গাড়ির এয়ারব্যাগটি গাড়ির প্যাসিভ সুরক্ষা সুরক্ষায় একটি গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা ডিভাইস এবং সহ-চালকের এয়ারব্যাগটি মূলত গাড়ির মান হয়ে উঠেছে। যখন কো-পাইলট এয়ারব্যাগ কাজ করে, তখন এয়ার ব্যাগটি গ্যাস ইনফ্লেটারের মাধ্যমে স্ফীত হয় এবং দখলদারকে রক্ষা করার উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য মুদ্রাস্ফীতির পরে এয়ার ব্যাগ স্থাপন করা হয়। আজকের নতুন এনার্জি ভেহিকল কো-ড্রাইভার পজিশন একটি বড় ডিসপ্লে ডিজাইন করবে যা পুরো কো-ড্রাইভার পজিশনের মধ্য দিয়ে চলে এবং ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের সারফেস থেকে উঁচু, যা এয়ারব্যাগের প্রসারণকে প্রভাবিত করে।
এয়ার ব্যাগের আকৃতি এবং ভাঁজ পদ্ধতিটি সম্প্রসারণ প্রভাবের উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে এবং একটি ভাল সুরক্ষা প্রভাব অর্জন করতে এয়ার ব্যাগটি উপকরণ প্যানেল এবং ডিসপ্লে স্ক্রিনের কাছাকাছি হওয়া উচিত। একই সময়ে, এয়ার ব্যাগের ভাঁজ পদ্ধতিও বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। বর্তমানে, কো-পাইলট এয়ারব্যাগের দুটি ভাঁজ পদ্ধতি রয়েছে: একটি হল যান্ত্রিক এক্সট্রুশন ভাঁজ, যা যান্ত্রিক হাতের নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে শেলের মধ্যে এয়ার ব্যাগটি চেপে দেওয়া; অন্যটি হ'ল ম্যানুয়াল টুলিং ভাঁজ, যা বিভাজক দিয়ে হাত দিয়ে ভাঁজ করা হয়।
যান্ত্রিক এক্সট্রুশন ভাঁজের ফর্ম তুলনামূলকভাবে স্থির, বড় পরিবর্তন করা কঠিন, এবং এয়ার ব্যাগটি দ্রুত বিকশিত হয় এবং প্রভাব শক্তি বড়, যা সমস্ত পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না। ম্যানুয়াল টুলিং ভাঁজ এয়ার ব্যাগের সম্প্রসারণ গতিকে সামঞ্জস্য করতে পারে এবং প্রভাবটি ছোট, সবচেয়ে বড় বৈশিষ্ট্য হল বিভিন্ন মডেলের সংঘর্ষের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে এয়ার ব্যাগের মনোভাব সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
