গাড়ির সামনের বাম্পারে কী আছে?
একটি অটোমোবাইলের সামনের বাম্পারের উপরের অংশকে সাধারণত "ফ্রন্ট বাম্পার আপার ট্রিম প্যানেল" বা "ফ্রন্ট বাম্পার আপার ট্রিম স্ট্রিপ" বলা হয়। এর প্রধান ভূমিকা হল গাড়ির সামনের অংশ সাজানো এবং সুরক্ষিত করা, তবে এর একটি নির্দিষ্ট অ্যারোডাইনামিক ফাংশনও রয়েছে।
এছাড়াও, সামনের বাম্পারের উপরের অংশে অন্যান্য অংশও রয়েছে, যেমন:
বাম্পার টো হুক কভার : এটি বাম্পারের উপরের অংশ, গাড়ির টো হুক ইনস্টলেশনের অবস্থান খুঁজে পেতে খোলা।
সংঘর্ষ-বিরোধী রশ্মি : এটি বাম্পারের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা আঘাতকে নরম করতে পারে এবং পথচারীদের রক্ষা করতে পারে।
ফেন্ডার: এটি সামনের বাম্পারের উপরের অংশ, যা সাধারণত প্লাস্টিক বা রাবার দিয়ে তৈরি, যাতে শরীরের উপর ধ্বংসাবশেষের ছিটা রোধ করা যায় এবং ধ্বংসাবশেষ থেকে রক্ষা করা যায়।
একসাথে, এই উপাদানগুলি কেবল গাড়ির সৌন্দর্য বৃদ্ধি করে না, বরং গাড়ির নিরাপত্তা এবং স্থায়িত্বও বাড়ায়।
গাড়ির সামনের বাম্পারের প্রধান কাজগুলির মধ্যে নিম্নলিখিত দিকগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে :
বাহ্যিক প্রভাব শোষণ এবং প্রশমন : সামনের বাম্পারটি গাড়ির উপর বাহ্যিক প্রভাব শোষণ এবং প্রশমন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, বিশেষ করে সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, যাতে কার্যকরভাবে শরীর এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা রক্ষা করা যায়। এর গঠন এবং উপাদান বৈশিষ্ট্যের মাধ্যমে, বাম্পারটি শরীরের সরাসরি ক্ষতি কমাতে প্রভাব বল ছড়িয়ে দেবে এবং শোষণ করবে।
পথচারীদের সুরক্ষা : দুর্ঘটনা ঘটলে, সামনের বাম্পার কেবল গাড়িকেই রক্ষা করতে পারে না, বরং পথচারীদেরও কিছুটা সুরক্ষা দিতে পারে। কিছু নতুন বাম্পার ডিজাইনে পথচারীদের নিরাপত্তার বিষয়টি বিবেচনা করা হয়, পথচারীদের আঘাত কমাতে নরম উপকরণ ব্যবহার করা হয়।
বিতরণকৃত প্রভাব বল : যখন কোনও যানবাহন দুর্ঘটনার শিকার হয়, তখন বাম্পার প্রথমে প্রভাবকের সাথে যোগাযোগ করে, এবং তারপরে বলটি উভয় পাশের শক্তি শোষণ বাক্সে বিতরণ করা হয়, এবং তারপর শরীরের অন্য কাঠামোতে স্থানান্তরিত হয়। এই নকশা প্রভাব বলকে ছড়িয়ে দিতে এবং শরীরের কাঠামোর ক্ষতি কমাতে সাহায্য করে।
আলংকারিক ফাংশন : সামনের বাম্পারটি কেবল একটি কার্যকরী সুরক্ষা ডিভাইস নয়, বরং এর একটি আলংকারিক ভূমিকাও রয়েছে। আধুনিক গাড়ির নকশা সৌন্দর্যের দিকে মনোযোগ দেয়, শরীরের একটি অংশ হিসাবে, বাম্পারটি প্রায়শই খুব ফ্যাশনেবল এবং আকর্ষণীয় করে ডিজাইন করা হয়।
অ্যারোডাইনামিক অ্যাকশন : বাম্পারের নকশায় অ্যারোডাইনামিক প্রভাবও বিবেচনা করা হয়, যা গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির বাতাসের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে, জ্বালানি সাশ্রয় এবং গাড়ির ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা উন্নত করতে সাহায্য করে।
সামনের বাম্পারের কাঠামোগত গঠনে একটি বাইরের প্লেট, একটি কুশনিং উপাদান এবং একটি ক্রস বিম অন্তর্ভুক্ত থাকে। বাইরের প্লেটটি সাধারণত প্লাস্টিকের তৈরি এবং এর স্থিতিস্থাপকতা এবং প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা ভালো; কুশনিং উপাদানটি আরও প্রভাব বল শোষণ করে; বিমটি প্রধান সমর্থন প্রদান করে।
