SAIC MAXUS G10 স্টিয়ারিং রিজার্ভার অ্যাসেম্বলি C00027372

কুলিং সিস্টেমের কাজ হল ইঞ্জিন থেকে অতিরিক্ত এবং অকেজো তাপ দূর করা, যাতে ইঞ্জিনটি বিভিন্ন গতিতে বা ড্রাইভিং অবস্থায় স্বাভাবিক তাপমাত্রায় কাজ করতে পারে।

জলের ট্যাঙ্ক হল জল-ঠান্ডা ইঞ্জিনের তাপ বিনিময়কারী, যা বায়ু পরিচলন শীতলকরণের মাধ্যমে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কার্যক্ষম তাপমাত্রা বজায় রাখে। উচ্চ তাপমাত্রার কারণে জলের ট্যাঙ্কে ইঞ্জিন শীতলকরণের জল ফুটে ওঠে এবং বাষ্পীভূত হয় এবং প্রসারিত হয় এবং চাপ নির্ধারিত মান অতিক্রম করে, চাপ কমাতে জলের ট্যাঙ্কের কভার (ক) উপচে পড়ে, যার ফলে শীতলকরণের জলের পরিমাণ হ্রাস পায় এবং কুলিং সিস্টেমের পাইপলাইন ফেটে যাওয়া রোধ হয়। স্বাভাবিক ড্রাইভিং চলাকালীন, যন্ত্র প্যানেলে ইঞ্জিন শীতলকরণের জল থার্মোমিটারের পয়েন্টারটি স্বাভাবিক কিনা সেদিকে মনোযোগ দিন। এছাড়াও, যদি ইঞ্জিন শীতলকরণের ফ্যানটি ব্যর্থ হয় এবং ইঞ্জিন শীতলকরণের জলের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় বা কুলিং সিস্টেমের পাইপলাইন লিক হয়, তবে শীতলকরণের জলও হ্রাস পেতে পারে। পাতিত জল যোগ করার আগে দয়া করে শীতলকরণের জল হ্রাসের পরিমাণ এবং চক্র স্বাভাবিক কিনা সেদিকে মনোযোগ দিন।