সামনের ব্রেক প্যাড বা পিছনের ব্রেক প্যাড যা দ্রুত পরে।
সামনের ব্রেক প্যাড
সামনের ব্রেক প্যাডগুলি সাধারণত পিছনের ব্রেক প্যাডের চেয়ে দ্রুত শেষ হয়ে যায়। এই ঘটনার কারণগুলি নিম্নলিখিত দিকগুলি থেকে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে:
যানবাহনের নকশা এবং ড্রাইভ: বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ির সামনে-ইঞ্জিনযুক্ত ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ডিজাইন রয়েছে, যার অর্থ হল সামনের চাকাগুলি কেবল গাড়ি চালানোর জন্যই দায়ী নয়, বাঁক নেওয়ার সময় স্টিয়ারিং শক্তিও সরবরাহ করে। অতএব, সামনের ব্রেক প্যাডগুলি আরও বেশি দায়িত্ব বহন করে এবং ব্যবহারের ক্ষেত্রে উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সি বহন করে, যার ফলে পরিধানের হার দ্রুত হয়।
যানবাহনের ওজন বন্টন: ব্রেক করার সময়, গাড়ির ওজন সামনের চাকায় স্থানান্তরিত হয়, সামনের চাকা এবং মাটির মধ্যে ঘর্ষণ বাড়ায়, যা সামনের চাকার গতি কমিয়ে দেয়। এটি পরামর্শ দেয় যে, তাত্ত্বিকভাবে, সামনের ব্রেক প্যাডগুলি দ্রুত শেষ হওয়া উচিত।
গাড়ি চালানোর অভ্যাস এবং রাস্তার অবস্থা: ঘন ঘন ব্রেক ব্যবহার করা বা পিচ্ছিল পৃষ্ঠে গাড়ি চালানোর ফলে ব্রেক প্যাডগুলি দ্রুত নষ্ট হয়ে যেতে পারে। এই কারণগুলি সামনের এবং পিছনের ব্রেক প্যাডগুলিকে আলাদাভাবে প্রভাবিত করতে পারে, তবে সাধারণত সামনের ব্রেক প্যাডগুলি দ্রুত শেষ হয়ে যায় কারণ সেগুলি আরও ঘন ঘন ব্যবহার করা হয়।
রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ: যদি গাড়ির সামনের ব্রেক প্যাডগুলি সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ ও রক্ষণাবেক্ষণ না করা হয়, যেমন ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন না করা বা সময়মতো ব্রেক সিস্টেম সামঞ্জস্য না করা, এর ফলে সামনের ব্রেক প্যাডগুলি দ্রুত শেষ হয়ে যেতে পারে।
সংক্ষেপে, যদিও পিছনের ব্রেক প্যাডগুলি কিছু নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে (যেমন রিয়ার-হুইল ড্রাইভ যান) ব্যবহার এবং জোরের বেশি ফ্রিকোয়েন্সির কারণে দ্রুত ফুরিয়ে যেতে পারে, তবে সামনের ব্রেক প্যাডগুলি সাধারণত বেশিরভাগ ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ যানে দ্রুত শেষ হয়ে যায়। এর কারণ হল সামনের চাকাগুলি কেবল গাড়ি চালানোর জন্যই দায়ী নয়, ব্রেক করার সময় ওজন স্থানান্তর এবং ঘর্ষণও বহন করে, যার ফলে পিছনের ব্রেক প্যাডগুলির চেয়ে দ্রুত পরতে পারে।
সামনে এবং পিছনের ব্রেক প্যাড একসাথে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন
এটা প্রয়োজন হয় না
সামনে এবং পিছনের ব্রেক প্যাড একসাথে প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন নেই।
এর কারণ হল সামনের এবং পিছনের ব্রেক প্যাডগুলির প্রতিস্থাপন চক্রের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে এবং সামনের ব্রেক প্যাডগুলি সাধারণত পিছনের ব্রেক প্যাডগুলির চেয়ে দ্রুত পরিধান করে, তাই তাদের আরও ঘন ঘন প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন৷ সাধারণ পরিস্থিতিতে, প্রায় 30,000 থেকে 50,000 কিলোমিটার ভ্রমণ করার সময় সামনের ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং 60,000 থেকে 100,000 কিলোমিটার ভ্রমণ করার পরে পিছনের ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। এছাড়াও, ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করার সময়, উভয় দিকের ব্রেকিং প্রভাব সামঞ্জস্যপূর্ণ হয় তা নিশ্চিত করার জন্য একই সময়ে কোঅক্সিয়ালের উভয় পাশে ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি ব্রেক সিস্টেমের ভারসাম্য এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করা কিভাবে ধৃত হয়?
