অটোমোবাইল সাসপেনশন হল গাড়ির ফ্রেম এবং এক্সেলের সাথে সংযুক্ত একটি ইলাস্টিক ডিভাইস। এটি সাধারণত ইলাস্টিক উপাদান, গাইডিং মেকানিজম, শক শোষক এবং অন্যান্য উপাদান নিয়ে গঠিত। প্রধান কাজ হল ফ্রেমে অসম রাস্তার পৃষ্ঠের প্রভাবকে সহজ করা, যাতে রাইডের আরাম উন্নত করা যায়। কমন সাসপেনশনে রয়েছে ম্যাকফারসন সাসপেনশন, ডাবল ফর্ক আর্ম সাসপেনশন, মাল্টি-লিংক সাসপেনশন ইত্যাদি।
সাধারণ সাসপেনশন সিস্টেমে প্রধানত স্থিতিস্থাপক উপাদান, গাইডিং মেকানিজম এবং শক শোষক অন্তর্ভুক্ত থাকে। ইলাস্টিক উপাদান এবং পাতার বসন্ত, এয়ার স্প্রিং, কয়েল স্প্রিং এবং টরশন বার স্প্রিং এবং অন্যান্য ফর্ম, এবং আধুনিক কার সাসপেনশন সিস্টেম কয়েল স্প্রিং এবং টরশন বার স্প্রিং ব্যবহার করে, পৃথক সিনিয়র গাড়ি এয়ার স্প্রিং ব্যবহার করে।
সাসপেনশনের ধরন
বিভিন্ন সাসপেনশন কাঠামো অনুযায়ী স্বাধীন সাসপেনশন এবং অ-স্বাধীন সাসপেনশন দুই প্রকারে ভাগ করা যায়।
স্বাধীন সাসপেনশন
স্বাধীন সাসপেনশন সহজভাবে বোঝা যায় কারণ বাম এবং ডান দুটি চাকা বাস্তব শ্যাফটের মাধ্যমে শক্তভাবে সংযুক্ত নয়, চাকার একপাশের সাসপেনশন উপাদানগুলি শুধুমাত্র শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে; যাইহোক, অ-স্বাধীন সাসপেনশনের দুটি চাকা একে অপরের থেকে স্বাধীন নয় এবং অনমনীয় সংযোগের জন্য একটি শক্ত খাদ রয়েছে।
অ-স্বাধীন সাসপেনশন
গঠনের দৃষ্টিকোণ থেকে, স্বাধীন সাসপেনশনে ভালো আরাম এবং নিয়ন্ত্রণ থাকতে পারে কারণ দুটি চাকার মধ্যে কোনো হস্তক্ষেপ নেই; অ-স্বাধীন সাসপেনশনের দুটি চাকার একটি অনমনীয় সংযোগ রয়েছে, যা একে অপরের সাথে হস্তক্ষেপ করবে, তবে এর গঠন সহজ, এবং এটির আরও ভাল অনমনীয়তা এবং পাসযোগ্যতা রয়েছে।
