সুন্দর ছাড়াও, এর অন্যান্য ফাংশন রয়েছে - আপনাকে একটি বাস্তব "চাকা কেন্দ্র" বলার জন্য।
আমরা প্রায়শই বলি যে টায়ারে ভরা গোলাকার লোহার রিং (বা অ্যালুমিনিয়াম রিং) আসলে হাব নয়, এর বৈজ্ঞানিক নাম "চাকা" হওয়া উচিত, কারণ এটি সাধারণত ইস্পাত দিয়ে তৈরি, তাই অনেক সময় একে "স্টিলের রিং"ও বলা হয়। আসল "হাব" হল এর প্রতিবেশী, অ্যাক্সেলের (অথবা স্টিয়ারিং নাকল) উপর একটি সাপোর্ট স্থাপনকে বোঝায়, এটি সাধারণত অ্যাক্সেলের উপর সেট করা অভ্যন্তরীণ এবং বহিরাগত দুটি শঙ্কু বিয়ারিং (একটি ডাবল বিয়ারিংও ব্যবহার করতে পারে) মাধ্যমে তৈরি করা হয় এবং একটি লক নাট দিয়ে স্থির করা হয়। এটি টায়ারের স্ক্রু দিয়ে চাকার সাথে সংযুক্ত থাকে এবং টায়ারের সাথে মিলে চাকা সমাবেশ তৈরি করে, যা গাড়িকে সমর্থন করতে এবং গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। আমরা যে চাকাগুলিকে দ্রুত ঘুরতে দেখি তা মূলত চাকার ঘূর্ণন। এটাও বলা যেতে পারে যে হাবের তিনটি উপাদান, রিম এবং টায়ারে, হাব একটি সক্রিয় অংশ, যখন রিম এবং টায়ার হল প্যাসিভ অংশ। এটি লক্ষ করা উচিত যে ব্রেক ডিস্ক (বা ব্রেক বেসিন) হাবের উপরও ইনস্টল করা আছে এবং গাড়ির ব্রেকিং বল আসলে হাব দ্বারা বহন করা হয়।
