হেডলাইট চালু করা হয়।
হেডলাইট, হেডলাইট নামেও পরিচিত, গাড়ির মাথার দুই পাশে স্থাপিত বাতি, যা মূলত রাতে গাড়ি চালানোর সময় রাস্তার আলোর জন্য ব্যবহৃত হয়। এই ল্যাম্পগুলিকে দুটি ল্যাম্প সিস্টেম এবং চারটি ল্যাম্প সিস্টেমে দুই প্রকারে ভাগ করা যায়, যার মধ্যে দুটি ল্যাম্প সিস্টেম দূরবর্তী আলো এবং কাছাকাছি আলোর অভিক্ষেপ অর্জনের জন্য প্রতিফলকের মাধ্যমে দুটি স্বাধীন আলোর উত্স বাল্ব ব্যবহার করে এবং চারটি বাতি ব্যবস্থা হল উচ্চ মরীচি এবং আলোর কাছাকাছি আলাদা ব্যবস্থা। হেডলাইটের আলোর প্রভাব সরাসরি রাতের গাড়ি চালানোর ক্রিয়াকলাপ এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে, তাই বিশ্বের ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা বিভাগগুলি আইনের আকারে তাদের আলোর মান সরবরাহ করেছে।
হেডলাইটের নকশা এবং উত্পাদন গাড়ির সামনে উজ্জ্বল এবং অভিন্ন আলো নিশ্চিত করার জন্য আয়না, আয়না এবং আলোর বাল্বগুলির সমন্বয়ে গঠিত একটি অপটিক্যাল সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, যাতে চালক গাড়ির সামনে 100 মিটারের মধ্যে রাস্তায় কোনও বাধা দেখতে পারে। গাড়ী স্বয়ংচালিত প্রযুক্তির ক্রমাগত বিকাশের সাথে, হেডলাইটের প্রকারগুলিও ভাস্বর, হ্যালোজেন, জেনন থেকে এলইডি লাইট পর্যন্ত বিবর্তনের অভিজ্ঞতা লাভ করেছে। বর্তমানে, হ্যালোজেন ল্যাম্প এবং এলইডি ল্যাম্পগুলি তাদের ভাল খরচ এবং কর্মক্ষমতার কারণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।
হ্যালোজেন বাতি: বাল্বের মধ্যে অল্প পরিমাণে নিষ্ক্রিয় গ্যাস আয়োডিন অনুপ্রবেশ করা হয় এবং ফিলামেন্টের মধ্য দিয়ে বাষ্পীভূত টংস্টেন পরমাণুগুলি আয়োডিন পরমাণুর সাথে মিলিত হয় এবং টংস্টেন আয়োডাইড যৌগ তৈরি করতে বিক্রিয়া করে। এই চক্রাকার প্রক্রিয়াটি ফিলামেন্টকে খুব কমই জ্বলতে দেয় এবং বাল্বটি কালো না হয়, তাই হ্যালোজেন বাতিটি প্রথাগত ভাস্বর হেডল্যাম্পের চেয়ে দীর্ঘ এবং উজ্জ্বল থাকে।
জেনন ল্যাম্প: হেভি মেটাল ল্যাম্প নামেও পরিচিত, এর নীতি হল কোয়ার্টজ গ্লাস টিউবকে বিভিন্ন রাসায়নিক গ্যাস দিয়ে পূরণ করা, সুপারচার্জারের মাধ্যমে গাড়িতে 12 ভোল্টের ডিসি ভোল্টেজ তাত্ক্ষণিক চাপ 23000 ভোল্ট কারেন্টে, কোয়ার্টজ টিউব জেননকে উদ্দীপিত করে। ইলেকট্রন ionization, সাদা সুপার আর্ক উত্পাদন. জেনন ল্যাম্পগুলি সাধারণ হ্যালোজেন ল্যাম্পের তুলনায় দ্বিগুণ আলো নির্গত করে, কিন্তু মাত্র দুই-তৃতীয়াংশ শক্তি খরচ করে এবং দশ গুণ বেশি সময় ধরে চলতে পারে।
এলইডি হেডলাইট: অত্যন্ত উচ্চ উজ্জ্বল দক্ষতা এবং 100,000 ঘন্টা পর্যন্ত পরিষেবা জীবন সহ, বাতি উত্স হিসাবে আলো-নির্গত ডায়োডগুলি ব্যবহার করুন৷ এলইডি হেডলাইটের প্রতিক্রিয়া গতি অত্যন্ত দ্রুত, গাড়ির ডিজাইনের সময় তাদের প্রতিস্থাপনের প্রায় কোনও প্রয়োজন নেই এবং ব্যবহারের পরিবেশের প্রয়োজনীয়তা কম।
উপরন্তু, প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে, নতুন হেডলাইট যেমন লেজার হেডলাইটগুলিও কিছু উচ্চ-সম্পন্ন মডেলগুলিতে প্রয়োগ করা হয়, যা দীর্ঘ দূরত্ব এবং পরিষ্কার আলোর প্রভাব প্রদান করে
হেডলাইট, হাই বিম, লো লাইট এবং হেডলাইটের মধ্যে পার্থক্য
হেডলাইট, হাই বিম এবং লো লাইট হল স্বয়ংচালিত আলোক ব্যবস্থার বিভিন্ন অংশ, যার প্রত্যেকটির একটি নির্দিষ্ট কাজ এবং ব্যবহার রয়েছে।
হেডলাইট: সাধারণত হেডলাইট বা হেডলাইট বলা হয়, গাড়ির মাথার উভয় পাশে ইনস্টল করা আলোক ডিভাইস। হেডলাইটগুলির মধ্যে রয়েছে উচ্চ মরীচির আলো এবং কম আলোর আলো, যা প্রধানত রাতে ড্রাইভিং এর সময় রাস্তার আলোর জন্য ব্যবহৃত হয় যাতে গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।
উচ্চ মরীচি: এর ফোকাসে, নির্গত আলো সমান্তরাল হবে, আলো আরও ঘনীভূত, উজ্জ্বলতা বড়, এবং এটি খুব উচ্চ বস্তুতে জ্বলতে পারে। উচ্চ মরীচি প্রধানত কোন রাস্তার আলো বা দুর্বল আলোহীন রাস্তাগুলিতে দৃষ্টিশক্তি উন্নত করতে এবং দেখার ক্ষেত্র প্রসারিত করতে ব্যবহৃত হয়।
কম আলো: তার ফোকাসের বাইরে নির্গত, আলো ভিন্ন দেখায়, কাছাকাছি বস্তুর একটি বৃহৎ পরিসরে জ্বলতে পারে। কম আলো শহুরে রাস্তা এবং অন্যান্য আলোর অবস্থার জন্য ভাল পরিবেশের জন্য উপযুক্ত, বিকিরণ দূরত্ব সাধারণত 30 থেকে 40 মিটারের মধ্যে হয়, বিকিরণ প্রস্থ প্রায় 160 ডিগ্রি।
হেডলাইট: সাধারণত হেডলাইট বোঝায়, অর্থাৎ উচ্চ মরীচি এবং কম আলোর আলো ব্যবস্থা সহ।
রাতের গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এই আলোর ব্যবস্থাগুলির যৌক্তিক ব্যবহার অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, এবং অন্যান্য চালকদের দৃষ্টিশক্তিতে হস্তক্ষেপ এড়াতে এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঘটনা কমাতে ড্রাইভারের প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী উপযুক্ত আলো মোড নির্বাচন করা উচিত।
আপনি যদি আরও জানতে চান, এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধ পড়তে রাখা!
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
