ইঞ্জিন সাপোর্টের কাজ কী?
সাধারণত ব্যবহৃত সাপোর্ট মোড হল তিন-পয়েন্ট সাপোর্ট এবং চার-পয়েন্ট সাপোর্ট। তিন-পয়েন্ট ব্রেসের সামনের সাপোর্ট ক্র্যাঙ্ককেসের মাধ্যমে ফ্রেমে এবং পিছনের সাপোর্ট গিয়ারবক্সের মাধ্যমে ফ্রেমে সাপোর্ট করা হয়। চার-পয়েন্ট সাপোর্টের অর্থ হল সামনের সাপোর্ট ক্র্যাঙ্ককেসের মাধ্যমে ফ্রেমে এবং পিছনের সাপোর্ট ফ্লাইহুইল হাউজিংয়ের মাধ্যমে ফ্রেমে সাপোর্ট করা হয়।
বেশিরভাগ বিদ্যমান গাড়ির পাওয়ারট্রেন সাধারণত ফ্রন্ট ড্রাইভ অনুভূমিক তিন-পয়েন্ট সাসপেনশনের লেআউট গ্রহণ করে। ইঞ্জিন ব্র্যাকেট হল সেই সেতু যা ইঞ্জিনকে ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করে। বো, ক্যান্টিলিভার এবং বেস সহ বিদ্যমান ইঞ্জিন মাউন্টগুলি ভারী এবং বিদ্যমান হালকা ওজনের উদ্দেশ্য পূরণ করে না। একই সময়ে, ইঞ্জিন, ইঞ্জিন সাপোর্ট এবং ফ্রেম কঠোরভাবে সংযুক্ত থাকে এবং গাড়ি চালানোর সময় উৎপন্ন বাম্পগুলি ইঞ্জিনে প্রেরণ করা সহজ হয় এবং শব্দও বেশি হয়।
