একটি পাতা মোটর এবং নন-মোটর যানবাহনগুলিতে একটি আচ্ছাদন (কিছুটা প্রসারিত, চাকাটির উপরে আধা-বৃত্তাকার টুকরো) যা নামটি থেকে বোঝা যায়, মোটর এবং নন-মোটর যানবাহনের বাইরের শেলটি covers েকে দেয়। তরল গতিবিদ্যার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, বায়ু প্রতিরোধের সহগকে হ্রাস করুন, গাড়িটি আরও সুচারুভাবে চড়তে দিন।
একটি লিফবোর্ডকে একটি ফেন্ডারও বলা হয় (পুরানো গাড়ির দেহের এই অংশের আকার এবং অবস্থানের জন্য নামকরণ করা হয় যা পাখির ডানার সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ)। পাতার প্লেটগুলি চক্রের দেহের বাইরে অবস্থিত। ফাংশনটি হ'ল তরল গতিবিদ্যা অনুসারে বায়ু প্রতিরোধের সহগকে হ্রাস করা, যাতে গাড়িটি আরও সুচারুভাবে চালিত হয়। ইনস্টলেশন অবস্থান অনুসারে, এটি সামনের পাতার প্লেট এবং পিছনের পাতার প্লেটে বিভক্ত করা যেতে পারে। সামনের পাতার প্লেটটি সামনের চক্রের উপরে ইনস্টল করা আছে। যেহেতু সামনের চাকাটির স্টিয়ারিং ফাংশন রয়েছে, সামনের চাকাটি যখন ঘোরে তখন এটি অবশ্যই সর্বোচ্চ সীমা স্থানটি নিশ্চিত করতে হবে। পিছনের পাতা চাকা ঘূর্ণন ঘর্ষণ থেকে মুক্ত, তবে এয়ারোডাইনামিক কারণে, পিছনের পাতায় সামান্য খিলানযুক্ত চাপটি বাইরের দিকে প্রসারিত রয়েছে।
দ্বিতীয়ত, সামনের পাতার বোর্ড গাড়ী ড্রাইভিং প্রক্রিয়া তৈরি করতে পারে, চাকাটি বালি ঘূর্ণিত করে, গাড়ীর নীচে থেকে কাদা স্প্ল্যাশ প্রতিরোধ করতে পারে, চ্যাসিস এবং জারা ক্ষতি হ্রাস করতে পারে। অতএব, ব্যবহৃত উপকরণগুলির ওয়েদারিং প্রতিরোধের এবং ভাল ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়াকরণযোগ্যতা থাকা প্রয়োজন। অনেক অটোমোবাইলের সামনের ফেন্ডারটি নির্দিষ্ট স্থিতিস্থাপকতা সহ প্লাস্টিকের উপাদান দিয়ে তৈরি, যাতে এটির নির্দিষ্ট কুশন থাকে এবং এটি আরও সুরক্ষিত থাকে।