সামনের বাম্পারটিও বিভিন্ন উপকরণ দিয়ে তৈরি এবং সংযুক্ত । ঐতিহ্যবাহী বাম্পারগুলিতে চ্যানেলগুলিতে স্ট্যাম্প করা স্টিলের প্লেট ব্যবহার করা যেতে পারে এবং রিভেটিং বা ওয়েল্ডিংয়ের মাধ্যমে ফ্রেম স্ট্রিংগারের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। আধুনিক বাম্পারগুলি আরও প্লাস্টিকের উপকরণ দিয়ে তৈরি, সহজে মেরামত এবং প্রতিস্থাপনের জন্য স্ক্রু বা অন্যান্য অপসারণযোগ্য নকশা দ্বারা সংযুক্ত।
সামনের বাম্পারের উপরের শরীরের ব্যর্থতার সাধারণ কারণ এবং চিকিৎসা পদ্ধতিগুলির মধ্যে প্রধানত নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
সামান্য চিপড বা ডেন্টেড : যদি সামনের বাম্পারটি সামান্য চিপড বা ডেন্টেড হয়, তাহলে নিজেই এটি মেরামত করার চেষ্টা করুন। বাজারে অনেক বিশেষ পণ্য রয়েছে যা বাম্পার ডেন্ট মেরামত করে, যেমন ফোম শ্যাফ্ট, প্লাস্টিকের রড ইত্যাদি, ডেন্টগুলি পুনরুদ্ধার করার জন্য টিপে টিপে। এছাড়াও, এটি গরম জল পদ্ধতি বা গরম বায়ু বন্দুক পদ্ধতি ব্যবহার করে মেরামত করা যেতে পারে। গরম জল পদ্ধতি হল অবতল অংশে গরম জল ঢেলে দেওয়া এবং প্লাস্টিক নরম হওয়ার পরে মূল অবস্থা পুনরুদ্ধার করার জন্য ভিতর থেকে চাপ প্রয়োগ করা। হিট বন্দুক পদ্ধতি হল অবতল অংশটিকে সমানভাবে গরম করা এবং তারপর ভিতর থেকে ধাক্কা দেওয়া।
গুরুতর ক্ষতি : যদি বাম্পারটি খুব বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং নিজে থেকে মেরামত করা সম্ভব না হয়, তাহলে এটি প্রতিস্থাপনের জন্য আপনাকে একটি পেশাদার অটো মেরামতের দোকান বা 4S দোকানে যেতে হবে। প্রতিস্থাপনের সময়, গাড়ির সৌন্দর্য এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য মূল যন্ত্রাংশের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ গুণমান এবং রঙ নির্বাচন করা প্রয়োজন। অপসারণ এবং ইনস্টলেশনের সময়, ওয়াইপ স্ট্রিপ এবং হেডল্যাম্পের মতো পেরিফেরাল অংশগুলির ক্ষতি এড়াতে সতর্ক থাকুন।
ক্ল্যাস্প ক্ষতিগ্রস্ত : যদি বাম্পারটি স্থানচ্যুত হয় বা ক্ল্যাস্প ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে আপনি ক্ল্যাস্পটিকে নরম করার জন্য গরম জল দিয়ে গরম করার চেষ্টা করতে পারেন এবং তারপরে এটি পুনরায় ইনস্টল করতে পারেন। যদি তা না হয়, তাহলে একজন পেশাদার মেরামতকারীকে পরীক্ষা করে মেরামত করার জন্য বলার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে, অভ্যন্তরীণ ওয়েল্ডিং পেরেক এ ঠিক করার প্রয়োজন হতে পারে।
ফাটল বা বড় ডেন্ট : বড় ডেন্ট বা ফাটলের জন্য, থার্মোপ্লাস্টিক মেরামত বা একটি নতুন বাম্পার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে। থার্মোপ্লাস্টিক মেরামতের জন্য ক্ষতিগ্রস্ত স্থানটিকে একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় গরম করার জন্য পেশাদার সরঞ্জাম ব্যবহার করা প্রয়োজন যাতে এটি তার আসল অবস্থায় ফিরে আসে।
পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ : নিয়মিতভাবে বাম্পারের পৃষ্ঠ, প্রান্ত, অ্যাসেম্বলি ফাঁক পরীক্ষা করুন, যাতে কোনও স্পষ্ট আঁচড়, ফাটল, পড়ে যাওয়া এবং অন্যান্য ঘটনা না ঘটে। অনিয়মিত বাম্প বা ডিপ্রেশন পরীক্ষা করতে স্পর্শ করুন, ভিতরে কোনও ক্ষতি আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে শব্দ শুনুন।
মেরামতের পর, একটি পরিষ্কার, ভেজা কাপড় দিয়ে পৃষ্ঠটি মুছে ফেলুন যাতে এটি সম্পূর্ণরূপে তার আসল অবস্থায় ফিরে আসে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। যদি ছোটখাটো স্ক্র্যাচ থাকে, তাহলে গাড়ির সৌন্দর্যের জন্য বিশেষভাবে ব্যবহৃত সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার ব্যবহার করুন।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড MG&750 অটো পার্টস বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম কিনতে.
