প্রধান পার্থক্য: গাড়ী স্প্রে বোতলটি কাচ পরিষ্কারের তরল দিয়ে পূর্ণ হয় এবং জলের ট্যাঙ্কের রিটার্ন বোতল অ্যান্টিফ্রিজে ভরা থাকে। দুজনের দ্বারা ব্যবহৃত তরলগুলি আন্তঃবিন্যাসযোগ্যভাবে যুক্ত করা যায় না।
1। জলের ট্যাঙ্কটি জল-শীতল ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ। জল-শীতল ইঞ্জিন কুলিং চক্র হিসাবে, অনুলিপিটির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান ইঞ্জিনটিকে অতিরিক্ত গরম থেকে রোধ করতে সিলিন্ডার থেকে তাপ শোষণ করে। বৃহত তাপের ক্ষমতার কারণে, তাপ শোষণের পরে সিলিন্ডারের তাপমাত্রা খুব বেশি নয়, তাই ইঞ্জিনের সেরা তাপটি শীতল জল সার্কিটের মাধ্যমে, তাপ পরিবাহনের জন্য গরমের মাধ্যম হিসাবে জল ব্যবহার করে, বৃহত অঞ্চল রেডিয়েটারগুলি, সংশ্লেষ তাপের অপচয় হিসাবে আকারে এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য সঠিকভাবে কাজ করে।
2। জলের স্প্রেটি কাঁচের জলে ভরাট করতে পারে, যা গাড়ির উইন্ডশীল্ড পরিষ্কার করতে ব্যবহৃত হয়। কাচের জল স্বয়ংচালিত উপভোগযোগ্য। উচ্চমানের গাড়ি উইন্ডশীল্ড জল মূলত জল, অ্যালকোহল, ইথিলিন গ্লাইকোল, জারা ইনহিবিটার এবং বিভিন্ন সার্ফ্যাক্ট্যান্ট দ্বারা গঠিত। গাড়ী উইন্ডশীল্ড জল সাধারণত কাচের জল হিসাবে পরিচিত।
সতর্কতা:
জলের অবস্থা কেবল গ্যাস, তরল, শক্ত, তবে গ্লাসও নয়। এটি গঠিত হয় যখন তরল জল দ্রুত 165k এ ঠান্ডা করা হয়। যখন সুপারকুলড জলটি সুপারকুলড হতে থাকে, যদি এর তাপমাত্রা -110 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে পৌঁছে যায় তবে এটি এক ধরণের অত্যন্ত সান্দ্র শক্ত হয়ে উঠবে, যা কাচের জল। কাচের জলের কোনও স্থির আকার নেই, কোনও স্ফটিক কাঠামো নেই। এটি এর নাম পেয়েছে কারণ এটি কাচের মতো দেখাচ্ছে।
ইঞ্জিন রেডিয়েটার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের পরে বয়স্ক এবং সহজেই ভাঙা হবে এবং জল সহজেই রেডিয়েটারে প্রবেশ করতে পারে। ড্রাইভিংয়ের সময় পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ভেঙে যায় এবং স্প্ল্যাশযুক্ত উচ্চ-তাপমাত্রার জল ইঞ্জিনের কভারের নীচে থেকে বাষ্পের একটি বৃহত গ্রুপ তৈরি করবে। যখন দুর্ঘটনাটি ঘটে তখন এই ঘটনাটি ঘটে তখন আপনার তাত্ক্ষণিকভাবে থামার জন্য একটি নিরাপদ জায়গা বেছে নেওয়া উচিত এবং তারপরে এটি সমাধানের জন্য জরুরি ব্যবস্থা নেওয়া উচিত।
