কানেক্টিং রড গ্রুপটি সংযোগকারী রড বডি, সংযুক্ত রড বিগ হেড কভার, সংযোগকারী রড ছোট মাথা গ্রামের হাতা, সংযোগকারী রড বিগ হেড বিয়ারিং বুশ এবং সংযোগকারী রড বোল্ট (বা স্ক্রু) ইত্যাদি সমন্বয়ে গঠিত। এই বাহিনীর দৈর্ঘ্য এবং দিক পর্যায়ক্রমে পরিবর্তিত হয়। অতএব, সংযোগকারী রডটি সংক্ষেপণ, টান এবং অন্যান্য বিকল্প লোডের শিকার হয়। সংযোগের অবশ্যই পর্যাপ্ত ক্লান্তি শক্তি এবং কাঠামোগত কঠোরতা থাকতে হবে। ক্লান্তি শক্তি অপর্যাপ্ত, প্রায়শই সংযোগকারী রড বডি বা সংযোগকারী রড বোল্ট ফ্র্যাকচারের কারণ হয়ে থাকে এবং তারপরে পুরো মেশিনটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় বড় দুর্ঘটনার ক্ষতি করে। যদি দৃ ff ়তা অপর্যাপ্ত হয় তবে এটি রড বডিটির বাঁকানো বিকৃতি এবং সংযোগকারী রডের বড় মাথার ডেস্করুলার বিকৃতি ঘটায়, যার ফলে পিস্টন, সিলিন্ডার, ভারবহন এবং ক্র্যাঙ্ক পিনের আংশিক নাকাল হয়ে যায়।
সংযোগকারী রড বডিটি তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত এবং পিস্টন পিনের সাথে সংযুক্ত অংশটিকে সংযোগকারী রড ছোট মাথা বলা হয়; ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত অংশটিকে কানেক্টিং রড হেড বলা হয়, এবং রড অংশটি ছোট মাথাটি সংযুক্ত করে এবং বড় মাথাটিকে সংযোগকারী রড রড বলা হয়
সংযোগকারী রড এবং পিস্টন পিনের মধ্যে পরিধান হ্রাস করার জন্য, পাতলা প্রাচীরযুক্ত ব্রোঞ্জের বুশিংটি ছোট মাথা গর্তে চাপানো হয়। স্প্ল্যাশকে বুশ-পিস্টন পিন সঙ্গমের পৃষ্ঠে প্রবেশ করতে দেয়ার জন্য ছোট মাথা এবং বুশিংগুলিতে ড্রিল বা মিল খাঁজগুলি।
সংযোগকারী রড বডি একটি দীর্ঘ রড, কাজের শক্তিটিও বড়, এর বাঁকানো বিকৃতি রোধ করার জন্য, রডের শরীরের অবশ্যই যথেষ্ট কঠোরতা থাকতে হবে। এই কারণে, যানবাহন ইঞ্জিনের সংযোগকারী রড বডি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে 1-আকৃতির বিভাগ গ্রহণ করে। 1-আকৃতির বিভাগটি পর্যাপ্ত কঠোরতা এবং শক্তির অবস্থার অধীনে ভরকে হ্রাস করতে পারে। এইচ-আকৃতির বিভাগটি উচ্চ-শক্তি ইঞ্জিনের জন্য ব্যবহৃত হয়। কিছু ইঞ্জিন পিস্টনকে শীতল করতে তেল ইনজেকশন করতে একটি ছোট মাথা দিয়ে একটি সংযোগকারী রড ব্যবহার করে। গর্তগুলি অবশ্যই রড শরীরে দৈর্ঘ্যের দিকে ড্রিল করা উচিত। স্ট্রেস ঘনত্ব এড়াতে, সংযোগকারী রড বডি এবং ছোট মাথা এবং বড় মাথাটি একটি বৃহত চাপের একটি মসৃণ রূপান্তর দ্বারা সংযুক্ত থাকে।
ইঞ্জিনের কম্পন হ্রাস করার জন্য, প্রতিটি সিলিন্ডার সংযোগকারী রডের ভর পার্থক্য অবশ্যই ন্যূনতম পরিসরে সীমাবদ্ধ থাকতে হবে। কারখানায় ইঞ্জিনটি একত্রিত করার সময়, গ্রামটি সাধারণত সংযোগকারী রডের নীচের মাথার ভর অনুসারে পরিমাপের একক হিসাবে নেওয়া হয় এবং একই ইঞ্জিনের জন্য সংযোগকারী রডের একই গোষ্ঠীটি নির্বাচিত হয়।
ভি-টাইপ ইঞ্জিনে, বাম এবং ডান কলামগুলির সংশ্লিষ্ট সিলিন্ডারগুলি একটি ক্র্যাঙ্ক পিন ভাগ করে এবং সংযোগকারী রডের তিন প্রকার রয়েছে: সমান্তরাল সংযোগকারী রড, কাঁটাচামচ সংযোগকারী রড এবং প্রধান এবং সহায়ক সংযোগকারী রড
