পাতা হলো মোটর এবং মোটরবিহীন যানবাহনের উপর একটি আচ্ছাদন (চাকার উপরে একটি সামান্য প্রসারিত, অর্ধবৃত্তাকার অংশ) যা নাম থেকেই বোঝা যায়, মোটর এবং মোটরবিহীন যানবাহনের বাইরের খোলকে ঢেকে রাখে। তরল গতিবিদ্যার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, বায়ু প্রতিরোধের সহগ হ্রাস করুন, গাড়িটিকে আরও মসৃণভাবে চলতে দিন।
লিফবোর্ডকে ফেন্ডারও বলা হয় (পুরাতন গাড়ির বডির এই অংশের আকৃতি এবং অবস্থানের জন্য এটির নামকরণ করা হয়েছে যা পাখির ডানার মতো)। লিফ প্লেটগুলি চাকার বডির বাইরে অবস্থিত। এর কাজ হল তরল গতিবিদ্যা অনুসারে বায়ু প্রতিরোধের সহগ হ্রাস করা, যাতে গাড়িটি আরও মসৃণভাবে চলে। ইনস্টলেশন অবস্থান অনুসারে, এটিকে সামনের পাতার প্লেট এবং পিছনের পাতার প্লেটে ভাগ করা যেতে পারে। সামনের পাতার প্লেটটি সামনের চাকার উপরে ইনস্টল করা হয়। যেহেতু সামনের চাকায় স্টিয়ারিং ফাংশন থাকে, তাই সামনের চাকাটি ঘোরার সময় এটিকে সর্বাধিক সীমা স্থান নিশ্চিত করতে হবে। পিছনের পাতাটি চাকা ঘূর্ণন ঘর্ষণ থেকে মুক্ত, তবে বায়ুগতিগত কারণে, পিছনের পাতায় একটি সামান্য খিলানযুক্ত চাপ থাকে যা বাইরের দিকে প্রসারিত হয়।
দ্বিতীয়ত, সামনের পাতার বোর্ড গাড়ি চালানোর প্রক্রিয়াটি সহজ করে তুলতে পারে, চাকাটি ঘূর্ণায়মান বালি, গাড়ির নীচে কাদা ছিটানো রোধ করতে পারে, চ্যাসিসের ক্ষতি এবং ক্ষয় কমাতে পারে। অতএব, ব্যবহৃত উপকরণগুলিতে আবহাওয়া প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং ভাল ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতা থাকা প্রয়োজন। অনেক গাড়ির সামনের ফেন্ডারটি নির্দিষ্ট স্থিতিস্থাপকতা সহ প্লাস্টিক উপাদান দিয়ে তৈরি, যাতে এটির নির্দিষ্ট কুশনিং থাকে এবং এটি আরও নিরাপদ।
