প্রধান পার্থক্য: গাড়ী স্প্রে বোতল গ্লাস পরিষ্কারের তরল দিয়ে ভরা হয়, এবং জল ট্যাংক রিটার্ন বোতল অ্যান্টিফ্রিজ দিয়ে ভরা হয়। দুই দ্বারা ব্যবহৃত তরল পরস্পর বিনিময়যোগ্য যোগ করা যাবে না.
1. জলের ট্যাঙ্ক জল-ঠান্ডা ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। একটি ওয়াটার-কুলড ইঞ্জিন কুলিং সাইকেল হিসাবে, কপির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে বাঁচাতে সিলিন্ডার থেকে তাপ শোষণ করে। বৃহৎ তাপ ক্ষমতার কারণে, তাপ শোষণের পরে সিলিন্ডারের তাপমাত্রা খুব বেশি হয় না, তাই ইঞ্জিনের সর্বোত্তম তাপ হল কুলিং ওয়াটার সার্কিটের মাধ্যমে, তাপ সঞ্চালনের জন্য জলকে গরম করার মাধ্যম হিসাবে ব্যবহার করা, বড় এলাকা রেডিয়েটার, পরিচলন তাপ অপচয়ের ফর্ম, এবং ইঞ্জিন তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য সঠিকভাবে কাজ করে।
2. ওয়াটার স্প্রে ক্যানটি গ্লাসের জলে ভরা হয়, যা গাড়ির উইন্ডশীল্ড পরিষ্কার করতে ব্যবহৃত হয়। গ্লাস ওয়াটার স্বয়ংচালিত ভোগ্য সামগ্রীর অন্তর্গত। উচ্চ মানের গাড়ী উইন্ডশীল্ড জল প্রধানত জল, অ্যালকোহল, ইথিলিন গ্লাইকোল, জারা প্রতিরোধক এবং বিভিন্ন surfactants গঠিত হয়. গাড়ির উইন্ডশিল্ড ওয়াটার সাধারণত গ্লাস ওয়াটার নামে পরিচিত।
সতর্কতা:
পানির অবস্থা শুধু গ্যাস, তরল, কঠিন নয়, কাঁচেরও। তরল জল দ্রুত 165K-এ ঠান্ডা হলে এটি গঠিত হয়। সুপার কুলড পানি যখন সুপার কুলড হতে থাকে, যদি এর তাপমাত্রা -110 ° সেন্টিগ্রেডে পৌঁছায়, তাহলে এটি এক ধরনের অত্যন্ত সান্দ্র কঠিন পদার্থে পরিণত হবে, যা হল গ্লাস ওয়াটার। কাচের জলের কোন নির্দিষ্ট আকৃতি নেই, কোন স্ফটিক গঠন নেই। এটি কাচের মতো দেখতে বলে এর নাম পেয়েছে।
ইঞ্জিন রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের পরে বয়স্ক এবং সহজে ভেঙে যাবে, এবং জল সহজেই রেডিয়েটর প্রবেশ করতে পারে। ড্রাইভিং করার সময় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ভেঙ্গে যায়, এবং উচ্চ-তাপমাত্রার স্প্ল্যাশ করা জল ইঞ্জিন কভারের নীচে থেকে বাষ্পের একটি বড় দল তৈরি করবে। যখন এই ঘটনাটি ঘটে যখন দুর্ঘটনা ঘটে, আপনার অবিলম্বে থামার জন্য একটি নিরাপদ জায়গা বেছে নেওয়া উচিত এবং তারপরে এটি সমাধানের জন্য জরুরি ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত।
