক্তভাবে সংযুক্ত রয়েছে।
১. লিফটিং ইয়ারগুলি পুনরায় ইনস্টল করুন: নতুন ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড লিফটিং পয়েন্টে ডেডিকেটেড লিফটিং ইয়ারগুলি আবার ঠিক করুন, ক্রেন হুকটি লিফটিং ইয়ারের সাথে সংযুক্ত করুন এবং ইঞ্জিনটিকে অনুভূমিক অবস্থায় রাখতে স্টিলের তারের দড়িটি শক্ত করে টানুন;
2. কম্পার্টমেন্টে সঠিক উত্তোলন: ইঞ্জিনটিকে ধীরে ধীরে কম্পার্টমেন্টের উপরে সরানোর জন্য ক্রেনটি পরিচালনা করুন, ইঞ্জিনের ফ্লাইহুইল হাউজিং এবং গিয়ারবক্সের ইনপুট শ্যাফ্ট প্রান্তটি সঠিকভাবে সারিবদ্ধ করার জন্য ক্রেনের উচ্চতা এবং কোণ সামঞ্জস্য করুন (পজিশনিং পিনের সাথে সারিবদ্ধ করুন), ধীরে ধীরে ইঞ্জিনটি নামিয়ে দিন এবং নিশ্চিত করুন যে পজিশনিং পিনগুলি গিয়ারবক্সের পজিশনিং গর্তে মসৃণভাবে প্রবেশ করানো হচ্ছে;
৩. গিয়ারবক্স সংযোগ বোল্টের প্রাথমিক স্থিরকরণ: যখন ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স শক্তভাবে সংযুক্ত থাকে, প্রথমে গিয়ারবক্স এবং ইঞ্জিনের ২-৩টি বোল্ট শক্ত করুন (টর্কটি তির্যকভাবে শক্ত করা হয়, অস্থায়ীভাবে স্ট্যান্ডার্ড মানের ৫০% এ), নিশ্চিত করুন যে কোনও ভুল সারিবদ্ধতা বা ঝাঁকুনি নেই, এবং তারপর ক্রেন উত্তোলনকারী কানগুলি সরিয়ে ফেলুন;
৪. ইঞ্জিন সাপোর্টের অস্থায়ী স্থিরকরণ: ইঞ্জিনের বাম/ডান/আফটার সাসপেনশন সাপোর্টগুলিকে প্রথমে বডি/অক্সিলিয়ারি ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করুন, ১-২টি বোল্ট শক্ত করুন, যাতে ইঞ্জিন স্থিতিশীল থাকে এবং পরবর্তী সময়ে আনুষাঙ্গিক ইনস্টলেশনের সময় কম্পন এড়ানো যায়।
পর্যায় ৫: মূল যন্ত্রাংশ পুনঃস্থাপন (চিত্র: ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স ঠিক করা হয়েছে, এবং সাপোর্ট, জেনারেটর, এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার ইত্যাদি ক্রমানুসারে পুনরায় ইনস্টল করা হয়েছে)
মূল প্রয়োজনীয়তা: সমস্ত বোল্টকে তির্যক নীতি অনুসারে শক্ত করতে হবে, রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়ালে উল্লেখিত টর্ক মান (যেমন সিলিন্ডার হেড বোল্ট ৮০-৯০ N·m, সাপোর্ট বোল্ট ৫০-৬০ N·m) কঠোরভাবে অনুসরণ করতে হবে, কী বোল্টগুলিকে থ্রেড লকিং এজেন্ট দিয়ে লেপা উচিত যাতে আলগা না হয়।
১. ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স শক্ত করা: গিয়ারবক্স এবং ইঞ্জিনের মধ্যে সমস্ত সংযোগ বোল্টগুলিকে একটি তির্যক ক্রমানুসারে শক্ত করুন, স্ট্যান্ডার্ড টর্কে পৌঁছান এবং থ্রেড লকিং এজেন্ট (যেমন ফ্লাইহুইল হাউজিং বোল্ট) প্রয়োগ করুন;
2. ইঞ্জিন সাসপেনশন সাপোর্ট ইনস্টল করা: ইঞ্জিন, বডি/অক্সিলারি ফ্রেম, সংযোগ বোল্টের সাথে বাম/ডান/পরবর্তী সাসপেনশন সাপোর্টগুলিকে একটি ক্রমানুসারে শক্ত করুন, স্ট্যান্ডার্ড টর্কে পৌঁছান, নিশ্চিত করুন যে ইঞ্জিন ইনস্টলেশন বিচ্যুতি বা কাঁপুনি ছাড়াই হয়েছে এবং সাপোর্টগুলির রাবার স্লিভগুলি সংকুচিত নয়;
