বোনেট, যা হুড নামেও পরিচিত, এটি সবচেয়ে দৃশ্যমান বডি উপাদান এবং গাড়ি ক্রেতারা প্রায়শই দেখেন এমন একটি অংশ। ইঞ্জিন কভারের প্রধান প্রয়োজনীয়তা হ'ল তাপ নিরোধক, শব্দ নিরোধক, হালকা ওজন এবং শক্তিশালী অনমনীয়তা।
ইঞ্জিন কভারটি সাধারণত কাঠামোর সমন্বয়ে গঠিত, তাপ নিরোধক উপাদান দিয়ে স্যান্ডউইচড এবং অভ্যন্তরীণ প্লেটটি অনড়তা শক্তিশালীকরণের ভূমিকা পালন করে। এর জ্যামিতি নির্মাতা দ্বারা নির্বাচিত হয়, যা মূলত কঙ্কাল ফর্ম। যখন বোনেটটি খোলা হয়, তখন এটি সাধারণত ফিরে আসে, তবে এর একটি ছোট অংশও এগিয়ে যায়।
উল্টানো ইঞ্জিন কভারটি একটি পূর্বনির্ধারিত কোণে খোলা উচিত এবং সামনের উইন্ডশীল্ডের সাথে যোগাযোগ করা উচিত নয়। প্রায় 10 মিমি ন্যূনতম ব্যবধান থাকা উচিত। ড্রাইভিং চলাকালীন কম্পনের কারণে স্ব-খোলার রোধ করার জন্য, ইঞ্জিন কভারের সামনের প্রান্তটি একটি সুরক্ষা লক হুক লকিং ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করা উচিত। লকিং ডিভাইসের স্যুইচটি গাড়ীর ড্যাশবোর্ডের নীচে সাজানো হয়। গাড়ির দরজাটি লক হয়ে গেলে ইঞ্জিনের কভারটি একই সাথে লক করা উচিত।
