আমি কেন জলের ট্যাঙ্ক ফ্রেম দুর্ঘটনার গাড়ি কিনতে পারি না?
কারণ জলের ট্যাঙ্ক বন্ধনকে প্রভাবিত করে ক্ষতিটি অবশ্যই খুব বড় সংঘর্ষের শক্তি সহ একটি দুর্ঘটনা হতে হবে এবং গাড়ির সামনের প্রান্তটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে। তবে, নতুন জলের ট্যাঙ্ক ফ্রেমটি প্রতিস্থাপনের পরে, গাড়ির ড্রাইভিং সুরক্ষা ফ্যাক্টরটি প্রভাবিত হবে না। আপনি এখনও এটি কিনতে পারেন। আমাদের অনেক গাড়ির মালিক কেবল গাড়ি চালাতে পারেন, তবে তারা পচা জলের ট্যাঙ্ক ফ্রেম সম্পর্কে কিছুই জানেন না। জলের ট্যাঙ্ক ফ্রেমটিকে গ্যান্ট্রি এবং সামনের ফ্রেমও বলা হয়। গাড়ির সামনের মাথাটি বিস্তৃত করে, এর কাজটি হ'ল জলের ট্যাঙ্ক এবং কনডেনসারের সহায়ক কাঠামো ঠিক করা। এছাড়াও, সামনের অংশটি বেশিরভাগ সামনের উপস্থিতির অংশগুলির ভারবহন এবং টিপুন এবং সামনের অ্যান্টি-সংঘর্ষের মরীচি, মাঝারি নেট, হেডল্যাম্প এবং সামনের বাম্পার প্লেটগুলির মতো অংশগুলি মূলত এটির সাথে সংযুক্ত থাকে। অবশ্যই, জলের ট্যাঙ্ক ফ্রেমটি গাড়ির একটি মূল উপাদান als এর মধ্যে বেশিরভাগ যানবাহন যা কেবল জলের ট্যাঙ্ক ফ্রেম পরিবর্তন করেছে। দুর্ঘটনার গাড়ির সামনের অংশটি একটি খুব বড় সংঘর্ষ শক্তি বহন করে। গাড়ির প্রথম সুরক্ষা ফ্রন্ট অ্যান্টি-সংঘর্ষের মরীচি ওয়াটার ট্যাঙ্ক ফ্রেম সেন্সরের কাজকে ব্যথা করে। এটি মূল নিয়ন্ত্রণ গ্যাসকে বিস্ফোরণের জন্য কমান্ডের জন্য সংঘর্ষের সংকেতকে গ্যাস কম্পিউটারে প্রেরণ করে। যন্ত্র প্যানেলের বায়ু সরবরাহের কভারটি ভেঙে গেছে। কিছু যানবাহনগুলি সরাসরি টিপতে গেলে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং সামনের ফিউজের ভাঙা জলের ট্যাঙ্ক ফ্রেমের মতো সিট বেল্ট পেস্টেল ভারী। জলের ট্যাঙ্ক ফ্রেমের ক্ষতি এটির সাথে প্রায় সংযুক্ত। কুলার, জলের ট্যাঙ্ক এবং বৈদ্যুতিন ফ্যান টিপতে এটি খুব অনিবার্য। এইভাবে, দুর্ঘটনার অংশগুলির ব্যয় এবং মেরামতের ব্যয়ের ব্যয়টি মূলত নয়।
