• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MG GT নতুন অটো পার্টস ইঞ্জিন-ব্র্যাকেট-10817198 ঝুও মেং চীন আনুষঙ্গিক খুচরা চীনা গাড়ির যন্ত্রাংশ এমজি ক্যাটালগ প্রস্তুতকারক

ছোট বিবরণ:

পণ্য অ্যাপ্লিকেশন:SAIC MG GT নতুন

পণ্য OEM নং: 10817198

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / কপি

লিড টাইম: স্টক, যদি কম হয় ২০ পিসি, স্বাভাবিক এক মাস

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

 

পণ্যের নাম ইঞ্জিন-ব্র্যাকেট
পণ্য অ্যাপ্লিকেশন SAIC MG GT নতুন
পণ্য ১০৮১৭১৯৮
স্থান সংগঠন চীনের তৈরি
ব্র্যান্ড CSSOT / RMOEM / ORG / কপি
লিড টাইম স্টক, যদি কম হয় ২০ পিসি, স্বাভাবিক এক মাস
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড CSSOT সম্পর্কে
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম
ইঞ্জিন-ব্র্যাকেট-১০৮১৭১৯৮
ইঞ্জিন ব্র্যাকেট-১০৮১৭১৯৮

পণ্য জ্ঞান

গাড়ির ইঞ্জিন ব্র্যাকেটের কার্যকারিতা

অটোমোটিভ ইঞ্জিন মাউন্ট (যা ইঞ্জিন সাসপেনশন, ইঞ্জিন ফুট গ্লু, বা টর্শন মাউন্ট নামেও পরিচিত) গাড়ির পাওয়ার সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা মূলত তিনটি মূল ফাংশনের জন্য দায়ী: সমর্থন, কম্পন বিচ্ছিন্নতা এবং কম্পন নিয়ন্ত্রণ।
প্রধান কার্যাবলী
ইঞ্জিনের শারীরিক স্থিরকরণ
ইঞ্জিন মাউন্টটি একটি ধাতব বডি এবং বোল্টের মাধ্যমে গাড়ির ফ্রেম বা সাবফ্রেমের সাথে সুরক্ষিতভাবে সংযুক্ত থাকে, যা নিশ্চিত করে যে গাড়ির ত্বরণ, ব্রেক, কর্নারিং বা এলোমেলো রাস্তার পরিস্থিতিতে ইঞ্জিনটি একটি স্থিতিশীল অবস্থান বজায় রাখে, এটিকে অতিরিক্ত নড়াচড়া বা দোদুল্যমানতা থেকে বিরত রাখে।
বাফারিং এবং কম্পন বিচ্ছিন্নতা
মাউন্টের অভ্যন্তরীণ অংশে সাধারণত রাবারের স্লিভ বা হাইড্রোলিক শক শোষণ মডিউল থাকে, যা ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপের ফলে উৎপন্ন যান্ত্রিক কম্পনগুলিকে কার্যকরভাবে শোষণ করে, গাড়ির বডি এবং ড্রাইভারের কেবিনে কম্পনের সংক্রমণকে বাধা দেয়, উল্লেখযোগ্যভাবে যাত্রার আরাম বৃদ্ধি করে এবং অভ্যন্তরীণ শব্দ এবং কম্পন হ্রাস করে।
‌ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং পরিচালনা কর্মক্ষমতা উন্নত করা‌
একটি সু-নকশিত মাউন্ট কেবল কম্পনকে বিচ্ছিন্ন করে না বরং ইঞ্জিনের গতিপথকেও (যেমন "নোডিং" বা "সাইড রোলিং" দমন করে) সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করে, যা গাড়ির স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া এবং ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা উন্নত করতে সাহায্য করে। কিছু মডেল (যেমন সুবারু) একটি মাল্টি-পয়েন্ট সাপোর্ট স্ট্রাকচার গ্রহণ করে, যা পাওয়ার ইউনিটের ভারসাম্যকে আরও অপ্টিমাইজ করে।
গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেমগুলিকে সুরক্ষিত করা
ইঞ্জিনের কম্পনের সংক্রমণ হ্রাস করে, মাউন্টটি পরোক্ষভাবে গিয়ারবক্স, এক্সস্ট সিস্টেম, ব্রেক লাইন এবং সাসপেনশন উপাদানগুলিকে রক্ষা করে, দীর্ঘমেয়াদী কম্পনের কারণে সংযোগগুলির অকাল ক্ষয় বা আলগা হওয়া রোধ করে।
অতিরিক্ত দ্রষ্টব্য: টর্শন মাউন্ট এবং সাধারণ ইঞ্জিন ফুট আঠার মধ্যে পার্থক্য
‌সাধারণ ইঞ্জিন ফুট আঠা‌: বেশিরভাগই রাবার ব্লকের আকারে, ইঞ্জিনের নীচে স্থাপিত, যা মূলত উল্লম্ব সমর্থন এবং কম্পন বিচ্ছিন্নতার জন্য দায়ী।