৩. ট্রান্সমিশন আনুষাঙ্গিক পুনঃস্থাপন: জেনারেটর, এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার, অ্যাসিস্ট পাম্প ইনস্টল করুন, ট্রান্সমিশন বেল্ট লাগান, বেল্টের টান সামঞ্জস্য করুন (বেল্টের মাঝখানে টিপুন, ডিফ্লেকশন ১০-১৫ মিমি উপযুক্ত), আনুষাঙ্গিক ফিক্সিং বোল্টগুলি শক্ত করুন;
৪. স্টার্টার পুনরায় ইনস্টল করা: ফ্লাইহুইল হাউজিংয়ের সংরক্ষিত অবস্থানে স্টার্টারটি ইনস্টল করুন, ফিক্সিং বোল্টগুলি শক্ত করুন, স্টার্টার পাওয়ার কর্ড এবং প্লাগ সংযুক্ত করুন, ইনসুলেশন ট্রিটমেন্ট করুন;
৫. ইনটেক এবং এক্সহস্ট সিস্টেম পুনঃস্থাপন: ইনটেক ম্যানিফোল্ড এবং সিলিন্ডার হেডের সংযোগ পৃষ্ঠে উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী সিলান্ট প্রয়োগ করুন, নতুন গ্যাসকেট স্থাপন করুন, ইনটেক ম্যানিফোল্ড বোল্টগুলিকে একটি তির্যক ক্রমানুসারে সংযুক্ত করুন; এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ড এবং সিলিন্ডার হেডের সংযোগ পৃষ্ঠে ধাতব গ্যাসকেট স্থাপন করুন, এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ড বোল্টগুলিকে শক্ত করুন, এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ডকে তিন-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারীর সাথে সংযুক্ত করুন;
৬. তেল ফিল্টার + তেল ডিপস্টিক পুনরায় ইনস্টল করা: নতুন তেল ফিল্টারটি ইনস্টল করুন (আবার শক্ত করুন এবং তারপর ১/৪ টার্ন পিছনে ঘুরিয়ে দিন), তেল ডিপস্টিকটি ঢোকান, ইনস্টলেশনটি ঠিক জায়গায় আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন।
ধাপ 6: পাইপ/লাইনার/জ্বালানি সিস্টেম পুনঃস্থাপন (চিত্র 1: সমস্ত পাইপ স্ন্যাপ ফাস্টেনার দ্বারা সুনির্দিষ্টভাবে সংযুক্ত এবং স্থির করা হয়েছে; চিত্র 2: চিহ্ন অনুসারে লাইনারগুলি সংযুক্ত করুন, সংগঠিত এবং ঠিক করার জন্য কেবল টাই ব্যবহার করুন)
মূল প্রয়োজনীয়তা: পূর্ববর্তী চিহ্নগুলি একের পর এক পুনঃস্থাপন করুন, সমস্ত পাইপ শক্তভাবে প্লাগ এবং স্থির করা উচিত, লাইনারগুলি উচ্চ-তাপমাত্রার উপাদানগুলি (যেমন এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড) এবং চলমান অংশগুলিতে (যেমন পুলি) হস্তক্ষেপ এড়াতে হবে এবং তাপ নিরোধক এবং পরিধান সুরক্ষা প্রদান করবে। 2. জ্বালানী সিস্টেম পুনঃস্থাপন: ইনটেক ম্যানিফোল্ডে জ্বালানী নির্দেশিকা (জ্বালানী ইনজেক্টর সহ) ইনস্টল করুন, ফিক্সিং বোল্টগুলি শক্ত করুন, জ্বালানী ইনলেট/আউটলেট পাইপগুলি সংযুক্ত করুন, পাইপ ক্ল্যাম্পগুলি সরিয়ে ফেলুন এবং জ্বালানী পাইপ ইন্টারফেসগুলি সঠিকভাবে সিল করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন; জ্বালানী পাম্প প্লাগ সংযোগ করুন;
৩. বৈদ্যুতিক সিস্টেম পুনঃস্থাপন: চিহ্ন অনুসারে সমস্ত প্লাগ (যেমন ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর, অক্সিজেন সেন্সর, ইগনিশন কয়েল, ফুয়েল ইনজেক্টর, জলের তাপমাত্রা সেন্সর ইত্যাদি) ক্রমানুসারে ঢোকান, নিশ্চিত করুন যে সেগুলি সঠিকভাবে ঢোকানো হয়েছে (স্ন্যাপ ফাস্টেনার শক্ত করে); ইঞ্জিনের ECU ওয়্যারিং হারনেস সংযুক্ত করুন, প্লাগ ফিক্সিং স্ন্যাপ ফাস্টেনারগুলিকে শক্ত করুন; ভাল যোগাযোগ নিশ্চিত করতে ইঞ্জিনের গ্রাউন্ড ওয়্যার পুনরায় ইনস্টল করুন;
