অটোমোবাইল সাসপেনশন হল একটি ইলাস্টিক ডিভাইস যা গাড়ির ফ্রেম এবং অ্যাক্সেলের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি সাধারণত ইলাস্টিক উপাদান, গাইডিং মেকানিজম, শক অ্যাবজর্বর এবং অন্যান্য উপাদান দিয়ে গঠিত। প্রধান কাজ হল অসম রাস্তার পৃষ্ঠের ফ্রেমের উপর প্রভাব কমানো, যাতে যাত্রার আরাম উন্নত হয়। সাধারণ সাসপেনশনে ম্যাকফারসন সাসপেনশন, ডাবল ফর্ক আর্ম সাসপেনশন, মাল্টি-লিংক সাসপেনশন ইত্যাদি থাকে।
সাধারণ সাসপেনশন সিস্টেমে মূলত ইলাস্টিক উপাদান, গাইডিং মেকানিজম এবং শক অ্যাবজর্বার অন্তর্ভুক্ত থাকে। ইলাস্টিক উপাদান এবং লিফ স্প্রিং, এয়ার স্প্রিং, কয়েল স্প্রিং এবং টর্শন বার স্প্রিং এবং অন্যান্য রূপ, এবং আধুনিক গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেম কয়েল স্প্রিং এবং টর্শন বার স্প্রিং ব্যবহার করে, পৃথক সিনিয়র গাড়ি এয়ার স্প্রিং ব্যবহার করে।
সাসপেনশনের ধরণ
বিভিন্ন সাসপেনশন কাঠামো অনুসারে, স্বাধীন সাসপেনশন এবং অ-স্বাধীন সাসপেনশন দুটি ধরণের মধ্যে ভাগ করা যেতে পারে।
স্বাধীন সাসপেনশন
স্বাধীন সাসপেনশন বলতে সহজভাবে বোঝা যায় যে, বাম এবং ডান দুটি চাকা আসল শ্যাফটের মাধ্যমে শক্তভাবে সংযুক্ত থাকে না, চাকার একপাশের সাসপেনশন উপাদানগুলি কেবল শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে; তবে, অ-স্বাধীন সাসপেনশনের দুটি চাকা একে অপরের থেকে স্বাধীন নয় এবং শক্ত সংযোগের জন্য একটি শক্ত শ্যাফট থাকে।
অ-স্বাধীন সাসপেনশন
কাঠামোর দৃষ্টিকোণ থেকে, স্বাধীন সাসপেনশনে আরও ভালো আরাম এবং নিয়ন্ত্রণ থাকতে পারে কারণ দুটি চাকার মধ্যে কোনও হস্তক্ষেপ নেই; অ-স্বাধীন সাসপেনশনের দুটি চাকার একটি শক্ত সংযোগ রয়েছে, যা একে অপরের সাথে হস্তক্ষেপ করবে, তবে এর গঠন সহজ, এবং এর দৃঢ়তা এবং চলাচলের ক্ষমতা আরও ভালো।
