অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনিং প্রেসার সেন্সর কী?
অটোমোটিভ এয়ার কন্ডিশনিং প্রেসার সেন্সর হল রেফ্রিজারেশন সিস্টেমের মূল উপাদান। এর প্রধান কাজ হল রিয়েল টাইমে এয়ার কন্ডিশনিং পাইপলাইনে রেফ্রিজারেন্ট চাপ পর্যবেক্ষণ করা, কম্প্রেসারের নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করা এবং অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে কাজ করে কুলিং ফ্যান এবং কম্প্রেসারের স্টার্ট এবং স্টপ সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা। এটি সাধারণত ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে এয়ার কন্ডিশনিং উচ্চ চাপের পাইপে ইনস্টল করা হয় এবং সংগৃহীত চাপের তথ্য ইঞ্জিন ECU বা একটি বিশেষায়িত এয়ার কন্ডিশনিং কন্ট্রোল ইউনিটে প্রেরণ করে। ECU যখন একটি স্বাভাবিক চাপ সংকেত পায়, তখন এটি কম্প্রেসার এবং কুলিং ফ্যান চালু করে; যদি একটি অস্বাভাবিক চাপ সংকেত সনাক্ত করা হয়, তাহলে কম্প্রেসারের মতো এয়ার কন্ডিশনিং সরঞ্জামগুলিকে শুরু হওয়া থেকে বিরত রাখার জন্য তাৎক্ষণিক ব্যবস্থা নেওয়া হয়, যার ফলে পুরো রেফ্রিজারেশন সিস্টেমটি সুরক্ষিত থাকে।
এয়ার কন্ডিশনিং প্রেসার সেন্সর সাধারণত তিন-তারের সিস্টেম ডিজাইন গ্রহণ করে, এর নিয়ন্ত্রণ মোডে অ্যানালগ সিগন্যাল, লিন বাস এবং ডিউটি সাইকেল নিয়ন্ত্রণ তিন ধরণের অন্তর্ভুক্ত থাকে। একটি এয়ার কন্ডিশনারের প্রেসার সেন্সর পরিমাপ করতে, একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে সেন্সরের পাওয়ার কেবল, গ্রাউন্ড কেবল এবং সিগন্যাল কেবল পরিমাপ করুন। স্বাভাবিক ক্ষেত্রে, পাওয়ার কেবল 5V বা 12V হয়, গ্রাউন্ড কেবল 0V হয় এবং সিগন্যাল কেবল 0.5V থেকে 4.5V বা 1V থেকে 5V এর মধ্যে ওঠানামা করে। যদি পরিমাপ করা মানটি স্ট্যান্ডার্ড মানের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা হয়, তাহলে এর অর্থ হতে পারে যে সেন্সরটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে অথবা জোতাতে একটি ভার্চুয়াল সংযোগ রয়েছে।
অটোমোবাইল রেফ্রিজারেশন সিস্টেমে এয়ার কন্ডিশনিং প্রেসার সেন্সর একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। যদি সেন্সরটি ব্যর্থ হয়, তাহলে গাড়িতে কোনও শীতল প্রভাব নাও থাকতে পারে, কম্প্রেসার কাজ করতে পারে না, অথবা ঘন ঘন স্টার্ট এবং স্টপ সমস্যা হতে পারে। অতএব, অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের স্বাভাবিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য এয়ার কন্ডিশনিং প্রেসার সেন্সরের নিয়মিত পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যবস্থা।
অটোমোটিভ এয়ার কন্ডিশনিং প্রেসার সেন্সরের পরিচালনার নীতি চাপ পরিমাপের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা সাধারণত একটি পাতলা ফিল্ম এবং প্রতিরোধকের গ্রিড নিয়ে গঠিত। যখন অটোমোটিভ এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমের চাপ পরিবর্তিত হয়, তখন পরিমাপ করা মাধ্যমের চাপ সেন্সরের ফিল্মে প্রেরণ করা হবে। চাপের প্রভাবে ফিল্মটি বিকৃত হয়, যার ফলে ফিল্মের রেজিস্ট্যান্স গ্রিডের সংশ্লিষ্ট রেজিস্ট্যান্স পরিবর্তন ঘটে। এই রেজিস্ট্যান্স পরিবর্তনটি ড্যাশবোর্ড বা অন্য নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের সাথে সংযুক্ত একটি সার্কিট দ্বারা সনাক্ত এবং পড়া যেতে পারে।
অটোমোটিভ এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমে অটোমোটিভ এয়ার কন্ডিশনিং প্রেসার সেন্সরের প্রয়োগ অনেক ধরণের, প্রতিটি ধরণের নিজস্ব নির্দিষ্ট কার্যকারিতা এবং ইনস্টলেশন অবস্থান রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ফ্যান মোটরের গতি সামঞ্জস্য করতে এবং কনডেন্সারের চাপ নিরাপদ পরিসরের মধ্যে রাখা নিশ্চিত করার জন্য কনডেন্সার ইনলেট পাইপে একটি উচ্চ ভোল্টেজ সুইচ ইনস্টল করা হয়। যখন কনডেন্সিং চাপ 1.51 mpa এর কম হয়, তখন ফ্যানটি কম গতিতে কাজ করে। একবার চাপ 1.5 mpa অতিক্রম করলে, ফ্যানটি উচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত হয়। এছাড়াও, কনডেন্সারের পাশে একটি দ্বিগুণ তাপমাত্রার সুইচ অবস্থিত এবং কনডেন্সিং ফ্যান মোটরের কার্যকারিতা নিয়ন্ত্রণ করতে উচ্চ চাপের সুইচটিকে ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রার সাথে একত্রিত করে। যখন কুল্যান্টের তাপমাত্রা 95 থেকে 102 ° C এর মধ্যে থাকে, তখন ফ্যানটি কম গতিতে ঘোরে; যখন তাপমাত্রা 102 ° C এর বেশি হয়, তখন ফ্যানটি উচ্চ গতিতে কাজ করে।
অটোমোটিভ এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমে অটোমোটিভ এয়ার কন্ডিশনিং প্রেসার সেন্সরের ভূমিকা হল সিস্টেমকে রক্ষা করা এবং দক্ষতা উন্নত করা। তারা সিস্টেমের মধ্যে চাপের পরিবর্তন পর্যবেক্ষণ করে অতিরিক্ত চাপের ফলে উপাদানগুলির ক্ষতি হওয়া রোধ করে। উদাহরণস্বরূপ, যখন উচ্চ চাপের লাইনের চাপ 0.2 mpa এর নিচে বা 3.2 mpa এর উপরে থাকে, তখন সিস্টেমকে রক্ষা করার জন্য কম্প্রেসারের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়; ক্লাচটি 0.22 এবং 3.2 mpa এর মধ্যে নিযুক্ত থাকে। এছাড়াও, তাপমাত্রা 5 ° C এর নিচে থাকলে বহিরাগত তাপমাত্রা সুইচ কম্প্রেসার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, যা এয়ার কন্ডিশনিং কম্প্রেসারকে কম তাপমাত্রায় কাজ করতে বাধা দেয়।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড MG&750 অটো পার্টস বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম কিনতে.
