• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MG GT নতুন অটো পার্টস ট্রান্সমিশন-ব্র্যাকেট-10903241 ঝুও মেং চীন আনুষঙ্গিক খুচরা চায়নাগাড়ী যন্ত্রাংশ এমজি ক্যাটালগ প্রস্তুতকারক

ছোট বিবরণ:

পণ্য অ্যাপ্লিকেশন:SAIC MG GT নতুন

পণ্য OEM নং: 10903241

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / কপি

লিড টাইম: স্টক, যদি কম হয় ২০ পিসি, স্বাভাবিক এক মাস

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

 

পণ্যের নাম ট্রান্সমিশন-ব্র্যাকেট
পণ্য অ্যাপ্লিকেশন SAIC MG GT নতুন
পণ্য ১০৯০৩২৪১
স্থান সংগঠন চীনের তৈরি
ব্র্যান্ড CSSOT / RMOEM / ORG / কপি
লিড টাইম স্টক, যদি কম হয় ২০ পিসি, স্বাভাবিক এক মাস
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড CSSOT সম্পর্কে
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম
ট্রান্সমিশন-ব্র্যাকেট-১০৯০৩২৪১
ট্রান্সমিশন ব্র্যাকেট-১০৯০৩২৪১

পণ্য জ্ঞান

 

গাড়ির ট্রান্সমিশন হাউজিং ব্র্যাকেট কী?

