গাড়ির কভার অ্যাকশন
গাড়ির কভার (হুড) এর প্রধান ভূমিকা নিম্নলিখিত দিকগুলি অন্তর্ভুক্ত করে :
ইঞ্জিন এবং আশেপাশের যন্ত্রাংশ রক্ষা করুন : হুডের নিচে গাড়ির গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলি রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিন, সার্কিট, তেল সার্কিট, ব্রেক সিস্টেম এবং ট্রান্সমিশন সিস্টেম। হুডটি গাড়ির উপর শক, ক্ষয়, বৃষ্টি এবং বৈদ্যুতিক হস্তক্ষেপের মতো প্রতিকূল কারণগুলির প্রভাব কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার ফলে এই গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ সুরক্ষিত থাকে।
এয়ার ডাইভারশন : হুডের আকৃতি গাড়ির চারপাশে বায়ু প্রবাহের দিক সামঞ্জস্য করতে পারে, গাড়ির চলাচলের উপর বায়ু প্রতিরোধের প্রভাব হ্রাস করে। ডাইভারশন ডিজাইনের মাধ্যমে, বায়ু প্রতিরোধকে উপকারী শক্তিতে বিভক্ত করা যেতে পারে, মাটিতে সামনের চাকার গ্রিপ উন্নত করা যেতে পারে, যা গাড়ির স্থিতিশীলতার জন্য সহায়ক।
নান্দনিকতা এবং ব্যক্তিগতকরণ : হুডের বাহ্যিক নকশা এবং উপাদানের পছন্দ গাড়ির সামগ্রিক সৌন্দর্যকেও প্রভাবিত করতে পারে। হুডের আকৃতি এবং উপাদানের মাধ্যমে বিভিন্ন মডেল এবং নকশার শৈলী প্রতিফলিত হতে পারে, যা গাড়ির সৌন্দর্য এবং ব্যক্তিগতকরণ বৃদ্ধি করে ।
শব্দ নিরোধক এবং তাপ নিরোধক : হুডের কাঠামোতে সাধারণত তাপ নিরোধক উপকরণ থাকে, যা ইঞ্জিনের কাজ দ্বারা উৎপন্ন তাপ এবং শব্দকে কার্যকরভাবে বিচ্ছিন্ন করতে পারে, যা আরও আরামদায়ক ড্রাইভিং পরিবেশ প্রদান করে।
অটোমোটিভ কভার , যা হুড নামেও পরিচিত, একটি গাড়ির সামনের ইঞ্জিনের উপর খোলা যায় এমন একটি কভার, এর প্রধান কাজ হল ইঞ্জিন সিল করা, ইঞ্জিনের শব্দ এবং তাপ বিচ্ছিন্ন করা এবং ইঞ্জিন এবং এর পৃষ্ঠের রঙ রক্ষা করা। হুডটি সাধারণত রাবার ফোম এবং অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল উপাদান দিয়ে তৈরি, যা কেবল ইঞ্জিনের শব্দ কমায় না, বরং হুডের পৃষ্ঠের রঙকে বৃদ্ধ হওয়া থেকে রোধ করার জন্য ইঞ্জিন কাজ করার সময় উৎপন্ন তাপকেও বিচ্ছিন্ন করে।
গঠন
কভারের গঠন সাধারণত একটি বাইরের প্লেট, একটি ভেতরের প্লেট এবং একটি তাপ নিরোধক উপাদান দিয়ে গঠিত হয়। ভেতরের প্লেটটি দৃঢ়তা বৃদ্ধিতে ভূমিকা পালন করে এবং এর জ্যামিতি নির্মাতা দ্বারা নির্বাচিত হয়, বেশিরভাগই কঙ্কালের আকারে। বাইরের প্লেট এবং ভেতরের প্লেটের মধ্যে তাপ এবং শব্দ থেকে ইঞ্জিনকে নিরোধক করার জন্য একটি অন্তরক স্যান্ডউইচ করা থাকে।
খোলার মোড
মেশিন কভারের খোলার মোড বেশিরভাগই পিছনের দিকে ঘুরানো হয়, এবং কয়েকটি সামনের দিকে ঘুরানো হয়। খোলার সময়, ককপিটে ইঞ্জিন কভার সুইচটি খুঁজে বের করুন (সাধারণত স্টিয়ারিং হুইলের নীচে বা ড্রাইভারের আসনের বাম দিকে অবস্থিত), সুইচটি টানুন এবং সুরক্ষা বাকলটি ছেড়ে দেওয়ার জন্য আপনার হাত দিয়ে কভারের সামনের মাঝখানে সহায়ক ক্ল্যাম্প হ্যান্ডেলটি তুলুন। গাড়িতে যদি একটি সাপোর্ট রড থাকে, তাহলে এটি সাপোর্ট নচের মধ্যে রাখুন; যদি কোন সাপোর্ট রড না থাকে, তাহলে ম্যানুয়াল সাপোর্টের প্রয়োজন নেই।
বন্ধ করার মোড
কভারটি বন্ধ করার সময়, হাত দিয়ে ধীরে ধীরে এটি বন্ধ করতে হবে, গ্যাস সাপোর্ট রডের প্রাথমিক প্রতিরোধ ক্ষমতা সরিয়ে ফেলতে হবে এবং তারপর এটিকে অবাধে পড়ে লক করতে দিতে হবে। অবশেষে, এটি বন্ধ এবং লক করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য আলতো করে উপরে তুলুন।
যত্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণ
রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময়, ফিনিশ পেইন্টের ক্ষতি রোধ করার জন্য কভার খোলার সময় একটি নরম কাপড় দিয়ে বডি ঢেকে রাখা প্রয়োজন, উইন্ডশিল্ড ওয়াশার নোজেল এবং হোস খুলে ফেলুন এবং ইনস্টলেশনের জন্য কব্জা অবস্থান চিহ্নিত করুন। ফাঁকগুলি সমানভাবে মিলে যায় তা নিশ্চিত করার জন্য বিচ্ছিন্নকরণ এবং ইনস্টলেশন বিপরীত ক্রমে করা উচিত।
উপাদান এবং কার্যকারিতা
মেশিন কভারের উপাদান মূলত রজন, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়, টাইটানিয়াম অ্যালয় এবং ইস্পাত। রজন উপাদানটির একটি প্রভাব রিবাউন্ড প্রভাব রয়েছে এবং ছোট আঘাতের সময় বিলজ অংশগুলিকে রক্ষা করে। এছাড়াও, কভারটি ধুলোবালি এবং দূষণ প্রতিরোধ করতে পারে যাতে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ রক্ষা করা যায়।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড MG&750 অটো পার্টস বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম কিনতে.
