সামনের টায়ার বদলানোর পর সামনের ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্ক থেকে ধাতব ঘর্ষণের ফলে কি ক্যাঁচক্যাঁচ শব্দ হয়?
১. দৌড়ানো শুরু করার জন্য ভালো রাস্তা এবং কম গাড়ি আছে এমন একটি জায়গা খুঁজুন।
২. গতি বাড়িয়ে ৬০ কিমি/ঘণ্টা করুন, এরপর আলতো করে ব্রেক চেপে মাঝারি জোরে ব্রেক করে গতি প্রায় ১০ কিমি/ঘণ্টায় কমিয়ে আনুন।
৩. ব্রেক ছেড়ে দিয়ে কয়েক কিলোমিটার গাড়ি চালান, যাতে ব্রেক প্যাড এবং প্যাডের তাপমাত্রা কিছুটা ঠান্ডা হয়।
৪. উপরের ২-৪ ধাপগুলো কমপক্ষে ১০ বার পুনরাবৃত্তি করুন।
৫. দ্রষ্টব্য: ব্রেক প্যাডের ক্রমাগত চালু থাকা মোড, অর্থাৎ বাম পায়ের ব্রেক মোড ব্যবহার করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
৬. রান-ইন হওয়ার পরেও, সর্বোত্তম কার্যকারিতা পাওয়ার জন্য ব্রেক প্যাডকে ব্রেক ডিস্কের সাথে আরও কয়েকশ কিলোমিটার রান-ইন পিরিয়ডের মধ্য দিয়ে যেতে হয়। এই সময়ে দুর্ঘটনা এড়াতে আপনাকে অবশ্যই সাবধানে গাড়ি চালাতে হবে।
৭. দুর্ঘটনা, বিশেষ করে পেছন থেকে ধাক্কা লাগা এড়াতে, ইঞ্জিন চালু করার পর সাবধানে গাড়ি চালান।
৮. পরিশেষে, স্মরণ করিয়ে দেওয়া হচ্ছে যে ব্রেকিং পারফরম্যান্সের উন্নতি আপেক্ষিক, পরম নয়। আমরা দ্রুতগতিতে গাড়ি চালানোর ঘোর বিরোধী।
৯. যদি আপনি এটিকে উৎকৃষ্ট মানের উচ্চ স্ফুটনাঙ্কের ব্রেক অয়েল দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারেন, তাহলে ব্রেকিং আরও ভালো হবে।
