ইঞ্জিন গ্যাসকেট জ্বলন্ত এবং কম্প্রেশন সিস্টেমের বায়ু লিকেজ ঘন ঘন ব্যর্থতা।
সিলিন্ডার প্যাড পুড়ে গেলে ইঞ্জিনের কাজের অবস্থা মারাত্মকভাবে খারাপ হবে, যার ফলে এটি কাজ করতে পারবে না এবং এর সাথে সম্পর্কিত কিছু অংশ বা যন্ত্রাংশের ক্ষতি হতে পারে;
ইঞ্জিনের কম্প্রেশন এবং কাজের স্ট্রোকের সময়, পিস্টনের উপরের স্থানটি ভালো অবস্থায় সিল করা আছে এবং কোনও বায়ু লিকেজ অনুমোদিত নয় তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন।
সিলিন্ডার গ্যাসকেট পোড়া এবং কম্প্রেশন সিস্টেম লিকেজের লক্ষণগুলির সাথে মিলিত হয়ে, ত্রুটির লক্ষণগুলির কারণগুলি বিশ্লেষণ এবং বিচার করা হয় এবং ত্রুটি প্রতিরোধ এবং ত্রুটি দূর করার জন্য অপারেশন পদ্ধতিগুলি নির্দেশ করা হয়।
প্রথমত, সিলিন্ডার প্যাড ধুয়ে ফেলার পর তার ব্যর্থতা
সিলিন্ডার গ্যাসকেট পোড়ার অবস্থান ভিন্ন হওয়ার কারণে, ত্রুটির লক্ষণগুলিও ভিন্ন:
১, দুটি সংলগ্ন সিলিন্ডারের মধ্যে গ্যাস চ্যানেলিং
ডিকম্প্রেশন না খোলার ধারণায়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঝাঁকান, অনুভব করুন যে দুটি সিলিন্ডারের চাপ যথেষ্ট নয়, কালো ধোঁয়ার ঘটনা ঘটলে ইঞ্জিনটি কাজ শুরু করুন, ইঞ্জিনের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, অপর্যাপ্ত শক্তি দেখায়।
২, সিলিন্ডারের মাথার ফুটো
সংকুচিত উচ্চ-চাপ গ্যাস সিলিন্ডার হেড বোল্টের গর্তে বেরিয়ে যায় অথবা সিলিন্ডার হেড এবং বডির সংযোগস্থলে বেরিয়ে যায়। বায়ু ফুটোতে হলুদাভ ফেনা থাকে, গুরুতর বায়ু ফুটো "পিলি" শব্দ করে, এবং কখনও কখনও জল ফুটো বা তেল ফুটোও হয়, এবং আপনি দেখতে পাবেন যে সংশ্লিষ্ট সিলিন্ডার হেড প্লেন এবং কাছাকাছি সিলিন্ডার হেড বোল্ট গর্তে স্পষ্ট কার্বন জমা রয়েছে।
৩. তেলের পথের গ্যাস তেল
উচ্চ-চাপের গ্যাস ইঞ্জিন ব্লককে সিলিন্ডার হেডের সাথে সংযুক্ত করে লুব্রিকেটিং তেল প্যাসেজে প্রবেশ করে। ইঞ্জিন চলাকালীন তেল প্যানের তেলের তাপমাত্রা সর্বদা বেশি থাকে, তেলের সান্দ্রতা পাতলা হয়ে যায়, চাপ কমে যায় এবং ক্ষয় দ্রুত হয় এবং উপরের সিলিন্ডার হেড লুব্রিকেটিং ভালভ মেকানিজমে প্রেরিত তেলে স্পষ্ট বুদবুদ থাকে।
৪, কুলিং ওয়াটার জ্যাকেটে উচ্চ চাপের গ্যাস প্রবেশ করানো
যখন ইঞ্জিন ঠান্ডা করার জন্য পানির তাপমাত্রা ৫০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে থাকে, তখন পানির ট্যাঙ্কের কভারটি খুলুন, আপনি দেখতে পাবেন যে পানির ট্যাঙ্কে আরও স্পষ্ট বুদবুদ উঠছে, তার সাথে পানির ট্যাঙ্কের মুখ থেকে প্রচুর পরিমাণে গরম গ্যাস নির্গত হচ্ছে, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বৃদ্ধির সাথে সাথে পানির ট্যাঙ্কের মুখ থেকে নির্গত গরম গ্যাসও বৃদ্ধি পাচ্ছে। এই ক্ষেত্রে, যদি পানির ট্যাঙ্কের ওভারফ্লো পাইপটি ব্লক করা থাকে এবং পানির ট্যাঙ্কটি কভারে জল দিয়ে পূর্ণ করা হয়, তাহলে বুদবুদের ঘটনাটি আরও স্পষ্ট হবে এবং যখন এটি গুরুতর হয় তখন ফুটন্ত ঘটনা ঘটবে।
৫, ইঞ্জিন সিলিন্ডার এবং কুলিং ওয়াটার জ্যাকেট বা লুব্রিকেটিং তেল চ্যানেল চ্যানেলিং
ট্যাঙ্কের শীতল জলের উপরের পৃষ্ঠে হলুদ এবং কালো তেলের ফেনা ভেসে থাকবে অথবা তেলের প্যানের তেলে স্পষ্টতই জল থাকবে। যখন এই দুই ধরণের চ্যানেলিং ঘটনা গুরুতর হয়, তখন এটি জল বা তেল দিয়ে নিষ্কাশন তৈরি করবে।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং লিমিটেড MG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। কিনতে স্বাগত।