৪. ওয়্যারিং স্ট্রিপিং: ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের সংরক্ষিত কার্ড স্লটে ইঞ্জিন ওয়্যারিং হারনেস ঠিক করতে কেবল টাই ব্যবহার করুন, উচ্চ-তাপমাত্রার উপাদানগুলি (এক্সহাস্ট ম্যানিফোল্ড, টার্বোচার্জার) থেকে ওয়্যারিং কমপক্ষে ৫ সেমি দূরে রাখুন এবং ওয়্যারিং এবং ধাতব উপাদানগুলির মধ্যে যোগাযোগের স্থানে অ্যান্টি-ওয়্যার টেপ মুড়িয়ে দিন;
৫. এয়ার ফিল্টার অ্যাসেম্বলি পুনঃস্থাপন: ইনটেক হোস ইনস্টল করুন, এয়ার ফিল্টার হাউজিং ঠিক করুন এবং ফিক্সিং বোল্টগুলি শক্ত করুন।
সপ্তম পর্যায়: তেল তরল সংযোজন + স্ব-পরীক্ষা এবং ডিবাগিং (চিত্র ১: ইঞ্জিন তেল/কুল্যান্ট যোগ করুন, তেলের স্তর/তরল স্তর পরীক্ষা করুন; চিত্র ২: ইঞ্জিন শুরু করুন, তেল লিকেজ/জল লিকেজ পরীক্ষা করুন, অস্বাভাবিক ইঞ্জিন শব্দ শুনুন)
মূল প্রয়োজনীয়তা: তেল তরল সংযোজনের পরিমাণের জন্য গাড়ির মডেল ম্যানুয়াল অনুসরণ করুন, শুরু করার আগে একটি ব্যাপক স্ব-পরীক্ষা করুন, শুরু করার পরে নিষ্ক্রিয় অবস্থা পর্যবেক্ষণ করুন, তেল ফুটো, জল ফুটো, অস্বাভাবিক শব্দ এবং অ্যালার্ম পরীক্ষা করুন এবং কোনও অস্বাভাবিকতা না থাকলেই কেবল রোড টেস্টের সাথে এগিয়ে যান।
ধাপ ১: তেল তরল সংযোজন
১. ইঞ্জিন তেল যোগ করুন: গাড়ির মডেল ম্যানুয়াল অনুসারে সংশ্লিষ্ট স্পেসিফিকেশনের ইঞ্জিন তেল (যেমন 5W-30 সিন্থেটিক) যোগ করুন, যোগ করার পর ৫ মিনিট অপেক্ষা করুন, তেলের ডিপস্টিকটি সরিয়ে ফেলুন এবং নিশ্চিত করুন যে তেলের স্তর "MIN" এবং "MAX" এর মধ্যে আছে;
2. কুল্যান্ট যোগ করুন: ইথিলিন গ্লাইকল-ভিত্তিক কুল্যান্ট যোগ করুন (ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের চিহ্ন অনুসারে জল মেশান), যতক্ষণ না সেকেন্ডারি ওয়াটার ট্যাঙ্কটি "MAX" স্কেলে পৌঁছায়, এবং সেকেন্ডারি ওয়াটার ট্যাঙ্কের ক্যাপটি শক্ত করুন;
৩. ট্রান্সমিশন তেল যোগ করুন: তেল ফিলার পোর্টে ম্যানুয়ালি যোগ করুন যতক্ষণ না এটি উপচে পড়ে এবং গাড়ির মডেল ম্যানুয়াল অনুসারে স্বয়ংক্রিয়ভাবে যোগ করুন। তেলের স্তর স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন;
৪. অন্যান্য তরল পরীক্ষা করুন: পাওয়ার অ্যাসিস্ট ফ্লুইড (হাইড্রোলিক অ্যাসিস্ট গাড়ির মডেল) এবং এয়ার কন্ডিশনিং রেফ্রিজারেন্ট (যদি পাইপিং সরানো থাকে) যোগ করুন।
ধাপ ২: প্রাক-শুরু স্ব-পরীক্ষা
1. সঠিক সংযোগের জন্য সমস্ত পাইপ, তারের জোতা এবং বোল্ট পুনরায় পরীক্ষা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে কোনও অনুপস্থিত উপাদান নেই;
2. ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনাল থেকে বৈদ্যুতিক টেপটি সরান, ব্যাটারি নেগেটিভ টার্মিনাল সংযোগকারীটি পুনরায় সংযুক্ত করুন এবং ফিক্সিং বোল্টগুলি শক্ত করুন;
৩. গাড়ির চাবি ঢোকান, এটিকে চালু অবস্থানে ঘুরিয়ে দিন (স্টার্ট করবেন না), ড্যাশবোর্ড স্ব-পরীক্ষার জন্য অপেক্ষা করুন এবং পরীক্ষা করুন যে কোনও ক্রমাগত আলোকিত ইঞ্জিন ফল্ট লাইট, ব্যাটারি লাইট, তেল চাপের লাইট ইত্যাদি আছে কিনা। যদি না থাকে, তাহলে পরবর্তী ধাপে এগিয়ে যান।
ধাপ ৩: ইঞ্জিন স্টার্ট ডিবাগিং