‌টর্শন মাউন্ট‌: সাধারণত ইঞ্জিনের পাশে স্থাপিত ধাতব রডের মতো কাঠামোর আকারে, বিশেষভাবে হঠাৎ ত্বরণ/ব্রেকিং এর সময় ইঞ্জিন দ্বারা উৎপন্ন "টর্শনাল লোড" প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়, যা ইঞ্জিনকে সামনে পিছনে চলতে বাধা দেয় এবং হ্যান্ডলিং স্থিতিশীলতা উন্নত করার জন্য একটি মূল উপাদান।
কিছু উচ্চমানের মডেল (যেমন BMW 5 সিরিজ) হালকা ওজন এবং চমৎকার শক শোষণ কর্মক্ষমতার ভারসাম্য বজায় রাখতে উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় বা হাইড্রোলিক মাউন্ট ব্যবহার করে।
যদি মাউন্টটি পুরনো বা ভাঙা হয়, তাহলে এটি স্টিয়ারিং ঝাঁকুনি, অস্বাভাবিক শব্দ, এমনকি ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি ঘটাতে পারে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে বিপন্ন করতে পারে।
ইঞ্জিন মাউন্টের ক্ষতির প্রধান লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে অস্বাভাবিক কম্পন এবং ঝাঁকুনি, গাড়ি উল্টে দেওয়া বা গাড়ি উল্টানোর সময় ধাক্কা লাগার অনুভূতি, এয়ার কন্ডিশনিং শুরু করার সময় বা খোলার সময় ঝাঁকুনি বৃদ্ধি, অস্বাভাবিক ইঞ্জিনের শব্দ, অস্থির নিষ্ক্রিয়তা এবং শরীরের অনুরণন ইত্যাদি।
প্রধান লক্ষণ প্রকাশ
গাড়ি চালানোর অস্বাভাবিকতা:
কম গিয়ারে উচ্চ-টর্কের ড্রাইভিং (যেমন বিপরীত দিকে বা আরোহণ) করার সময়, গাড়িটি কাঁপতে বা ঝাঁকুনি দিতে দেখা যায়, সমস্যাটি কমাতে থ্রটল বৃদ্ধির প্রয়োজন হয়।
উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, স্টিয়ারিং হুইল, অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল এবং ব্রেক প্যাডেলে একটি লক্ষণীয় কম্পন সংবেদন হয়, যা হ্যান্ডলিং এর স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করে।
ইঞ্জিনের কম্পন বৃদ্ধি:
ঠান্ডা স্টার্ট-আপ, গিয়ার শিফটিং, অথবা শীতল করার জন্য এয়ার কন্ডিশনিং খোলার সময়, ইঞ্জিন প্রচণ্ডভাবে কাঁপে, যা গাড়ির বডিতে কম্পন প্রেরণ করে।
নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, গাড়ির বডি উল্লেখযোগ্যভাবে কাঁপে, সম্ভবত ইঞ্জিনের বগি থেকে কম্পন চালকের কেবিনে পৌঁছানোর সাথে সাথে।
অস্বাভাবিক শব্দের সমস্যা:
দ্বিতীয় বা তৃতীয় গিয়ার ত্বরণের সময়, অভ্যন্তরীণ রাবারের উপাদানগুলির ক্ষয়ক্ষতির কারণে রাবারের একটানা ঘষার শব্দ শোনা যায়।
এবড়োখেবড়ো রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, ধাতব সংঘর্ষ বা গুঞ্জন শব্দ হতে পারে, যা যন্ত্রাংশের আলগা ঘর্ষণের ফলে ঘটে।
অন্যান্য সম্পর্কিত লক্ষণ
নিরাপত্তা ঝুঁকি:
মাউন্ট ক্ষতিগ্রস্ত হলে, ইঞ্জিনের স্ক্রু উপাদানগুলি আলগা হয়ে যেতে পারে এবং দীর্ঘমেয়াদী কম্পনের ফলে ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি বা তেল ফুটো হতে পারে।
বডি রেজোন্যান্স বৃদ্ধি ড্রাইভিং আরাম হ্রাস করে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা সিস্টেমের সতর্কতা আলো ট্রিগার করে।
কর্মক্ষমতার উপর প্রভাব:
ইঞ্জিনটি নিরাপদে স্থির না থাকায় ত্বরণ শক্তির অভাব বা জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পাওয়ার ফলে বিদ্যুৎ সঞ্চালনের দক্ষতা প্রভাবিত হয়।
হ্রাসপ্রাপ্ত হ্যান্ডলিং কর্মক্ষমতা, তীব্র বাঁকের সময় ধীর প্রতিক্রিয়া।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!

আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি. MG& বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত। কিনতে.

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

কোম্পানি / প্রদর্শনীর তথ্য

详情页2024

  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তা এখানে লিখুন এবং আমাদের কাছে পাঠান।

    সংশ্লিষ্ট পণ্য