স্টেবিলাইজার বার
গাড়ির যাত্রার আরাম উন্নত করার জন্য, সাসপেনশনের দৃঢ়তা সাধারণত তুলনামূলকভাবে কম ডিজাইন করা হয় এবং এর ফলে গাড়ির চালনার স্থায়িত্ব ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এই কারণে, সাসপেনশন সিস্টেমটি ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজার বার কাঠামো গ্রহণ করে, যা সাসপেনশনের পাশের কোণের দৃঢ়তা উন্নত করতে এবং বডি অ্যাঙ্গেল কমাতে ব্যবহৃত হয়।
ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজার বারের কাজ হল বাঁক নেওয়ার সময় বডিকে অতিরিক্ত ল্যাটারাল রোল থেকে বিরত রাখা, যাতে বডি যতদূর সম্ভব ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে। উদ্দেশ্য হল ল্যাটারাল রোল কমানো এবং রাইড আরাম উন্নত করা। ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজার বার আসলে একটি অনুভূমিক টর্শন বার স্প্রিং, যা কার্যকরীভাবে একটি বিশেষ ইলাস্টিক উপাদান হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। যখন বডি শুধুমাত্র উল্লম্ব গতি তৈরি করে, তখন উভয় দিকের সাসপেনশন বিকৃতি একই থাকে এবং ট্রান্সভার্স স্টেবিলাইজার বারের কোনও প্রভাব থাকে না। যখন গাড়িটি ঘুরবে, তখন বডি কাত হয়ে যাবে, উভয় দিকের সাসপেনশনটি অসঙ্গতিপূর্ণ হবে, ল্যাটারাল সাসপেনশনটি স্টেবিলাইজার বারের উপর চাপ দেবে, স্টেবিলাইজার বারটি বিকৃত হবে, বারের স্থিতিস্থাপক বল চাকা উত্তোলনকে বাধা দেবে, যাতে বডি যতদূর সম্ভব ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে, ল্যাটারাল স্থিতিশীলতার ভূমিকা পালন করতে পারে।
