গাড়ির থার্মোস্ট্যাট বাঁকানো কি?
অটোমোবাইল থার্মোস্ট্যাটের বাঁকানো হল তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচনের প্রভাবে থার্মোস্ট্যাট বিকৃত হয়ে যায়। থার্মোস্ট্যাটগুলি সাধারণত পাতলা ধাতুর পাত দিয়ে তৈরি হয়। উত্তপ্ত হলে, ধাতুর পাতটি তাপ দ্বারা বাঁকানো হবে। এই বাঁক তাপ পরিবাহনের মাধ্যমে থার্মোস্ট্যাটের যোগাযোগগুলিতে প্রেরণ করা হয়, ফলে একটি স্থিতিশীল তাপমাত্রা তৈরি হয়।
থার্মোস্ট্যাট কীভাবে কাজ করে
থার্মোস্ট্যাটটি ধাতব পাতকে গরম করার জন্য একটি বৈদ্যুতিক তাপীয় উপাদান ব্যবহার করে, যার ফলে এটি উত্তপ্ত এবং বাঁকানো হয়। এই বাঁক তাপস্থাপকের পরিচিতিতে তাপ পরিবাহনের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়, যার ফলে একটি স্থিতিশীল তাপমাত্রা আউটপুট তৈরি হয়। তাপের অধীনে বাঁকানোর এই ঘটনাটি "নির্দিষ্ট তাপ প্রভাব" নামে পরিচিত, যা গরম বা শীতল করার সময় কোনও উপাদানের প্রাকৃতিক প্রসারণ এবং সংকোচন।
থার্মোস্ট্যাটের ধরণ
মোটরগাড়ি থার্মোস্ট্যাটের তিনটি প্রধান রূপ রয়েছে: বেলো, বাইমেটাল শিট এবং থার্মিস্টর । প্রতিটি ধরণের থার্মোস্ট্যাটের নিজস্ব নির্দিষ্ট কাজের নীতি এবং প্রয়োগের পরিস্থিতি রয়েছে:
ধনুর্বন্ধনী : তাপমাত্রা পরিবর্তনের সময় ধনুর্বন্ধনীর বিকৃতি দ্বারা তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রিত হয়।
দ্বিধাতুক : বিভিন্ন তাপীয় প্রসারণ সহগ সহ দুটি ধাতব শীটের সংমিশ্রণ ব্যবহার করে, তাপমাত্রা পরিবর্তনের সময় বাঁকানোর মাধ্যমে সার্কিটটি নিয়ন্ত্রিত হয়।
থার্মিস্টর : সার্কিট চালু এবং বন্ধ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য তাপমাত্রার সাথে সাথে রেজিস্ট্যান্স মান পরিবর্তিত হয়।
থার্মোস্ট্যাটের প্রয়োগের দৃশ্যকল্প
অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনিং সিস্টেমে থার্মোস্ট্যাট ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, এর প্রধান কাজ হল বাষ্পীভবনকারী পৃষ্ঠের তাপমাত্রা অনুধাবন করা, যাতে কম্প্রেসার খোলা এবং বন্ধ করা নিয়ন্ত্রণ করা যায়। গাড়ির ভিতরের তাপমাত্রা যখন একটি পূর্বনির্ধারিত মান পৌঁছায়, তখন থার্মোস্ট্যাট কম্প্রেসারটি চালু করবে যাতে নিশ্চিত করা যায় যে বাতাস বাষ্পীভবনকারীর মধ্য দিয়ে সুষ্ঠুভাবে প্রবাহিত হচ্ছে যাতে তুষারপাত এড়ানো যায়; যখন তাপমাত্রা কমে যায়, তখন থার্মোস্ট্যাট কম্প্রেসারটি বন্ধ করে দেয়, গাড়ির ভিতরের তাপমাত্রা ভারসাম্যপূর্ণ রাখে।
থার্মোস্ট্যাটের কাজ হল কুল্যান্টের সঞ্চালন পথ পরিবর্তন করা। বেশিরভাগ গাড়ি জল-ঠান্ডা ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যা ইঞ্জিনে কুল্যান্টের ক্রমাগত সঞ্চালনের মাধ্যমে তাপ অপচয় করে। ইঞ্জিনে কুল্যান্টের দুটি সঞ্চালন পথ রয়েছে, একটি হল একটি বৃহৎ চক্র এবং একটি হল একটি ছোট চক্র।
যখন ইঞ্জিন সবেমাত্র শুরু হয়, তখন কুল্যান্টের সঞ্চালন কম থাকে এবং কুল্যান্ট রেডিয়েটারের মাধ্যমে তাপ নির্গত করে না, যা ইঞ্জিনের দ্রুত উষ্ণায়নের জন্য সহায়ক। যখন ইঞ্জিন স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছায়, তখন কুল্যান্টটি রেডিয়েটারের মাধ্যমে সঞ্চালিত এবং বিচ্ছুরিত হবে। থার্মোস্ট্যাট কুল্যান্টের তাপমাত্রা অনুসারে চক্রের পথ পরিবর্তন করতে পারে, ফলে ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত হয়।
ইঞ্জিন শুরু হলে, যদি কুল্যান্ট সঞ্চালিত হয়, তাহলে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে এবং ইঞ্জিনের শক্তি তুলনামূলকভাবে দুর্বল হবে এবং জ্বালানি খরচ বেশি হবে। এবং অল্প পরিমাণে সঞ্চালিত কুল্যান্ট ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বৃদ্ধির হার উন্নত করতে পারে।
যদি থার্মোস্ট্যাট ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে ইঞ্জিনের পানির তাপমাত্রা খুব বেশি হতে পারে। যেহেতু কুল্যান্ট কম সঞ্চালনে থাকতে পারে এবং রেডিয়েটারের মাধ্যমে তাপ ছড়িয়ে দিতে পারে না, তাই পানির তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাবে।
সংক্ষেপে, থার্মোস্ট্যাটের ভূমিকা হল কুল্যান্টের সঞ্চালন পথ নিয়ন্ত্রণ করা, যার ফলে ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত হয় এবং অতিরিক্ত জলের তাপমাত্রা এড়ানো যায়। যদি আপনি যানবাহনের সমস্যার সম্মুখীন হন, তাহলে থার্মোস্ট্যাটটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড MG&750 অটো পার্টস বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম কিনতে.
