অসংখ্য উন্নতি সত্ত্বেও, পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি রাসায়নিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করতে অদক্ষ থাকে। পেট্রোলের বেশিরভাগ শক্তি (প্রায় 70%) উত্তাপে রূপান্তরিত হয় এবং এই তাপটি বিলুপ্ত করা গাড়ির শীতল ব্যবস্থার কাজ। প্রকৃতপক্ষে, হাইওয়ে থেকে গাড়ি চালানো একটি গাড়ির শীতল ব্যবস্থা দুটি গড় ঘর গরম করার জন্য যথেষ্ট তাপ হারাতে পারে! ইঞ্জিনটি উত্তপ্ত হওয়ার সাথে সাথে উপাদানগুলি দ্রুত পরিধান করে, ইঞ্জিনটিকে কম দক্ষ করে তোলে এবং আরও দূষণকারী নির্গত করে।
অতএব, কুলিং সিস্টেমের আর একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হ'ল যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ইঞ্জিনটি গরম করা এবং এটি একটি ধ্রুবক তাপমাত্রায় রাখা। গাড়ী ইঞ্জিনে অবিচ্ছিন্নভাবে জ্বালানী পোড়া হয়। জ্বলনের সময় উত্পন্ন বেশিরভাগ তাপ নিষ্কাশন সিস্টেম থেকে বেরিয়ে আসে তবে কিছু তাপ ইঞ্জিনে আটকা পড়ে থাকে, এটি গরম করে। কুল্যান্টের তাপমাত্রা যখন প্রায় 93 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড হয়, ইঞ্জিনটি সেরা চলমান অবস্থায় পৌঁছে যায়। এই তাপমাত্রায়: দহন চেম্বারটি জ্বালানীটিকে পুরোপুরি বাষ্পীভূত করতে যথেষ্ট গরম, এইভাবে আরও ভাল জ্বালানী জ্বলন এবং গ্যাস নির্গমন হ্রাস করার অনুমতি দেয়। ইঞ্জিনটি লুব্রিকেট করতে ব্যবহৃত তেলটি যদি পাতলা এবং কম সান্দ্র হয় তবে ইঞ্জিনের অংশগুলি আরও নমনীয়ভাবে চালাতে পারে, ইঞ্জিনটি তার নিজস্ব অংশগুলির চারপাশে কম শক্তি স্পিনিং ব্যবহার করে এবং ধাতব অংশগুলি পরিধান করার ঝুঁকিতে কম থাকে।
কুলিং সিস্টেমের আনুষাঙ্গিকগুলির মধ্যে রয়েছে: রেডিয়েটার, জল পাম্প, রেডিয়েটার ইলেক্ট্রনিক ফ্যান অ্যাসেম্বলি, থার্মোস্ট্যাট, জল পাম্প অ্যাসেম্বলি, রেডিয়েটার জলের বোতল, রেডিয়েটার ফ্যান, রেডিয়েটার লোয়ার গার্ড প্লেট, রেডিয়েটার কভার, রেডিয়েটার আপার গার্ড প্লেট, থার্মোস্ট্যাট কভার, রেডিয়েটর জলকেন্দ্র, রেডিয়েটর জল তাপমাত্রা সেন্সর, রেডিয়েটর জল তাপমাত্রা সেন্সর, রেডিয়েটর জলকেনুম রেডিয়েটার ফ্যান কাপলার, রেডিয়েটার ব্র্যাকেট, তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ সুইচ ইত্যাদি
সাধারণ সমস্যা
1। ইঞ্জিন ওভারহাইটিং
বুদবুদ: অ্যান্টিফ্রিজে বায়ু জল পাম্পের আন্দোলনের অধীনে প্রচুর ফেনা উত্পাদন করে, যা জলের জ্যাকেটের প্রাচীরের তাপ অপচয়কে বাধা দেয়।
স্কেল: পানিতে ক্যালসিয়াম এবং ম্যাগনেসিয়াম আয়নগুলি একটি নির্দিষ্ট উচ্চ তাপমাত্রার পরে ধীরে ধীরে স্কেল গঠন করবে, যা তাপ অপচয় হ্রাস ক্ষমতা হ্রাস করে। একই সময়ে, এটি আংশিকভাবে জলপথ এবং পাইপলাইনটিও অবরুদ্ধ করবে এবং অ্যান্টিফ্রিজে স্বাভাবিকভাবে প্রবাহিত হতে পারে না।
বিপত্তি: ইঞ্জিনের অংশগুলি যখন উত্তপ্ত হয়, সাধারণ ফিট ছাড়পত্রের ক্ষতি করে, সিলিন্ডার ফিলিংয়ের পরিমাণকে প্রভাবিত করে, শক্তি হ্রাস করে এবং তেলের তৈলাক্তকরণ প্রভাব হ্রাস করে
2। জারা এবং ফুটো
ইথিলিন গ্লাইকোল জলের ট্যাঙ্কগুলিতে অত্যন্ত ক্ষয়কারী। এবং অ্যান্টিফ্রিজে সংরক্ষণাগারগুলির ব্যর্থতার সাথে। রেডিয়েটার, জলের জ্যাকেট, জল পাম্প এবং পাইপলাইনগুলির মতো উপাদানগুলির জারা।
রক্ষণাবেক্ষণ
1। শীতল জলের নির্বাচন: কম কঠোরতার সাথে নদীর জল ব্যবহার করা উচিত, যেমন জল, যা ব্যবহারের আগে সিদ্ধ এবং নরম করা উচিত। অ্যান্টিফ্রিজে ব্যবহার করা ভাল।
