ব্যাটারি গাড়ির একটি অপরিহার্য অংশ। এটি একটি স্থিতিশীল নিম্ন-ভোল্টেজের বিদ্যুৎ উৎস হিসেবে কাজ করে; জেনারেটরের আউটপুট না থাকলেও এটি গাড়িতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে পারে। যখন জ্বালানি চালিত গাড়ির ইঞ্জিন চালু করা হয়, তখন এটি স্টার্টারকে একটি শক্তিশালী স্টার্টিং কারেন্ট সরবরাহ করে। বেশিরভাগ গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান ব্যাটারিটি গাড়ির সামনের কেবিনে স্থাপন করে, যাতে এবড়োখেবড়ো রাস্তায় চলার সময় গাড়ির কোনো ক্ষতি না হয়। তাই স্বাভাবিকভাবেই ব্যাটারি ট্রে-এর সুরক্ষার জন্য একটি উন্নত কাঠামোর প্রয়োজন হয়।
ব্যাটারি ট্রে-এর বর্তমান ডিজাইন স্কিমের ক্ষেত্রে, বিদ্যমান প্রযুক্তির অসুবিধা হলো এটি ব্যাটারিকে স্থির করার জন্য শুধুমাত্র সংশ্লিষ্ট ব্যাটারি রড ব্যবহার করে, যা দিয়ে ব্যাটারির অবস্থান কার্যকরভাবে নির্ধারণ করা যায় না। এছাড়া, ব্যাটারি সংযোজনে কিছুটা এলোমেলো ভাব থাকে, যার ফলে ব্যাপক সংযোজনের মান নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হয়ে পড়ে। অধিকন্তু, এর কার্যকারিতা তুলনামূলকভাবে সরল এবং এটি সামনের কেবিনে ওয়্যারিং হারনেস, পাইপ, ইলেকট্রিক্যাল বক্স এবং ভিডিসি স্থির করার ক্ষেত্রে কোনো সহায়তা প্রদান করতে পারে না।