01
3 মিমি থেকে কম
ব্রেক প্যাড 3 মিমি থেকে কম পরিধান প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন. যখন ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব মূল বেধের এক-তৃতীয়াংশ বা তার কম হয়ে যায়, তখন এটি একটি স্পষ্ট সংকেত যে ব্রেক প্যাডটি সেই জায়গায় পরিধান করেছে যেখানে এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। উপরন্তু, উন্নত মডেল সাধারণত ব্রেক প্যাড পরিধান সতর্কতা আলো দিয়ে সজ্জিত করা হয়, যখন সতর্কতা আলো চালু হয়, এটি ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য একটি সংকেতও। ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, যখন ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব 3.5 মিমি বা তার কম হতে দেখা যায়, তখন তা অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
02
ব্রেকিং প্রভাব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হবে
ব্রেক প্যাড একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে পরিধান ব্রেকিং প্রভাব একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস হতে পারে. যখন ব্রেক প্যাড গুরুতরভাবে পরিধান করা হয়, তখন এর ব্রেক করার ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল হয়ে যাবে, এমনকি ফাটল দেখা দিতে পারে, ব্রেকিং প্রভাবকে আরও প্রভাবিত করে। সাধারণভাবে, সামনের ব্রেক প্যাডগুলির প্রতিস্থাপন চক্র প্রায় 30,000 কিলোমিটার, এবং পিছনের ব্রেক প্যাডগুলি 60,000 কিলোমিটারে পৌঁছতে পারে। যাইহোক, গাড়ির ধরন এবং গাড়ি চালানোর অভ্যাসের উপর নির্ভর করে এই মানগুলি পরিবর্তিত হবে। বিশেষ করে যানজটপূর্ণ শহুরে ড্রাইভিংয়ে, ব্রেক প্যাড দ্রুত পরিধান করে। অতএব, একবার ব্রেকিং প্রভাব হ্রাস পাওয়া গেলে, ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ব্রেক প্যাডগুলি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।
03
বেধ 5 মিমি কম
যখন ব্রেক প্যাডটি 5 মিমি থেকে কম বেধে পরিধান করা হয়, তখন এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। নতুন ব্রেক প্যাডের পুরুত্ব প্রায় 1.5 সেমি, তবে ব্যবহারের সময়, এর পুরুত্ব ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে। যখন বেধ 2 থেকে 3 মিমি পর্যন্ত নেমে যায়, তখন এটি সাধারণত একটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট হিসাবে বিবেচিত হয়। ড্রাইভার যদি ব্রেক প্যাডেল হালকা বা ব্রেক হার্ড অনুভব করে তবে এটি অপর্যাপ্ত ব্রেক প্যাড পুরুত্বের সংকেতও হতে পারে। সাধারণত, প্রতিটি রক্ষণাবেক্ষণের সময় ব্রেক প্যাডগুলি পরীক্ষা করা হয় এবং প্রায় 60,000 কিলোমিটার ভ্রমণের সময় প্রতিস্থাপনের জন্য বিবেচনা করা হয়। যাইহোক, প্রকৃত প্রতিস্থাপনের সময় ব্যবহার এবং ড্রাইভিং অভ্যাস অনুযায়ী নির্ধারণ করা উচিত।
04
বিশ, ত্রিশ হাজার কিলোমিটার
ব্রেক প্যাড বিশ বা ত্রিশ হাজার কিলোমিটার পরিধান করে, সাধারণত প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ব্রেক প্যাডগুলি অটোমোবাইল ব্রেক সিস্টেমের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং তাদের পরিধানের মাত্রা সরাসরি গাড়ির ব্রেকিং দক্ষতাকে প্রভাবিত করে। যখন ড্রাইভিং মাইলেজ বিশ থেকে ত্রিশ হাজার কিলোমিটারে পৌঁছায়, ব্রেক প্যাডগুলিতে সাধারণত সুস্পষ্ট পরিধান থাকে, যা গাড়ির ব্রেকিং কার্যক্ষমতা হ্রাস করতে পারে, ব্রেকিং দূরত্ব বাড়াতে পারে এবং এমনকি ড্রাইভিং নিরাপত্তাকেও প্রভাবিত করতে পারে। অতএব, ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, এই মাইলেজে ব্রেক প্যাডগুলি পরীক্ষা করা এবং প্রতিস্থাপন করার কথা বিবেচনা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
05
প্রায় 30-60,000 কিলোমিটার
ব্রেক প্যাড প্রায় 30-60,000 কিলোমিটার পরিধান করে, সাধারণত প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ব্রেক প্যাডগুলি অটোমোবাইল ব্রেক সিস্টেমের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং তাদের পরিধানের মাত্রা সরাসরি গাড়ির ব্রেকিং দক্ষতাকে প্রভাবিত করে। যখন পরিধান 30,000 কিলোমিটারে পৌঁছায়, তখন এটি তার পরিষেবা জীবনের সীমার কাছাকাছি হতে পারে এবং প্রতিস্থাপন এই সময়ে ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারে। 60,000 কিলোমিটার পর্যন্ত, ব্রেক প্যাডগুলি পর্যাপ্ত ব্রেকিং ফোর্স প্রদান করতে অক্ষম হতে পারে, যা ড্রাইভিং ঝুঁকি বাড়ায়। অতএব, ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, এই সীমার মধ্যে সময়মতো ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
