• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

সাইক-এর জন্য ম্যাক্সাস জি১০ সি০০০০৪১৪৭৪ উচ্চ মানের সামনের বাম্পার

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

পণ্যের প্রয়োগ: SAIC MAXUS G10

পণ্যের OEM নম্বর: C00041474

উৎপত্তিস্থল: চীনে তৈরি

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

সরবরাহের সময়: স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস।

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

পণ্যের নাম সামনের বাম্পার
পণ্যের প্রয়োগ SAIC MAXUS G10
পণ্য OEM নং C00041474
স্থান সংস্থা চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড সিএসএসওটি / আরএমওইএম / ওআরজি / কপি
লিড টাইম স্টক ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস সময় লাগে।
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড সিএসএসওটি
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম

পণ্য জ্ঞান

উন্নয়ন এবং বিবর্তন

বহু বছর আগে, সামনের ও পিছনের বাম্পারগুলো প্রধানত ধাতব পদার্থ দিয়ে তৈরি হতো। ৩ মিলিমিটারের বেশি পুরুত্বের ইউ-আকৃতির চ্যানেল স্টিলে এগুলো স্ট্যাম্প করে তৈরি করা হতো। এর উপরিভাগে ক্রোমের প্রলেপ দেওয়া থাকতো এবং ফ্রেমের অনুদৈর্ঘ্য বিমের সাথে রিভেট বা ওয়েল্ড করে যুক্ত করা হতো। গাড়ির মূল কাঠামোর সাথে এর একটি বড় ফাঁক থাকতো। এটিকে একটি অতিরিক্ত অংশ বলে মনে হতো, যা দেখতে খুবই দৃষ্টিকটু ছিল।

মোটরগাড়ি শিল্পের বিকাশ এবং এতে ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিকের ব্যাপক প্রয়োগের সাথে সাথে, একটি গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা ব্যবস্থা হিসেবে গাড়ির বাম্পারও উদ্ভাবনের পথে এগিয়েছে। বর্তমানে, মূল সুরক্ষা কার্যকারিতা বজায় রাখার পাশাপাশি, সামনের ও পিছনের বাম্পারগুলোকে গাড়ির কাঠামোর সাথে সামঞ্জস্য ও ঐক্য এবং নিজস্ব হালকা ওজনের দিকেও লক্ষ্য রাখতে হয়। গাড়ির সামনের ও পিছনের বাম্পারগুলো প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি হয়, যেগুলোকে প্লাস্টিক বাম্পার বলা হয়।

প্রভাব

বাম্পারের কাজ হলো নিরাপত্তা প্রদান, গাড়ির সৌন্দর্য বৃদ্ধি এবং গাড়ির বায়ুগতিবিদ্যাগত বৈশিষ্ট্য উন্নত করা। নিরাপত্তার দিক থেকে, এটি কম গতির সংঘর্ষের দুর্ঘটনায় একটি প্রতিবন্ধক হিসেবে কাজ করতে পারে এবং গাড়ির সামনের ও পিছনের অংশকে রক্ষা করতে পারে; পথচারীদের সাথে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে এটি তাদেরও রক্ষা করতে পারে। বাহ্যিক সৌন্দর্যের দিক থেকে, এটি আলংকারিক এবং গাড়ির বাহ্যিক রূপ সাজানোর একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে উঠেছে; একই সাথে, গাড়ির বাম্পারের একটি নির্দিষ্ট বায়ুগতিবিদ্যাগত প্রভাবও রয়েছে।

একই সাথে, পার্শ্ব সংঘর্ষের দুর্ঘটনায় যাত্রীদের আঘাত কমানোর জন্য, গাড়ির দরজার সংঘর্ষ-প্রতিরোধী ক্ষমতা বাড়াতে সাধারণত ডোর বাম্পার লাগানো হয়। এই পদ্ধতিটি ব্যবহারিক ও সহজ, গাড়ির কাঠামোতে সামান্যই পরিবর্তন আনতে হয় এবং এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। এমনকি ১৯৯৩ সালের শেনজেন আন্তর্জাতিক অটোমোবাইল প্রদর্শনীতে, হোন্ডা অ্যাকর্ড তার দরজার একটি অংশ খুলে দর্শকদের সামনে ডোর বাম্পারটি প্রদর্শন করে এর উন্নত সুরক্ষা কার্যকারিতা তুলে ধরেছিল।

গ্রাহক মূল্যায়ন

গ্রাহক মূল্যায়ন২

  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।

    সম্পর্কিত পণ্য