লিফ হলো মোটরচালিত ও মোটরবিহীন যানবাহনের একটি আবরণ (চাকার উপরে অবস্থিত একটি সামান্য প্রসারিত, অর্ধবৃত্তাকার অংশ), যা নাম থেকেই বোঝা যায়, যানবাহনের বাইরের আবরণকে ঢেকে রাখে। ফ্লুইড ডাইনামিক্স অনুসারে, এটি বায়ু প্রতিরোধের সহগ হ্রাস করে এবং গাড়িকে আরও মসৃণভাবে চলতে সাহায্য করে।
লিফবোর্ডকে ফেন্ডারও বলা হয় (পুরানো গাড়ির বডির এই অংশটির আকৃতি ও অবস্থান পাখির ডানার মতো হওয়ায় এই নামকরণ করা হয়েছে)। লিফ প্লেটগুলো চাকার বডির বাইরে অবস্থিত। ফ্লুইড ডাইনামিক্স অনুসারে এর কাজ হলো বায়ু প্রতিরোধের সহগ কমানো, যাতে গাড়ি আরও মসৃণভাবে চলতে পারে। স্থাপনের অবস্থান অনুসারে, এটিকে সামনের লিফ প্লেট এবং পিছনের লিফ প্লেটে ভাগ করা যায়। সামনের লিফ প্লেটটি সামনের চাকার উপরে স্থাপন করা হয়। যেহেতু সামনের চাকার স্টিয়ারিংয়ের কাজ রয়েছে, তাই চাকা ঘোরার সময় এটিকে অবশ্যই সর্বোচ্চ সীমার মধ্যে দূরত্ব নিশ্চিত করতে হয়। পিছনের লিফটি চাকার ঘূর্ণন ঘর্ষণ থেকে মুক্ত, কিন্তু অ্যারোডাইনামিক কারণে, পিছনের লিফটিতে একটি সামান্য বাঁকানো অংশ থাকে যা বাইরের দিকে প্রসারিত থাকে।
দ্বিতীয়ত, সামনের লিফ বোর্ড গাড়ি চালানোর প্রক্রিয়াকে মসৃণ করে, চাকায় লেগে যাওয়া বালি ও কাদা গাড়ির তলায় ছিটকে পড়া প্রতিরোধ করে এবং চ্যাসিসের ক্ষতি ও ক্ষয় কমায়। তাই, ব্যবহৃত উপকরণগুলোর আবহাওয়া-প্রতিরোধী ক্ষমতা এবং ভালো ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়াকরণযোগ্যতা থাকা প্রয়োজন। অনেক গাড়ির সামনের ফেন্ডার নির্দিষ্ট স্থিতিস্থাপকতা সম্পন্ন প্লাস্টিক উপাদান দিয়ে তৈরি করা হয়, যার ফলে এটি কিছুটা কুশনিং প্রদান করে এবং আরও বেশি নিরাপদ হয়।
