ব্যাটারি গাড়ির একটি অপরিহার্য অংশ, একটি স্থিতিশীল কম-ভোল্টেজ পাওয়ার সাপ্লাই হিসাবে ব্যাটারি, জেনারেটরে বা কোন আউটপুট, গাড়িতে শক্তি সরবরাহ করতে পারে; যখন জ্বালানী যানটি ইঞ্জিন শুরু করে, তখন এটি স্টার্টারকে একটি শক্তিশালী স্টার্টিং কারেন্ট সরবরাহ করতে পারে। গাড়ির বেশিরভাগ কোম্পানিই সামনের কেবিনে ব্যাটারি রাখে, যাতে রাস্তার বাঁধা অবস্থায় গাড়ির ক্ষতি না হয়, স্বাভাবিকভাবেই ব্যাটারি ট্রে সুরক্ষার একটি স্মার্ট কাঠামো প্রয়োজন।
একটি ব্যাটারি ট্রের বর্তমান ডিজাইন স্কিমের জন্য, বিদ্যমান প্রযুক্তির অসুবিধা হল ব্যাটারি ঠিক করার জন্য প্রাসঙ্গিক ব্যাটারি রড ব্যবহার করা, যা কার্যকরভাবে ব্যাটারির অবস্থান নির্ধারণ করতে পারে না এবং ব্যাটারির সমাবেশ একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রী আছে এলোমেলোতার, যা ভর সমাবেশের মান নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন। উপরন্তু, ফাংশন তুলনামূলকভাবে সহজ, স্থির তারের জোতা, পাইপ, বৈদ্যুতিক বাক্স এবং vdc জন্য সামনের কেবিনে সহায়তা প্রদান করতে পারে না।
