পেট্রোল পাম্প
পেট্রল পাম্পের কাজটি হ'ল জ্বালানী ট্যাঙ্কের বাইরে পেট্রল চুষতে এবং এটি পাইপলাইন এবং পেট্রোল ফিল্টার দিয়ে কার্বুরেটরের ভাসমান চেম্বারে টিপুন। এটি পেট্রোল পাম্পের জন্য ধন্যবাদ যে ইঞ্জিন থেকে দূরে এবং ইঞ্জিনের নীচে গাড়ির পিছনের দিকে পেট্রোল ট্যাঙ্ক স্থাপন করা যেতে পারে।
পেট্রোল পাম্পগুলি বিভিন্ন ড্রাইভিং পদ্ধতি অনুসারে যান্ত্রিকভাবে চালিত ডায়াফ্রাম টাইপ এবং বৈদ্যুতিক চালিত প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে।
ভূমিকা
পেট্রল পাম্পের কাজটি হ'ল জ্বালানী ট্যাঙ্কের বাইরে পেট্রল চুষতে এবং এটি পাইপলাইন এবং পেট্রোল ফিল্টার দিয়ে কার্বুরেটরের ভাসমান চেম্বারে টিপুন। এটি পেট্রোল পাম্পের জন্য ধন্যবাদ যে ইঞ্জিন থেকে দূরে এবং ইঞ্জিনের নীচে গাড়ির পিছনের দিকে পেট্রোল ট্যাঙ্ক স্থাপন করা যেতে পারে।
শ্রেণিবদ্ধকরণ
পেট্রোল পাম্পগুলি বিভিন্ন ড্রাইভিং পদ্ধতি অনুসারে যান্ত্রিকভাবে চালিত ডায়াফ্রাম টাইপ এবং বৈদ্যুতিক চালিত প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে।
ডায়াফ্রাম পেট্রোল পাম্প
ডায়াফ্রাম পেট্রোল পাম্প যান্ত্রিক পেট্রোল পাম্পের প্রতিনিধি। এটি কার্বুরেটর ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয় এবং সাধারণত ক্যামশ্যাফ্টে এক্সেন্ট্রিক হুইল দ্বারা চালিত হয়। এর কাজের শর্তগুলি হ'ল:
The তেল সাকশন ক্যামশ্যাফ্টের ঘূর্ণনের সময়, যখন এক্সেন্ট্রিক হুইল রকার বাহুটিকে ধাক্কা দেয় এবং পাম্প ডায়াফ্রাম পুল রডটি টেনে নেয়, তখন পাম্প ডায়াফ্রামটি স্তন্যপান উত্পন্ন করতে নেমে আসে এবং পেট্রোলটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে বের করে তেল পাইপ, পেট্রোল ফিল্টার রুমের মাধ্যমে পেট্রোল পাম্প প্রবেশ করে।
Ole পাম্পিং তেল যখন এক্সেন্ট্রিক চাকাটি একটি নির্দিষ্ট কোণে ঘোরে এবং আর রকার বাহুটিকে ধাক্কা দেয় না, পাম্প ঝিল্লির বসন্তটি প্রসারিত করে, পাম্পের ঝিল্লিটিকে ধাক্কা দেয় এবং তেল আউটলেট ভালভ থেকে কার্বুরেটরের ভাসমান চেম্বারে পেট্রোলকে চাপ দেয়।
ডায়াফ্রাম পেট্রোল পাম্পগুলি একটি সাধারণ কাঠামো দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, তবে তারা ইঞ্জিনের তাপ দ্বারা প্রভাবিত হওয়ায় উচ্চ তাপমাত্রায় পাম্পিং কর্মক্ষমতা এবং তাপ এবং তেলের বিরুদ্ধে রাবার ডায়াফ্রামের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে।
সাধারণত, একটি পেট্রোল পাম্পের সর্বাধিক জ্বালানী সরবরাহ একটি পেট্রোল ইঞ্জিনের সর্বাধিক জ্বালানী ব্যবহারের চেয়ে 2.5 থেকে 3.5 গুণ বেশি হয়। যখন পাম্প তেলের পরিমাণ জ্বালানী ব্যবহারের চেয়ে বেশি হয় এবং কার্বুরেটরের ফ্লোট চেম্বারে সুই ভালভ বন্ধ থাকে, তখন তেল পাম্পের তেল আউটলেট পাইপলাইনের চাপ বৃদ্ধি পায়, যা তেল পাম্পের প্রতিক্রিয়া জানায়, ডায়াফ্রামের স্ট্রোককে সংক্ষিপ্ত করে বা কাজ বন্ধ করে দেয়।
বৈদ্যুতিক পেট্রল পাম্প
বৈদ্যুতিক পেট্রোল পাম্প গাড়ি চালানোর জন্য ক্যামশ্যাফ্টের উপর নির্ভর করে না, তবে বারবার পাম্পের ঝিল্লিটি চুষতে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তির উপর নির্ভর করে। এই ধরণের বৈদ্যুতিক পাম্প অবাধে ইনস্টলেশন অবস্থান চয়ন করতে পারে এবং এয়ার লক ঘটনাটি প্রতিরোধ করতে পারে।
পেট্রোল ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির জন্য বৈদ্যুতিক পেট্রোল পাম্পগুলির প্রধান ইনস্টলেশন প্রকারগুলি তেল সরবরাহ পাইপলাইনে বা পেট্রোল ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা হয়। প্রাক্তনটির একটি বৃহত্তর লেআউট পরিসীমা রয়েছে, একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা পেট্রোল ট্যাঙ্কের প্রয়োজন নেই এবং এটি ইনস্টল এবং বিচ্ছিন্ন করা সহজ। যাইহোক, তেল পাম্পের তেল সাকশন বিভাগটি দীর্ঘ, বায়ু প্রতিরোধের উত্পাদন করা সহজ এবং কার্যকরী শব্দটিও তুলনামূলকভাবে বড়। এছাড়াও, এটি প্রয়োজন যে তেল পাম্প অবশ্যই ফাঁস হবে না। এই ধরণের বর্তমান নতুন যানবাহনে খুব কমই ব্যবহৃত হয়। পরেরটিতে সাধারণ জ্বালানী পাইপলাইন, কম শব্দ এবং একাধিক জ্বালানী ফুটোয়ের জন্য কম প্রয়োজনীয়তা রয়েছে যা বর্তমান প্রধান প্রবণতা।
কাজ করার সময়, পেট্রোল পাম্পের প্রবাহের হার কেবল ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপের জন্য প্রয়োজনীয় খরচ সরবরাহ করা উচিত নয়, তবে জ্বালানী সিস্টেমের চাপের স্থায়িত্ব এবং পর্যাপ্ত শীতলকরণ নিশ্চিত করতে পর্যাপ্ত তেল রিটার্ন প্রবাহও নিশ্চিত করা উচিত।
