অটোমোবাইল ইলেকট্রনিক ফ্যানের কাজের নীতি
অটোমোবাইল ইলেকট্রনিক ফ্যানের অপারেশন ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।এটির সাধারণত দুই-পর্যায়ের গতি থাকে, 90 ℃ কম গতি এবং 95 ℃ উচ্চ গতি।উপরন্তু, এয়ার কন্ডিশনার চালু হলে, এটি ইলেকট্রনিক ফ্যানের (কন্ডেন্সার তাপমাত্রা এবং রেফ্রিজারেন্ট ফোর্স কন্ট্রোল) এর অপারেশনকেও নিয়ন্ত্রণ করবে।তাদের মধ্যে, সিলিকন তেল ক্লাচ কুলিং ফ্যান সিলিকন তেলের তাপীয় প্রসারণ বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে ফ্যানটিকে ঘোরাতে চালাতে পারে;ইউটিলিটি মডেলটি একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচের একটি তাপ অপব্যয়কারী ফ্যানের সাথে সম্পর্কিত, যা যুক্তিসঙ্গতভাবে ফ্যান চালানোর জন্য একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ড ব্যবহার করে।ঝুফেং-এর সুবিধা হল ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করার প্রয়োজন হলেই এটি ফ্যান চালায়, যাতে ইঞ্জিনের শক্তির ক্ষতি যতটা সম্ভব কম করা যায়।
অটোমোবাইল ফ্যানটি জলের ট্যাঙ্কের পিছনে ইনস্টল করা আছে (ইঞ্জিন বগির কাছাকাছি হতে পারে)।যখন এটি খোলা হয়, এটি জলের ট্যাঙ্কের সামনে থেকে বাতাসকে টেনে নেয়;তবে, জলের ট্যাঙ্কের সামনে (বাইরে) ফ্যানের পৃথক মডেলও রয়েছে, যেগুলি খোলার সময় জলের ট্যাঙ্কের দিকে বাতাস প্রবাহিত করে।পানির তাপমাত্রা অনুযায়ী ফ্যান স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু বা বন্ধ হয়ে যায়।যখন গাড়ির গতি দ্রুত হয়, তখন গাড়ির সামনের এবং পিছনের বায়ুচাপের পার্থক্য একটি নির্দিষ্ট স্তরে জলের তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য পাখা হিসাবে কাজ করার জন্য যথেষ্ট।তাই এই সময়ে ফ্যান কাজ করতে পারে না।
পাখা শুধুমাত্র পানির ট্যাঙ্কের তাপমাত্রা কমাতে কাজ করে
জলের ট্যাঙ্কের তাপমাত্রা দুটি দিক দ্বারা প্রভাবিত হয়।একটি হল ইঞ্জিন ব্লক এবং গিয়ারবক্সের কুলিং এয়ার কন্ডিশনার।কনডেন্সার এবং জলের ট্যাঙ্ক একসাথে কাছাকাছি।কনডেন্সারটি সামনে এবং পানির ট্যাঙ্কটি পিছনে রয়েছে।এয়ার কন্ডিশনার গাড়ির একটি অপেক্ষাকৃত স্বাধীন সিস্টেম।যাইহোক, এয়ার কন্ডিশনার সুইচের স্টার্ট কন্ট্রোল ইউনিটে একটি সংকেত দেবে।বড় পাখাকে বলা হয় সহায়ক পাখা।থার্মাল সুইচ ইলেকট্রনিক ফ্যান কন্ট্রোল ইউনিট 293293 এ সংকেত প্রেরণ করে ইলেকট্রনিক ফ্যানকে বিভিন্ন গতিতে শুরু করতে নিয়ন্ত্রণ করতে।উচ্চ-গতি এবং নিম্ন-গতির উপলব্ধি খুব সহজ।উচ্চ গতিতে কোন সংযোগ প্রতিরোধের নেই, এবং দুটি প্রতিরোধক কম গতিতে সিরিজে সংযুক্ত থাকে (এয়ার কন্ডিশনার বায়ুর পরিমাণ সামঞ্জস্য করতে একই নীতি ব্যবহার করা হয়)।
