গাড়ির জলের ট্যাঙ্কের পাইপ কী
অটোমোবাইল ওয়াটার ট্যাঙ্ক পাইপ অটোমোবাইল কুলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এর প্রধান কাজ হল ইঞ্জিন গরম করা। জলের ট্যাঙ্কের পাইপে উপরের জলের পাইপ এবং নীচের জলের পাইপ অন্তর্ভুক্ত থাকে, যা ইঞ্জিন এবং জলের ট্যাঙ্ককে সংযুক্ত করে একটি কুল্যান্ট সঞ্চালন ব্যবস্থা তৈরি করে যাতে ইঞ্জিন বিভিন্ন কাজের পরিস্থিতিতে স্বাভাবিক তাপমাত্রা বজায় রাখতে পারে।
জলের ট্যাঙ্কের পাইপের গঠন এবং কাজ
উর্ধ্ব জলের পাইপ: এক প্রান্ত জলের ট্যাঙ্কের উপরের জলের চেম্বারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য প্রান্তটি ইঞ্জিন জলের চ্যানেল পাম্পের আউটলেটের সাথে সংযুক্ত থাকে। কুল্যান্টটি ইঞ্জিন থেকে প্রবাহিত হওয়ার পরে, এটি তাপ অপসারণের জন্য উপরের পাইপের মাধ্যমে জলের ট্যাঙ্কে প্রবেশ করে।
নর্দমা পাইপ: এক প্রান্তটি জলের ট্যাঙ্কের নর্দমা চেম্বারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য প্রান্তটি ইঞ্জিন জলের চ্যানেলের গ্রহণের সাথে সংযুক্ত থাকে। জলের ট্যাঙ্কে ঠান্ডা হওয়ার পরে, কুল্যান্ট ডাউনপাইপের মাধ্যমে ইঞ্জিনে ফিরে প্রবাহিত হয় একটি চক্র তৈরি করতে।
জলের ট্যাঙ্ক পাইপের কাজের নীতি
কুল্যান্ট ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে তাপ শোষণ করার পরে, এটি তাপ অপচয়ের জন্য উপরের জলের পাইপের মাধ্যমে জলের ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হয় এবং তারপরে একটি বন্ধ-লুপ কুলিং সিস্টেম তৈরি করতে নীচের জলের পাইপের মাধ্যমে ইঞ্জিনে ফিরে আসে। এই চক্রটি নিশ্চিত করতে পারে যে ইঞ্জিনটি বিভিন্ন কাজের পরিস্থিতিতে একটি স্বাভাবিক তাপমাত্রা বজায় রাখতে পারে, যখন জলের পাম্পের উপর প্রভাব কমাতে পারে, যাতে রেডিয়েটারের উপরে এবং নীচের তাপমাত্রা আরও অভিন্ন হয়৷
জল ট্যাংক পাইপ রক্ষণাবেক্ষণ এবং সাধারণ সমস্যা
নিয়মিতভাবে ট্যাঙ্কের উপরের এবং নীচের পাইপের তাপমাত্রা পরীক্ষা করুন : উপরের পাইপের তাপমাত্রা সাধারণত বেশি হয়, ইঞ্জিনের অপারেটিং তাপমাত্রার কাছাকাছি, সাধারণত 80°C এবং 100°C এর মধ্যে। যদি উপরের জলের পাইপের তাপমাত্রা খুব কম হয়, তবে এটি ইঙ্গিত করতে পারে যে ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছেনি বা কুলিং সিস্টেমে কোনও ত্রুটি রয়েছে৷
শীতকালীন রক্ষণাবেক্ষণ: শীতকালে, কুলিং সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণের দিকে মনোযোগ দিন, আইসিং, মরিচা এবং স্কেল রোধ করতে উচ্চ-মানের অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার করুন এবং মরিচা প্রতিরোধ করার জন্য নিয়মিত কুলিং সিস্টেম পরিষ্কার করুন এবং অ্যান্টিফ্রিজের প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করুন, তাপ অপচয়ের প্রভাব কমাতে।
গাড়ির জলের ট্যাঙ্কের পাইপের প্রধান ভূমিকা নিম্নলিখিত দিকগুলি অন্তর্ভুক্ত করে :
কুল্যান্ট সঞ্চালন: ট্যাঙ্ক পাইপ কুলিং সিস্টেমে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। কুল্যান্ট শীতল করার জন্য পাম্পের মাধ্যমে জলের ট্যাঙ্কের নীচের জলের পাইপ থেকে ইঞ্জিনে প্রবেশ করে এবং তারপরে ইঞ্জিন থেকে উপরের জলের পাইপের মাধ্যমে জলের ট্যাঙ্কে ফিরে আসে, নীচে প্রবেশ এবং প্রস্থান করার একটি চক্র মোড তৈরি করে। এই নকশাটি গরম জলের বৃদ্ধির নীতির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যাতে রেডিয়েটারের উপরের অংশের তাপমাত্রা বেশি হয়, নীচের অংশের তাপমাত্রা কম থাকে, শুধুমাত্র তাপ অপচয়ের দক্ষতা উন্নত করতে পারে না, পাম্পের উপর প্রভাবও কমাতে পারে।
চাপ নিয়ন্ত্রণ : জলের ট্যাঙ্কের পাইপে কিছু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রয়েছে, যা সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে কার্যকরভাবে উচ্চ তাপমাত্রায় চাপ ছেড়ে দিতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, জলপথে গ্যাসের মসৃণ স্রাব নিশ্চিত করতে ফিলিং কেটলির পাশের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি বের করা যেতে পারে; জলের ট্যাঙ্কের উপরের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রধানত চাপ উপশম করতে এবং সিস্টেমের চাপকে খুব বেশি হওয়া থেকে রোধ করতে ব্যবহৃত হয়।
সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ : ট্যাঙ্ক পাইপের নকশা এবং রক্ষণাবেক্ষণ কুলিং সিস্টেমের স্থিতিশীল অপারেশনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। কুল্যান্টটি নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা উচিত, এবং ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমকে ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করার জন্য এর অ্যান্টি-জারোশন, অ্যান্টি-বয়লিং, অ্যান্টি-স্কেল এবং অন্যান্য প্রভাবগুলি নিশ্চিত করতে নতুন কুল্যান্ট যোগ করার আগে জলের ট্যাঙ্কটি পরিষ্কার করা উচিত।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি. MG & 750 স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ স্বাগত বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ কিনতে.
