দরজার হাতল। গাড়ির দরজার ভেতরে বা বাইরে লাগানো এমন একটি যন্ত্র যা দরজাটি খুলতে বা বন্ধ করতে ব্যবহৃত হয়।
হাতে হাতে চলাচল। হ্যান্ডেলটি যে রৈখিক বা বক্র দূরত্বে তারের সঞ্চালন ঘটায়। ২ দরজার ভিতরে এবং বাইরে হ্যান্ডেলের কার্যকারিতা, নীতি এবং গঠন।
দরজার ভেতরের ও বাইরের হাতলের কার্যকারিতা। এই হাতল দিয়ে দরজা খোলা ও বন্ধ করা যায়। এটি গ্রাহকের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে এবং দরজার বাহ্যিক সৌন্দর্যও বৃদ্ধি করে। দরজার হাতল দরজার ভেতরের দিকে লাগানো থাকে, যা দরজা খোলা বা বন্ধ করতে ব্যবহৃত হয়।
দরজার ভেতরের ও বাইরের হাতলগুলোর গঠনশৈলী এবং কার্যপ্রণালী।
দরজার হাতলের গঠন। গাড়ির দরজার হাতলকে বাহ্যিক টানার ধরন এবং বাহ্যিক তোলার ধরনের গঠনে ভাগ করা হয়। টানার ধরনের হাতলকে এর বাহ্যিক রূপ অনুযায়ী সমন্বিত ধরনের হাতল এবং বিভক্ত ধরনের হাতলে ভাগ করা যায়। বাহ্যিক হাতলের অ্যাসেম্বলি একটি হাতল, একটি ভিত্তি, একটি গ্যাসকেট এবং একটি লক কোর নিয়ে গঠিত। বাহ্যিক হাতলের ভিত্তিটি প্রধানত ভিত্তির কঙ্কাল, খোলার বাহু এবং কাউন্টারওয়েট ব্লক, পিন শ্যাফট, টর্শন স্প্রিং, স্পুল ভালভ এবং অন্যান্য উপাদান দ্বারা গঠিত। সংঘর্ষের প্রক্রিয়ায় বাহ্যিক হাতলের নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য ভিত্তির গঠনে একটি ইনার্শিয়াল লকও যুক্ত করা যেতে পারে। বাইরের টানার হাতলের অ্যাসেম্বলিটি প্রধানত একটি লক কভার, একটি হাতলের উপরের কভার, একটি হাতলের নিচের কভার এবং একটি গ্যাসকেট দ্বারা গঠিত। মডেলিং এবং কার্যকারিতার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী, ইন্ডাকশন অ্যান্টেনা, আলংকারিক স্ট্রিপ এবং অন্যান্য উপাদান যুক্ত করা যেতে পারে।
দরজার হাতলের কার্যপ্রণালী। বাইরের দিকে টানার হাতলের কার্যপ্রণালী: সামনের এবং পিছনের দরজার হাতলগুলো বেসের পিছনের বাকলের মাধ্যমে ডোর প্লেটের সাথে স্থির করা থাকে, সামনের অংশটি একটি ইনস্টলেশন বোল্টের মাধ্যমে ডোর প্লেটের সাথে আটকানো থাকে এবং বাইরের হাতলটি দরজার গোল্ডের সাথে স্থির করা থাকে। ঘূর্ণায়মান শ্যাফট ১-এর চারপাশে হাতলটি টানলে হাতলের হুকটি ঘুরে যায়, যা খোলার বাহুটিকে ঘূর্ণায়মান শ্যাফট ২-এর চারপাশে ঘোরাতে চালিত করে এবং খোলার বাহুর উপর থাকা টানার তারের বল হেডটি নড়াচড়া করে ও গতির স্ট্রোক তৈরি করে। যখন টানার তারের স্ট্রোকটি আনলক স্ট্রোকে পৌঁছায়, তখন দরজাটি লক হয়ে যায়। বাইরের দিকে তোলা হাতলের কার্যপ্রণালী: বাইরের দিকে তোলা হাতলের বেসটি বোল্টের মাধ্যমে গাড়ির ডোর প্লেটের সাথে স্থির করা থাকে; হাতল এবং বেস একটি ঘূর্ণায়মান শ্যাফটের মাধ্যমে একটি ঘূর্ণায়মান গতির জোড়া তৈরি করে। মাউন্টিং বাকলটি খোলার হাতলের সাথে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত থাকে। মাউন্টিং বাকলটি লকের সংযোগকারী রডের সাথে স্থির করা থাকে। একই সাথে এটি বাকলের নড়াচড়াকে চালিত করে; স্প্রিংয়ের প্রধান কাজ হলো খোলার হাতলটিকে বিপরীত দিকে ঘোরানো। এই পদ্ধতির মাধ্যমে বল তালার সংযোগকারী দণ্ডে স্থানান্তরিত হয় এবং তালার সংযোগকারী দণ্ডের স্ট্রোক অনুযায়ী নির্দিষ্ট খোলার স্ট্রোক নির্ধারিত হয়।