১. ইঞ্জিন চালু করার জন্য গাড়ির চাবি ঘুরিয়ে ৩-৫ মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় রাখুন (ঠান্ডা ইঞ্জিন প্রায় ১০০০-১২০০ রিপেয়ার/মিনিট নিষ্ক্রিয় থাকে, গরম করার পরে, এটি ৭০০-৮০০ রিপেয়ার/মিনিট পর্যন্ত নেমে আসে);
2. ইঞ্জিনের কার্যকারিতা পর্যবেক্ষণ করুন: অস্বাভাবিক শব্দ (যেমন ধাতব ধাক্কা, বেল্টের অস্বাভাবিক শব্দ), কম্পন এবং ড্যাশবোর্ডে ফল্ট লাইট আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন;
৩. লিক পরীক্ষা করুন: ইঞ্জিনের বগিটি খুলুন, তেল ফিল্টার, তেল প্যান, ইনটেক এবং এক্সস্ট ইন্টারফেস, জলের পাইপ এবং তারের লিক পরীক্ষা করুন; ইঞ্জিনের নীচে এবং ট্রান্সমিশন সংযোগ পয়েন্টগুলিতে লিক পরীক্ষা করার জন্য গাড়িটি তুলুন;
৪. আনুষঙ্গিক কাজ পরীক্ষা করুন: এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসার স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য এয়ার কন্ডিশনিং চালু করুন; বিলম্ব বা অস্বাভাবিক শব্দ ছাড়াই ইঞ্জিনের গতি স্থিরভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করার জন্য অ্যাক্সিলারেটরে আলতো করে পা রাখুন;
৫. ওয়ার্ম-আপের পর পুনরায় পরীক্ষা করুন: ইঞ্জিন গরম হওয়ার পর (জলের তাপমাত্রা ৯০° সেলসিয়াসে পৌঁছালে), কুল্যান্ট লেভেল এবং তেলের লেভেল পুনরায় পরীক্ষা করুন এবং স্বাভাবিক স্কেলে যোগ করুন; বেল্টের টান পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে সামঞ্জস্য করুন।
অষ্টম ধাপ: রোড টেস্ট + ফাইনাল রিচেক (চিত্র: যানবাহনের রোড টেস্ট, ফিরে আসার পর, একটি ব্যাপক রিচেকের জন্য গাড়িটি তুলুন) ১. রোড টেস্টের প্রয়োজনীয়তা: একটি খোলা রাস্তা নির্বাচন করুন এবং কম গতিতে (২০-৪০ কিমি/ঘন্টা), মাঝারি গতিতে (৪০-৬০ কিমি/ঘন্টা) এবং উচ্চ গতিতে (৬০-৮০ কিমি/ঘন্টা) গাড়ি চালান। ইঞ্জিনের ত্বরণ, গিয়ার শিফটিং (স্বয়ংক্রিয়/ম্যানুয়াল) মসৃণ কিনা এবং অস্বাভাবিক শব্দ, কম্পন বা ফল্ট লাইট আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। এছাড়াও, ব্রেক এবং স্টিয়ারিং স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন।
২. ফিরে আসার পর চূড়ান্ত পুনঃপরিদর্শন: গাড়িটিকে লিফটে ফিরিয়ে আনুন, গাড়িটি তুলুন এবং নিষ্ক্রিয় অবস্থায় আবার পরীক্ষা করুন যে ইঞ্জিনের সমস্ত সংযোগ অংশে কোনও ফুটো আছে কিনা, ইঞ্জিন ব্র্যাকেট এবং ট্রান্সমিশন সংযোগের বল্টুগুলি আলগা কিনা; এক্সস্ট পাইপে অস্বাভাবিক শব্দ বা ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
৩. যন্ত্রাংশ রিসেট করুন: ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট কভার এবং ইঞ্জিন লোয়ার গার্ড প্লেট ইনস্টল করুন, ফেন্ডার এবং বাম্পার সুরক্ষা কাপড়টি সরিয়ে ফেলুন, ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে অবশিষ্ট তেল এবং ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করুন।
৪. ত্রুটি
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধকিনতে স্বাগতম।.
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারী-০১-২০২৬