গাড়ির সাসপেনশন সম্পর্কে ধারণা
গাড়ির সাসপেনশন হলো গাড়ির একটি স্থিতিস্থাপক যন্ত্রাংশ, যা ফ্রেম এবং অ্যাক্সেলকে সংযুক্ত করে। এটি সাধারণত স্থিতিস্থাপক উপাদান, গাইডিং মেকানিজম, শক অ্যাবজর্বার এবং অন্যান্য উপাদান দিয়ে গঠিত। এর প্রধান কাজ হলো অসম রাস্তার প্রভাব থেকে ফ্রেমকে রক্ষা করে যাত্রার আরাম বৃদ্ধি করা। প্রচলিত সাসপেনশনগুলোর মধ্যে রয়েছে ম্যাকফারসন সাসপেনশন, ডাবল ফর্ক আর্ম সাসপেনশন, মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন ইত্যাদি। একটি আদর্শ সাসপেনশন সিস্টেমে প্রধানত স্থিতিস্থাপক উপাদান, গাইডিং মেকানিজম এবং শক অ্যাবজর্বার থাকে। স্থিতিস্থাপক উপাদানগুলোর মধ্যে রয়েছে লিফ স্প্রিং, এয়ার স্প্রিং, স্পাইরাল স্প্রিং এবং টরশন বার স্প্রিং ইত্যাদি। আধুনিক গাড়ির সাসপেনশন সিস্টেমে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে স্পাইরাল স্প্রিং এবং টরশন বার স্প্রিং ব্যবহৃত হয়, এবং কিছু পুরোনো গাড়িতে এয়ার স্প্রিং ব্যবহার করা হয়।
সাসপেনশনের ধরণ
সাসপেনশনের গঠনগত ভিন্নতা অনুসারে একে স্বাধীন সাসপেনশন এবং অ-স্বাধীন সাসপেনশন—এই দুই ভাগে ভাগ করা যায়।
স্বাধীন স্থগিতাদেশ
ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশনকে সহজভাবে এভাবে বোঝা যায় যে, এক্ষেত্রে রিয়াল শ্যাফটের মাধ্যমে বাম ও ডান চাকার মধ্যে কোনো দৃঢ় সংযোগ থাকে না এবং চাকার এক পাশের সমস্ত সাসপেনশন উপাদান শুধুমাত্র গাড়ির কাঠামোর সাথে সংযুক্ত থাকে; অন্যদিকে, নন-ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশনের দুটি চাকা একে অপরের থেকে স্বাধীন নয় এবং দৃঢ় সংযোগের জন্য তাদের মধ্যে একটি নিরেট শ্যাফট থাকে।
অ-স্বাধীন সাসপেনশন
কাঠামোগত দৃষ্টিকোণ থেকে, ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশনে আরও ভালো আরাম এবং নিয়ন্ত্রণ পাওয়া যায়, কারণ এক্ষেত্রে দুটি চাকার মধ্যে কোনো বাধা থাকে না; ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশনের পরিবর্তে, দুটি চাকার মধ্যে শক্ত সংযোগ থাকে, যা একে অপরের কাজে বাধা সৃষ্টি করে, কিন্তু এর কাঠামো সরল এবং এর দৃঢ়তা ও চলাচল ক্ষমতা বেশি।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
