পেট্রোল পাম্প
পেট্রল পাম্পের কাজ হল জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে পেট্রল চুষে বের করা এবং পাইপলাইন এবং পেট্রল ফিল্টারের মাধ্যমে কার্বুরেটরের ফ্লোট চেম্বারে চাপানো। পেট্রল পাম্পের জন্য ধন্যবাদ যে পেট্রল ট্যাঙ্কটি ইঞ্জিন থেকে দূরে এবং ইঞ্জিনের নীচে গাড়ির পিছনে স্থাপন করা যেতে পারে।
বিভিন্ন ড্রাইভিং পদ্ধতি অনুসারে গ্যাসোলিন পাম্পগুলিকে যান্ত্রিকভাবে চালিত ডায়াফ্রাম টাইপ এবং বৈদ্যুতিক চালিত প্রকারে ভাগ করা যায়।
ভূমিকা
পেট্রল পাম্পের কাজ হল জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে পেট্রল চুষে বের করা এবং পাইপলাইন এবং পেট্রল ফিল্টারের মাধ্যমে কার্বুরেটরের ফ্লোট চেম্বারে চাপানো। পেট্রল পাম্পের জন্য ধন্যবাদ যে পেট্রল ট্যাঙ্কটি ইঞ্জিন থেকে দূরে এবং ইঞ্জিনের নীচে গাড়ির পিছনে স্থাপন করা যেতে পারে।
শ্রেণীবিভাগ
বিভিন্ন ড্রাইভিং পদ্ধতি অনুসারে গ্যাসোলিন পাম্পগুলিকে যান্ত্রিকভাবে চালিত ডায়াফ্রাম টাইপ এবং বৈদ্যুতিক চালিত প্রকারে ভাগ করা যায়।
ডায়াফ্রাম পেট্রল পাম্প
ডায়াফ্রাম গ্যাসোলিন পাম্প যান্ত্রিক পেট্রল পাম্পের প্রতিনিধি। এটি কার্বুরেটর ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয় এবং এটি সাধারণত ক্যামশ্যাফ্টের উদ্ভট চাকা দ্বারা চালিত হয়। এর কাজের শর্তগুলি হল:
① তেল সাকশন ক্যামশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের সময়, যখন অদ্ভুত চাকাটি রকার আর্মকে ধাক্কা দেয় এবং পাম্প ডায়াফ্রাম পুল রডকে টেনে নামিয়ে দেয়, তখন পাম্প ডায়াফ্রামটি সাকশন তৈরি করতে নেমে আসে এবং পেট্রলটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে চুষে বের করে পেট্রল পাম্পে প্রবেশ করে। তেল পাইপ, পেট্রল ফিল্টার রুম মাধ্যমে.
②পাম্পিং তেল যখন উদ্ভট চাকা একটি নির্দিষ্ট কোণ দিয়ে ঘোরে এবং রকার আর্মকে আর ধাক্কা দেয় না, তখন পাম্প মেমব্রেনের স্প্রিং প্রসারিত হয়, পাম্প মেমব্রেনকে উপরে ঠেলে দেয় এবং তেলের আউটলেট ভালভ থেকে কার্বুরেটরের ফ্লোট চেম্বারে পেট্রল চাপতে থাকে।
ডায়াফ্রাম পেট্রল পাম্পগুলি একটি সাধারণ কাঠামোর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, তবে যেহেতু তারা ইঞ্জিনের তাপ দ্বারা প্রভাবিত হয়, তাই উচ্চ তাপমাত্রায় পাম্পিং কার্যকারিতা এবং তাপ ও তেলের বিরুদ্ধে রাবার ডায়াফ্রামের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে।
সাধারণত, একটি পেট্রোল পাম্পের সর্বাধিক জ্বালানী সরবরাহ একটি পেট্রল ইঞ্জিনের সর্বাধিক জ্বালানী খরচের চেয়ে 2.5 থেকে 3.5 গুণ বেশি। যখন পাম্পের তেলের পরিমাণ জ্বালানি খরচের চেয়ে বেশি হয় এবং কার্বুরেটরের ফ্লোট চেম্বারে সুই ভালভ বন্ধ থাকে, তখন তেল পাম্পের তেলের আউটলেট পাইপলাইনে চাপ বেড়ে যায়, যা তেল পাম্পে প্রতিক্রিয়া দেখায়, স্ট্রোককে ছোট করে। ডায়াফ্রাম বা কাজ বন্ধ করা।
বৈদ্যুতিক পেট্রল পাম্প
বৈদ্যুতিক পেট্রল পাম্প গাড়ি চালানোর জন্য ক্যামশ্যাফ্টের উপর নির্ভর করে না, তবে পাম্পের ঝিল্লি বারবার চুষতে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শক্তির উপর নির্ভর করে। এই ধরনের বৈদ্যুতিক পাম্প অবাধে ইনস্টলেশন অবস্থান চয়ন করতে পারে, এবং বায়ু লক ঘটনা প্রতিরোধ করতে পারে।
পেট্রল ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির জন্য প্রধান ইনস্টলেশন ধরণের বৈদ্যুতিক পেট্রোল পাম্পগুলি তেল সরবরাহ পাইপলাইনে বা পেট্রল ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা হয়। আগেরটির একটি বৃহত্তর লেআউট পরিসীমা রয়েছে, বিশেষভাবে ডিজাইন করা পেট্রোল ট্যাঙ্কের প্রয়োজন নেই এবং এটি ইনস্টল করা এবং বিচ্ছিন্ন করা সহজ। যাইহোক, তেল পাম্পের তেল স্তন্যপান বিভাগটি দীর্ঘ, এটি বায়ু প্রতিরোধের তৈরি করা সহজ এবং কাজের শব্দও তুলনামূলকভাবে বড়। উপরন্তু, এটি প্রয়োজনীয় যে তেল পাম্প লিক করা উচিত নয়। এই ধরনের বর্তমান নতুন যানবাহন খুব কমই ব্যবহৃত হয়. পরবর্তীতে সহজ জ্বালানী পাইপলাইন, কম শব্দ এবং একাধিক জ্বালানী ফুটো হওয়ার জন্য কম প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, যা বর্তমান প্রধান প্রবণতা।
কাজ করার সময়, পেট্রল পাম্পের প্রবাহের হার শুধুমাত্র ইঞ্জিনের অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় খরচ প্রদান করবে না, তবে চাপের স্থিতিশীলতা এবং জ্বালানী সিস্টেমের পর্যাপ্ত শীতলতা নিশ্চিত করতে পর্যাপ্ত তেল রিটার্ন প্রবাহ নিশ্চিত করবে।