2। প্রতিটি অংশের প্রযুক্তিগত স্থিতিতে মনোযোগ দিন: যদি রেডিয়েটারটি ফাঁস হতে দেখা যায় তবে এটি মেরামত করা উচিত। যদি জল পাম্প এবং ফ্যানকে দোলনা করা বা অস্বাভাবিক শব্দ করে দেখা যায় তবে সেগুলি সময়মতো মেরামত করা উচিত। ইঞ্জিনটি যদি অতিরিক্ত উত্তপ্ত বলে মনে হয় তবে এটি সময়মতো পানির কম কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন এবং এটি পানির কম হলে এটি বন্ধ করুন। শীতল হওয়ার পরে, পর্যাপ্ত শীতল জল যোগ করুন। যদি থার্মোস্ট্যাটটি সঠিকভাবে কাজ না করে এবং ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা খুব বেশি বা খুব কম হয় তবে এটি মেরামত বা সময় প্রতিস্থাপন করা উচিত।
3। ফ্যান বেল্ট টাইটনেসের পরিদর্শন এবং সমন্বয়: যদি ফ্যান বেল্ট টাইটনেস খুব ছোট হয় তবে এটি কেবল শীতল বায়ু ভলিউমকে প্রভাবিত করে না এবং ইঞ্জিনের কাজের চাপ বাড়ায় না, তবে পিচ্ছিল কারণে বেল্টের পরিধানকেও ত্বরান্বিত করে। যদি বেল্ট টাইটনেস খুব বড় হয় তবে এটি জল পাম্প বিয়ারিংস এবং জেনারেটর বিয়ারিংয়ের পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে। অতএব, বেল্টের দৃ ness ়তা ব্যবহারের সময় পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রয়োজনে সামঞ্জস্য করা উচিত। যদি এটি বিধিবিধানগুলি পূরণ না করে তবে এটি জেনারেটরের অবস্থান এবং সামঞ্জস্যকারী বাহুর অবস্থান পরিবর্তন করে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
৪। স্কেলের নিয়মিত পরিষ্কার: ইঞ্জিনটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ব্যবহৃত হওয়ার পরে, তাপের অপচয়কে প্রভাবিত করার জন্য স্কেলটি জলের ট্যাঙ্ক এবং রেডিয়েটারে জমা দেওয়া হবে, তাই এটি নিয়মিত পরিষ্কার করা উচিত। পরিষ্কারের পদ্ধতিটি হ'ল কুলিং সিস্টেমে পর্যাপ্ত পরিচ্ছন্নতার তরল যুক্ত করা, কিছু সময়ের জন্য ভিজিয়ে রাখা এবং নির্দিষ্ট সময়ের জন্য কম এবং মাঝারি গতিতে দৌড়ানোর পরে ইঞ্জিনটি শুরু করা, গরম থাকাকালীন পরিষ্কারের দ্রবণটি ছেড়ে দিন এবং তারপরে পরিষ্কার জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন।
রক্ষণাবেক্ষণ
শীতকালে গাড়ি বজায় রাখার সময়, গাড়ি কুলিং সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণকে অবহেলা করবেন না। জলের ট্যাঙ্কে গাড়ি অ্যান্টিফ্রিজ যুক্ত করুন, এবং এটি একটি উচ্চমানের গাড়ি অ্যান্টিফ্রিজে, কারণ একটি ভাল গাড়ি অ্যান্টিফ্রিজ কেবল হিমশীতল প্রতিরোধ করতে পারে না, তবে মরিচা ও স্কেলিং প্রতিরোধ করতে পারে, ফেনা উত্পাদনকে বাধা দেয়, বায়ু প্রতিরোধকে নির্মূল করে, অ্যালুমিনিয়াম উপাদানগুলির পিটিং এবং গহ্বরকে বাধা দেয় এবং জল পাম্পের স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করে।
শীতের রক্ষণাবেক্ষণের সময়, গাড়ি কুলিং সিস্টেমটিও পরিষ্কার করা উচিত, কারণ জলের ট্যাঙ্ক এবং জলপথের মরিচা এবং স্কেল সিস্টেমে অ্যান্টিফ্রিজের প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করবে, যার ফলে তাপ অপচয় হ্রাস প্রভাব হ্রাস করে, ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত উত্তাপের কারণ হয়েও এবং এমনকি ইঞ্জিনের ক্ষতি করে।
গাড়ি কুলিং সিস্টেমটি পরিষ্কার করার সময়, একটি উচ্চ-মানের কুলিং সিস্টেম স্ট্রং ক্লিনিং এজেন্ট ব্যবহার করুন, যা কার্যকরভাবে পুরো কুলিং সিস্টেমে মরিচা, স্কেল এবং অ্যাসিডিক পদার্থগুলি অপসারণ করতে পারে। পরিষ্কার স্কেল বড় টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো তবে, সাধারণ গাড়ি পরিষ্কারের এজেন্টরা জলের চ্যানেলে স্কেল এবং অ্যাসিডিক পদার্থগুলি অপসারণ করতে পারে না এবং কখনও কখনও এমনকি জলের চ্যানেলটিও অবরুদ্ধ করে এবং জলের ট্যাঙ্কটি পরিষ্কার করার জন্য অপসারণ করা দরকার।
