গাড়ির পাম্প কী?
অটোমোবাইল ওয়াটার পাম্প ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এর প্রধান ভূমিকা হল ইমপেলারটিকে ঘোরানোর জন্য চালিত করা, যাতে কুল্যান্ট ইঞ্জিনে সঞ্চালিত হয়, যাতে ইঞ্জিনকে একটি উপযুক্ত কার্যকরী তাপমাত্রার পরিসরে রাখা যায়। পাম্পটি সাধারণত একটি পাম্প বডি, ইমপেলার, বিয়ারিং এবং সিলিং রিং এবং অন্যান্য উপাদান দিয়ে গঠিত, এর কার্য নীতি হল ইমপেলারের ঘূর্ণনের মাধ্যমে কেন্দ্রাতিগ বল উৎপন্ন করা, কুল্যান্টকে জলের ট্যাঙ্ক থেকে বের করে ইঞ্জিনে পাঠানো হয়, একটি চক্র তৈরি করে।
যান্ত্রিক পাম্প এবং বৈদ্যুতিক পাম্প সহ অনেক ধরণের স্বয়ংচালিত পাম্প রয়েছে। যান্ত্রিক পাম্পটি ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়, যা গঠনে সহজ কিন্তু একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ ইঞ্জিন শক্তি খরচ করে এবং শব্দ উৎপন্ন করে। বৈদ্যুতিক পাম্পটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়, যা ইঞ্জিন শক্তির খরচ কমাতে পারে এবং শব্দ কমাতে পারে, বিশেষ করে কম গতিতে এবং নিষ্ক্রিয় অবস্থায় স্থিতিশীল জল প্রবাহ বজায় রাখার জন্য। এছাড়াও, পাম্পের উপাদানও আলাদা, যেমন সমস্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ পাম্প এবং প্লাস্টিক পাম্প, যার যথাক্রমে হালকা এবং উচ্চ জারা প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
যদি পাম্পটি ব্যর্থ হয়, তাহলে ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম হওয়া বা জল বেরিয়ে যাওয়ার মতো সমস্যা দেখা দিতে পারে, যা এর স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে। অতএব, ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য পাম্পের নিয়মিত পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণই মূল চাবিকাঠি।
অটোমোবাইল ওয়াটার পাম্প কুলিং সিস্টেমে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং এর প্রধান কাজ হল কুল্যান্ট সঞ্চালন চালানো যাতে ইঞ্জিন বিভিন্ন কাজের পরিস্থিতিতে উপযুক্ত কাজের তাপমাত্রা বজায় রাখে। কুল্যান্টের চাপ বাড়িয়ে, পাম্পটি সমগ্র কুলিং নেটওয়ার্কে কুল্যান্টের মসৃণ প্রবাহ নিশ্চিত করে, এইভাবে রেডিয়েটর এবং ইঞ্জিন ব্লকের মধ্যে কুল্যান্টের ক্রমাগত সঞ্চালনকে উৎসাহিত করে, কার্যকরভাবে ইঞ্জিনের তাপ অপচয়কে সহায়তা করে।
পাম্পের কার্যপ্রণালী হল ইঞ্জিন বেল্টের মধ্য দিয়ে বিয়ারিং এবং ইমপেলার ঘোরানো, এবং তারপর পাম্পের কুল্যান্টকে একসাথে ঘোরানোর জন্য চালিত করা। কেন্দ্রাতিগ প্রভাবের ক্রিয়ায়, কুল্যান্টটি পাম্প শেলের প্রান্তে নিক্ষেপ করা হয় এবং সংশ্লিষ্ট চাপ তৈরি করে এবং অবশেষে জলের আউটলেট বা জলের পাইপের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। অটোমোবাইল ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে শীতল জল সঞ্চালনের জন্য অনেক জলপথ রয়েছে এবং এই জলপথগুলি জলের পাইপের মাধ্যমে গাড়ির সামনের রেডিয়েটারের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা একটি বিশাল জল সঞ্চালন ব্যবস্থা তৈরি করে।
এছাড়াও, সাধারণত পাম্পের পাশে একটি থার্মোস্ট্যাট থাকে। গাড়িটি যখন সবেমাত্র চালু করা হয়, তখন থার্মোস্ট্যাটটি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং শীতল জল কেবল ইঞ্জিনের ভিতরেই সঞ্চালিত হয় এবং জলের ট্যাঙ্কের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় না। যখন ইঞ্জিনের তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট মান (সাধারণত 95 ডিগ্রির উপরে) পৌঁছায়, তখন থার্মোস্ট্যাটটি খুলে যায়, ইঞ্জিনের গরম জল জলের ট্যাঙ্কে আমদানি করা হয় এবং তারপরে গাড়ির ঠান্ডা বাতাস কার্যকর তাপ অপচয় অর্জনের জন্য জলের ট্যাঙ্কের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়।
ইঞ্জিনের উপর জল পাম্প প্রতিস্থাপনের প্রভাব উপেক্ষা করা যায় না। সময়ের সাথে সাথে, পাম্পটি ক্ষয়, পুরাতন সিল বা ক্ষতিগ্রস্ত বিয়ারিংয়ের কারণে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে কুল্যান্ট সঞ্চালন ব্যাহত হতে পারে, যা ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে। অতএব, পাম্পের সময়মত প্রতিস্থাপন প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যবস্থা, যা কুলিং সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণে ইঞ্জিনের ক্ষতি এড়াতে পারে এবং ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন বাড়িয়ে তুলতে পারে।
যদি আপনি আরও জানতে চান, তাহলে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুনসাইট!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেডMG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম।কিনতে.
