একটি পাতা হল মোটর এবং নন-মোটর যানের উপর একটি আচ্ছাদন (একটি সামান্য প্রসারিত, চাকার উপরে অর্ধবৃত্তাকার টুকরা) যা নাম থেকে বোঝা যায়, মোটর এবং নন-মোটর যানবাহনের বাইরের শেলকে আবৃত করে। তরল গতিবিদ্যার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, বায়ু প্রতিরোধের সহগ হ্রাস করুন, গাড়িটিকে আরও মসৃণভাবে চলতে দিন।
একটি লিফবোর্ডকে ফেন্ডারও বলা হয় (যা পাখির ডানার মতো পুরানো গাড়ির শরীরের এই অংশের আকৃতি এবং অবস্থানের জন্য নামকরণ করা হয়েছে)। পাতার প্লেটগুলি চাকার শরীরের বাইরে অবস্থিত। ফাংশন হল তরল গতিবিদ্যা অনুযায়ী বায়ু প্রতিরোধের সহগ হ্রাস করা, যাতে গাড়িটি আরও মসৃণভাবে চলে। ইনস্টলেশন অবস্থান অনুযায়ী, এটি সামনের পাতার প্লেট এবং পিছনের পাতার প্লেটে বিভক্ত করা যেতে পারে। সামনের পাতার প্লেট সামনের চাকার উপরে ইনস্টল করা আছে। সামনের চাকার স্টিয়ারিং ফাংশন থাকায়, সামনের চাকা ঘোরার সময় এটিকে অবশ্যই সর্বোচ্চ সীমা স্থান নিশ্চিত করতে হবে। পিছনের পাতা চাকা ঘূর্ণন ঘর্ষণ থেকে মুক্ত, কিন্তু বায়ুগত কারণে, পিছনের পাতায় একটি সামান্য খিলানযুক্ত চাপ রয়েছে যা বাইরের দিকে প্রসারিত হয়।
দ্বিতীয়ত, সামনের পাতার বোর্ডটি গাড়ি চালানোর প্রক্রিয়াটি তৈরি করতে পারে, চাকাটি বালির উপরে ঘূর্ণিত হওয়া, গাড়ির নীচে কাদা স্প্ল্যাশ প্রতিরোধ করতে পারে, চ্যাসিসের ক্ষতি এবং ক্ষয় কমাতে পারে। অতএব, ব্যবহৃত উপকরণগুলির আবহাওয়া প্রতিরোধের এবং ভাল ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়াযোগ্যতা থাকা প্রয়োজন। অনেক অটোমোবাইলের সামনের ফেন্ডার নির্দিষ্ট স্থিতিস্থাপকতা সহ প্লাস্টিকের উপাদান দিয়ে তৈরি, যাতে এটির নির্দিষ্ট কুশনিং থাকে এবং এটি আরও নিরাপদ।
