গাড়ি থার্মোস্ট্যাট বাঁক কি
অটোমোবাইল থার্মোস্ট্যাট এর নমন হ'ল থার্মোস্ট্যাটটি তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচনের প্রভাবের অধীনে বিকৃত হয়। থার্মোস্ট্যাটগুলি সাধারণত ধাতব পাতলা শীট দিয়ে তৈরি হয়। উত্তপ্ত হয়ে গেলে, ধাতুর শীটটি উত্তাপে বাঁকানো হবে। এই বাঁকটি তাপ পরিবাহিতা দ্বারা থার্মোস্ট্যাটের পরিচিতিগুলিতে প্রেরণ করা হয়, এইভাবে একটি স্থিতিশীল তাপমাত্রা উত্পাদন করে
কিভাবে একটি থার্মোস্ট্যাট কাজ করে
থার্মোস্ট্যাট ধাতব শীটটি গরম করতে বৈদ্যুতিক হিটিং উপাদান ব্যবহার করে, যার ফলে এটি উত্তপ্ত এবং বাঁকানো হয়। এই বাঁকটি তাপ পরিবহন দ্বারা তাপস্থাপকগুলির পরিচিতিগুলিতে প্রেরণ করা হয়, যার ফলে স্থিতিশীল তাপমাত্রা আউটপুট হয়। উত্তাপের নীচে বাঁকানোর এই ঘটনাটি "নির্দিষ্ট তাপ প্রভাব" হিসাবে পরিচিত, যা গরম বা শীতল করার সময় কোনও উপাদানের প্রাকৃতিক প্রসারণ এবং সংকোচন
থার্মোস্ট্যাট প্রকার
স্বয়ংচালিত থার্মোস্ট্যাটগুলির তিনটি প্রধান ফর্ম রয়েছে: বেলো, বিমেটাল শিট এবং থার্মিস্টর প্রতিটি ধরণের থার্মোস্ট্যাট এর নির্দিষ্ট কার্যকরী নীতি এবং প্রয়োগের পরিস্থিতি রয়েছে:
বেলো : তাপমাত্রা পরিবর্তিত হলে তাপমাত্রা বেলোগুলির বিকৃতি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
বিমেটালিক শীট : বিভিন্ন তাপীয় প্রসারণ সহগের সাথে দুটি ধাতব শিটের সংমিশ্রণ ব্যবহার করে, তাপমাত্রা পরিবর্তনের সময় সার্কিটটি বাঁকানো দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
থার্মিস্টর : সার্কিটটি চালু এবং বন্ধ নিয়ন্ত্রণ করতে তাপমাত্রার সাথে প্রতিরোধের মান পরিবর্তন হয়।
তাপস্থাপক প্রয়োগের দৃশ্য
থার্মোস্ট্যাটটি অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, মূল কাজটি হ'ল বাষ্পীভবন পৃষ্ঠের তাপমাত্রা অনুধাবন করা, যাতে সংক্ষেপক খোলার এবং বন্ধ হওয়া নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। গাড়ির অভ্যন্তরের তাপমাত্রা যখন কোনও প্রিসেট মানতে পৌঁছায়, তখন তাপস্থাপকটি সংক্ষেপকটি শুরু করবে যাতে নিশ্চিত হয় যে বায়ু হিম এড়াতে বাষ্পীভবনের মাধ্যমে সহজেই প্রবাহিত হয়; যখন তাপমাত্রা নেমে যায়, থার্মোস্ট্যাটটি গাড়ির ভিতরে তাপমাত্রা ভারসাম্য বজায় রেখে সংক্ষেপকটি বন্ধ করে দেয়
থার্মোস্ট্যাটটির কার্যকারিতা হ'ল কুল্যান্টের সঞ্চালনের পথটি স্যুইচ করা। বেশিরভাগ গাড়ি জল-শীতল ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যা ইঞ্জিনে কুল্যান্টের ক্রমাগত সঞ্চালনের মাধ্যমে তাপকে বিচ্ছিন্ন করে। ইঞ্জিনের কুল্যান্টের দুটি প্রচলন পাথ রয়েছে, একটি একটি বড় চক্র এবং একটি একটি ছোট চক্র।
যখন ইঞ্জিনটি সবে শুরু হয়, কুল্যান্ট সঞ্চালনটি ছোট হয় এবং কুল্যান্টটি রেডিয়েটারের মাধ্যমে তাপকে বিলুপ্ত করবে না, যা ইঞ্জিনের দ্রুত উষ্ণায়নের পক্ষে উপযুক্ত। ইঞ্জিনটি যখন স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছায়, তখন কুল্যান্টটি রেডিয়েটারের মাধ্যমে প্রচারিত এবং বিলুপ্ত হয়ে যাবে। থার্মোস্ট্যাট কুল্যান্টের তাপমাত্রা অনুসারে চক্রের পথটি স্যুইচ করতে পারে, ফলে ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত করে।
ইঞ্জিনটি শুরু হলে, যদি কুল্যান্টটি প্রচারিত হয় তবে এটি ইঞ্জিনের তাপমাত্রায় ধীরে ধীরে বৃদ্ধি ঘটায় এবং ইঞ্জিনের শক্তি তুলনামূলকভাবে দুর্বল হবে এবং জ্বালানী খরচ বেশি হবে। এবং প্রচলন কুল্যান্টের একটি ছোট পরিসীমা ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বৃদ্ধির হারকে উন্নত করতে পারে।
যদি থার্মোস্ট্যাটটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে ইঞ্জিনের জলের তাপমাত্রা খুব বেশি হতে পারে। যেহেতু কুল্যান্টটি ছোট সঞ্চালনে থাকতে পারে এবং রেডিয়েটারের মাধ্যমে তাপকে বিচ্ছিন্ন না করে, জলের তাপমাত্রা বাড়বে।
সংক্ষেপে, থার্মোস্ট্যাটটির ভূমিকা হ'ল কুল্যান্টের সঞ্চালনের পথটি নিয়ন্ত্রণ করা, যার ফলে ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত করা এবং অতিরিক্ত পানির তাপমাত্রা এড়ানো। আপনি যদি যানবাহনের সমস্যাগুলি অনুভব করছেন তবে থার্মোস্ট্যাটটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করে বিবেচনা করুন।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড। এমজি এবং 750 অটো পার্টস স্বাগতম বিক্রয় করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ কিনতে.
