হিটার পাইপ
উষ্ণ বায়ু-জল পাইপের প্রধান কাজ হলো ইঞ্জিন কুল্যান্টকে উষ্ণ বায়ু-জল ট্যাঙ্কে প্রবাহিত করা, যা এয়ার কন্ডিশনিং হিটিং সিস্টেমের তাপের উৎস।
হিটিং পাইপ আটকে গেলে গাড়ির এয়ার কন্ডিশনিং হিটিং সিস্টেম কাজ করবে না।
তাপ উৎসের প্রকারভেদের উপর ভিত্তি করে গাড়ির হিটার সিস্টেমকে প্রধানত দুই ভাগে ভাগ করা যায়: একটিতে তাপ উৎস হিসেবে ইঞ্জিন কুল্যান্ট ব্যবহৃত হয় (যা বর্তমানে বেশিরভাগ গাড়িতে ব্যবহৃত হয়), এবং অন্যটিতে তাপ উৎস হিসেবে জ্বালানি ব্যবহৃত হয় (যা কিছু মাঝারি ও উচ্চ-মানের গাড়িতে ব্যবহৃত হয়)। যখন ইঞ্জিন কুল্যান্টের তাপমাত্রা বেশি থাকে, তখন কুল্যান্টটি হিটার সিস্টেমের হিট এক্সচেঞ্জারের (যা সাধারণত ছোট হিটার ট্যাঙ্ক নামে পরিচিত) মধ্যে দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং ব্লোয়ার দ্বারা প্রেরিত বাতাস ও ইঞ্জিন কুল্যান্টের মধ্যে তাপ বিনিময় করে। এই প্রক্রিয়ায় ব্লোয়ার দ্বারা উত্তপ্ত বাতাস প্রতিটি এয়ার আউটলেটের মাধ্যমে গাড়ির ভেতরে পাঠানো হয়।
গাড়ির হিটার রেডিয়েটর নষ্ট হয়ে গেলে, তা কি ইঞ্জিনের তাপমাত্রাকে প্রভাবিত করবে?
যদি এটি হিটার পাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে, তবে এর উপর কোনো প্রভাব পড়বে না। যদি এটি সরাসরি আটকে যায়, তবে বায়ু সঞ্চালনে ব্যাঘাত ঘটবে। যদি এটি লিক করে, তবে ইঞ্জিন গরম হয়ে উঠবে।