ট্রান্সমিশন ব্র্যাকেট হল অটোমোটিভ পাওয়ার সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যা প্রাথমিকভাবে ট্রান্সমিশনকে সমর্থন এবং ঠিক করার জন্য ব্যবহৃত হয়, গাড়ি চালানোর সময় এর স্থিতিশীল অবস্থান নিশ্চিত করে এবং ইঞ্জিন এবং রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে প্রেরিত কম্পনগুলিকে কার্যকরভাবে শোষণ এবং বিচ্ছিন্ন করে।
ট্রান্সমিশন ব্র্যাকেটের মূল কাজগুলি নিম্নরূপে সংক্ষেপিত করা যেতে পারে:
‌স্থায়িত্ব এবং স্থিরকরণ‌: এটি ট্রান্সমিশনের ওজন বহন করে এবং এটিকে দৃঢ়ভাবে স্থানে রাখে। এটি ত্বরণ, হ্রাস বা বাঁকের সময় ট্রান্সমিশনকে স্থানান্তরিত বা কাঁপতে বাধা দেয় এবং অবস্থানগত বিচ্যুতির কারণে অভ্যন্তরীণ গিয়ার এবং স্থানান্তর প্রক্রিয়ার ক্ষতি এড়ায়।
‌কম্পন শোষণ এবং শব্দ হ্রাস‌: অন্তর্নির্মিত রাবার বা হাইড্রোলিক শক-শোষণকারী উপাদানগুলির মাধ্যমে, এটি ট্রান্সমিশন পরিচালনা এবং যানবাহনের চলাচলের ফলে উৎপন্ন কম্পনগুলি শোষণ করে, উল্লেখযোগ্যভাবে ড্রাইভিং আরাম বৃদ্ধি করে এবং অভ্যন্তরীণ শব্দ হ্রাস করে।
‌নির্ভুল সারিবদ্ধকরণ‌: এটি নিশ্চিত করে যে ট্রান্সমিশন ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট এবং অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে একটি সুনির্দিষ্ট আপেক্ষিক অবস্থান বজায় রাখে, মসৃণ এবং দক্ষ পাওয়ার ট্রান্সমিশন নিশ্চিত করে এবং ট্রান্সমিশন দক্ষতা এবং জ্বালানি সাশ্রয় উন্নত করে।
‌দীর্ঘ পরিষেবা জীবন‌: কম্পনের প্রভাব এবং অবস্থানগত চাপ কমিয়ে, এটি কার্যকরভাবে ট্রান্সমিশন এবং সম্পর্কিত উপাদানগুলিকে রক্ষা করে, ক্ষয় হ্রাস করে এবং পাওয়ার সিস্টেমের পরিষেবা জীবন প্রসারিত করে।
ট্রান্সমিশন ব্র্যাকেট সাধারণত একটি উচ্চ-শক্তির ধাতব ফ্রেম (যেমন অ্যালয় স্টিল বা অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়) দিয়ে তৈরি করা হয় যা ইলাস্টিক রাবার/হাইড্রোলিক উপকরণের সাথে মিলিত হয় যাতে দৃঢ়তা সমর্থন এবং শক শোষণ কর্মক্ষমতা ভারসাম্যপূর্ণ হয়। গাড়ির নকশার উপর নির্ভর করে, এর গঠন একটি "স্টিল রড" ধরণের টর্শন ব্র্যাকেট (বেশিরভাগই ইঞ্জিনের পাশে ইনস্টল করা হয়) বা একটি "রাবার ব্লক" ধরণের ইঞ্জিন ফুট রাবার (বেশিরভাগই নীচে অবস্থিত) আকারে হতে পারে। কিছু গাড়িতে পাওয়ার প্রতিক্রিয়া অপ্টিমাইজ করার জন্য অতিরিক্ত টর্ক প্রতিক্রিয়া বন্ধনীও থাকে।
যখন ব্র্যাকেটটি পুরনো হয় বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন এটি অস্বাভাবিক শব্দ, বর্ধিত কম্পন, স্থানান্তরের দ্বিধা, বা ট্রান্সমিশন অবস্থানের বিচ্যুতি প্রদর্শন করতে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, ড্রাইভিং সুরক্ষা এবং যানবাহনের কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য মূল বা উচ্চ-মানের যন্ত্রাংশগুলি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা এবং পেশাদারদের দ্বারা সেগুলি ইনস্টল করা প্রয়োজন।
ট্রান্সমিশন ব্র্যাকেট হল অটোমোটিভ পাওয়ার সিস্টেমের একটি মূল উপাদান, যা প্রাথমিকভাবে ট্রান্সমিশনকে সমর্থন এবং ঠিক করার জন্য এবং যানবাহন চালানোর স্থিতিশীলতা এবং আরাম নিশ্চিত করার জন্য কার্যকরভাবে কম্পনগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য দায়ী। এর মূল কাজগুলি নিম্নরূপ সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে:
‌কোর ফাংশন
‌ট্রান্সমিশনের সহায়তা এবং স্থিরকরণ‌
ট্রান্সমিশন এবং গাড়ির বডির মধ্যে একটি শক্ত সংযোগকারী অংশ হিসেবে, ট্রান্সমিশন ব্র্যাকেট ট্রান্সমিশনের ওজন বহন করে এবং নির্ধারিত স্থানে দৃঢ়ভাবে অবস্থান করে। ত্বরণ, গতি হ্রাস, বাঁক, বা এলোমেলো রাস্তার উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, ব্র্যাকেট ট্রান্সমিশনকে অত্যধিক স্থানচ্যুতি বা ঝাঁকুনি থেকে রক্ষা করে, সংঘর্ষ বা ভুল সারিবদ্ধতার কারণে অভ্যন্তরীণ গিয়ার, বিয়ারিং এবং অন্যান্য নির্ভুল উপাদানগুলির ক্ষতি এড়ায়, যার ফলে ট্রান্সমিশনের পরিষেবা জীবন প্রসারিত হয়।
কম্পন শোষণ এবং বিচ্ছিন্নতা
ইঞ্জিনের অপারেশন, রাস্তার ধাক্কা ইত্যাদি তীব্র কম্পন তৈরি করবে। অভ্যন্তরীণ ট্রান্সমিশন ব্র্যাকেট সাধারণত রাবার বা হাইড্রোলিক কম্পোজিট উপকরণ এবং অন্যান্য ইলাস্টিক উপাদান ব্যবহার করে কার্যকরভাবে এই কম্পনগুলিকে শোষণ, বাফার এবং বিচ্ছিন্ন করে, যা গাড়ির বডি এবং ড্রাইভারের কেবিনে সরাসরি সংক্রমণ থেকে বিরত রাখে। এটি কেবল ড্রাইভিং আরামকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে না বরং অভ্যন্তরীণ শব্দও হ্রাস করে, বিশেষ করে নিষ্ক্রিয় বা কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময়।
