গাড়ির কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ মূলত কিছু কম-ভোল্টেজের অ্যাক্সেসরিজের ফাংশন পরিচালনা করে, যেমন এয়ার কন্ডিশনিং নিয়ন্ত্রণ, মিউজিক স্টেশন, ভলিউম ইত্যাদি। কিছু উচ্চ-কনফিগারেশনের গাড়িতে কিছু চ্যাসিস সুরক্ষা ফাংশনও থাকে। অবশ্যই, গাড়ির কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণের ধারণাটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই প্রচলিত পেট্রোল গাড়ির ঐতিহ্যবাহী ইন্টারফেসের ধারণার মধ্যেই সীমাবদ্ধ থাকে, মৌলিক পরিবর্তন সামান্যই। গত দুই বছরে, বৈদ্যুতিক গাড়ির নতুন শক্তির উত্থানের সাথে সাথে বুদ্ধিমান যানবাহনে অনেক পরিবর্তন এসেছে। কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণের রূপও ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়েছে এবং এর ফাংশনগুলোও বদলে গেছে। কিছু ক্ষেত্রে, প্রচলিত পেট্রোল গাড়ির পুশ-বাটন কন্ট্রোলগুলো একটি বড় স্ক্রিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, যা কিছুটা ট্যাবলেট কম্পিউটারের মতো, কিন্তু আকারে বড়। এই বড় স্ক্রিনটিতেও অনেক ফাংশন রয়েছে। প্রচলিত পেট্রোল গাড়ির কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ইন্টারফেসের ফাংশনগুলো ছাড়াও, এটি আরও নতুন ফাংশন যুক্ত করেছে, যেমন মেমরি সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট, মিউজিক সিস্টেম, গেম খেলার সুবিধাযুক্ত এন্টারটেইনমেন্ট সিস্টেম, রুফ ক্যামেরা ফাংশন, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ইত্যাদি। এই সব ধরনের ফাংশন বড় স্ক্রিনে বাস্তবায়ন করা যায়। এটি অত্যন্ত প্রযুক্তিগত। এটি খুবই আকর্ষণীয়।
