লিফ প্লেট ফেটে যাওয়ার দুটি কারণ রয়েছে।
প্রথমত, লিফ প্লেটটি অতিরিক্ত পাতলা হওয়ায় এর কাঠামোটি নিজেই ফ্রন্ট বিম হেডের বিকৃতি সহ্য করতে পারে না।
দ্বিতীয়ত, নিম্ন সীমার আকার সঠিক নয়, যখন জোরে ধাক্কা লাগে তখন টায়ারের উপরের অংশ লিফ প্লেটে প্রথমে ধাক্কা খায়, ফলে লোয়ার আর্ম লিমিটটি ঠিকমতো কাজ করতে পারে না।
এই দুটি সমস্যার পরিপ্রেক্ষিতে, হাউলার ভার্সন এবং স্ট্রেট ভার্সনের নির্দেশনা ও গবেষণার অধীনে:
আমরা নিম্নলিখিত সমন্বয়গুলো করেছি।
১. লিফ প্লেটকে শক্তিশালী করার জন্য ওয়েল্ডিংয়ের প্রস্তুতি নেওয়া হয়। পুরো স্টিল প্লেটটি ওয়েল্ডিং করা হয় না, কারণ তা লিফ প্লেটের নিজস্ব বিকৃতি ও রূপান্তরে বাধা সৃষ্টি করবে। আমরা রিইনফোর্সিং স্টিলের "মেশ" পদ্ধতি ব্যবহার করি, যা লিফ প্লেটের মূল (স্বাভাবিক) বিকৃতিকে সর্বোচ্চ পরিমাণে ধরে রাখতে পারে এবং একই সাথে লিফ প্লেটটিকেও শক্তিশালী করতে পারে।
২. গাড়ি লাফানোর প্রক্রিয়ায় লোয়ার আর্ম লিমিটকে আগেভাগে সক্রিয় করার জন্য এটিকে একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে বৃদ্ধি করুন, যাতে টায়ার এবং লিফ প্লেটের মধ্যে ঘন ঘন কঠিন সংঘর্ষ এড়ানো যায়।