‌পাওয়ার সিস্টেমের সুনির্দিষ্ট সারিবদ্ধকরণ‌
দক্ষ এবং মসৃণ পাওয়ার ট্রান্সমিশন অর্জনের জন্য ট্রান্সমিশনটিকে ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট ইত্যাদির সাথে একটি সুনির্দিষ্ট সহ-অক্ষীয়তা বজায় রাখতে হবে। ব্র্যাকেটটি ট্রান্সমিশনের অবস্থান স্থিতিশীল করে, নিশ্চিত করে যে তিনটি উপাদান সর্বদা সঠিক সারিবদ্ধ অবস্থায় থাকে, পাওয়ার ট্রান্সমিশন ক্ষতি হ্রাস করে এবং ট্রান্সমিশন দক্ষতা উন্নত করে, যার ফলে গাড়ির ত্বরণ কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানী সাশ্রয় উন্নত হয়।
ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং নিরাপত্তা বৃদ্ধি
একটি সু-কার্যক্ষম ট্রান্সমিশন ব্র্যাকেট গিয়ার শিফটিং (বিশেষ করে কম গতি থেকে উচ্চ গতিতে) চলাকালীন "ঝাঁকুনি" এবং শরীরের ঝাঁকুনি কার্যকরভাবে দমন করতে পারে, যা শিফটকে মসৃণ করে তোলে। যদি ব্র্যাকেটটি পুরানো হয় বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে এটি ট্রান্সমিশনের অবস্থান পরিবর্তন করতে পারে, যা শিফট মেকানিজমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করতে পারে এবং এমনকি গিয়ার স্কিপিংয়ের মতো নিরাপত্তা ঝুঁকিও তৈরি করতে পারে।
সাধারণ প্রকারের ব্যাখ্যা
ব্যবহারিক প্রয়োগে, সাধারণত "ট্রান্সমিশন ব্র্যাকেট" নামে পরিচিত উপাদানগুলিকে তাদের ইনস্টলেশনের অবস্থান এবং কার্যকারিতার উপর ভিত্তি করে প্রধানত দুটি বিভাগে ভাগ করা হয়: টর্ক রড: সাধারণত একটি ধাতব রডের মতো কাঠামো, এটি ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশনের পাশে ইনস্টল করা হয়, যা মূলত ইঞ্জিন অপারেশন দ্বারা উৎপন্ন টর্ক বহন করে এবং এর সামনের এবং পিছনের দোলনা সীমিত করে। "ডুবন্ত গাড়ি" ঘটনা নিয়ন্ত্রণের জন্য এটি একটি মূল উপাদান।
ইঞ্জিন মাউন্ট: বেশিরভাগ রাবার ব্লকের আকারে, এটি ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশনের নীচে ইনস্টল করা হয়, যা মূলত উল্লম্ব সমর্থন এবং শক শোষণ বহন করে। এটি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি কম্পন বিচ্ছিন্ন করার জন্য প্রধান উপাদান।
দ্রষ্টব্য: কিছু উপকরণে, "ট্রান্সমিশন ব্র্যাকেট" এবং "ইঞ্জিন ব্র্যাকেট" একই রকম কাজ করে এবং প্রায়শই একে অপরের সাথে বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহৃত হয়। তবে, স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, ট্রান্সমিশন ব্র্যাকেট বিশেষভাবে সেই উপাদানটিকে বোঝায় যা ট্রান্সমিশনকে সমর্থন করে, যখন ইঞ্জিন ব্র্যাকেট ইঞ্জিনকে সমর্থন করে। পাওয়ারট্রেনের স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য উভয়ই একসাথে কাজ করে।
ক্ষতির পরে সাধারণ প্রকাশ:
যদি ট্রান্সমিশন ব্র্যাকেটটি পুরনো, ফাটল বা ভেঙে যায়, তাহলে গাড়িতে নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি দেখা দিতে পারে:
অস্বাভাবিক শব্দ: শুরু, ত্বরণ বা হ্রাসের সময় "ক্লিক" বা "থাম্পিং" এর মতো ধাতব ঠকঠক শব্দ নির্গত হয়।
স্পষ্ট কম্পন: বডি (বিশেষ করে চ্যাসিস) আরও তীব্রভাবে কাঁপে, এবং স্টিয়ারিং হুইল বা প্যাডেল উচ্চ গতিতে আরও তীব্র কম্পন অনুভব করে।
স্থানান্তরের দ্বিধা: গিয়ারশিফটটি মসৃণ নয়, এবং একটি স্বতন্ত্র "প্রভাব" অনুভূতি রয়েছে।
ট্রান্সমিশন অবস্থানের বিচ্যুতি: গুরুতর ক্ষেত্রে, ট্রান্সমিশন এবং গাড়ির বডির মধ্যে সংযোগস্থলে অস্বাভাবিক ফাঁক বা স্থানচ্যুতি লক্ষ্য করা যায়।
প্রতি ৮০,০০০ কিলোমিটার বা ৬ বছর অন্তর ট্রান্সমিশন ব্র্যাকেটের পেশাদার পরিদর্শন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি রাবারের বার্ধক্য, ধাতুর বিকৃতি বা উপরোক্ত অস্বাভাবিক ঘটনা পাওয়া যায়, তাহলে ড্রাইভিং নিরাপত্তা এবং যানবাহনের কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য তাৎক্ষণিকভাবে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!

আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লি. MG& বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধম্যাক্সাসগাড়ির যন্ত্রাংশ স্বাগত। কিনতে.

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

কোম্পানি / প্রদর্শনীর তথ্য

详情页2024

  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তা এখানে লিখুন এবং আমাদের কাছে পাঠান।

    সংশ্লিষ্ট পণ্য