লোকেরা যখন তিন চাকাযুক্ত মোটরসাইকেল এবং কিছু হালকা ট্রাক এবং ভ্যানগুলি নিয়ে আলোচনা করে, তারা প্রায়শই বলে যে এই অক্ষটি পুরোপুরি ভাসমান, এবং সেই অক্ষটি আধা-ভাসমান। "পূর্ণ ভাসমান" এবং "আধা-ফ্লোট" এর অর্থ কী? আসুন নীচে এই প্রশ্নের উত্তর দিন।

তথাকথিত "পূর্ণ-ভাসমান" এবং "আধা-ভাসমান" অটোমোবাইলগুলির অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলির জন্য মাউন্টিং সমর্থনের ধরণকে বোঝায়। যেমনটি আমরা সবাই জানি, অর্ধেক শ্যাফ্ট একটি শক্ত শ্যাফ্ট যা ডিফারেনশিয়াল এবং ড্রাইভের চাকার মধ্যে টর্ক প্রেরণ করে। এর অভ্যন্তরীণ দিকটি একটি স্প্লাইন দিয়ে পাশের গিয়ারের সাথে সংযুক্ত রয়েছে এবং বাইরের দিকটি একটি ফ্ল্যাঞ্জের সাথে ড্রাইভ হুইলের হাবের সাথে সংযুক্ত। যেহেতু হাফ শ্যাফ্টটি একটি খুব বড় টর্ক সহ্য করা দরকার, তাই এর শক্তি খুব বেশি হওয়া প্রয়োজন। সাধারণত, অ্যালো স্টিল যেমন 40 সিআর, 40 সিআরএমও বা 40 এমএনবি শোধন এবং টেম্পারিং এবং উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শোধন চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয়। গ্রাইন্ডিং, কোরটির ভাল দৃ ness ়তা রয়েছে, বড় টর্ককে সহ্য করতে পারে এবং একটি নির্দিষ্ট প্রভাব লোড সহ্য করতে পারে, যা বিভিন্ন অবস্থার অধীনে অটোমোবাইলগুলির চাহিদা পূরণ করতে পারে।

অর্ধেক শ্যাফটের বিভিন্ন সমর্থনকারী প্রকার অনুসারে, অর্ধেক শ্যাফ্টগুলি দুটি প্রকারে বিভক্ত: "পূর্ণ ভাসমান" এবং "আধা-ভাসমান"। পূর্ণ-ভাসমান অ্যাক্সেল এবং আধা-ভাসমান অ্যাক্সেলটি আমরা প্রায়শই উল্লেখ করি যা আসলে অর্ধ-শ্যাফটের ধরণটি উল্লেখ করে। "ফ্লোট" এখানে অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট অপসারণের পরে বাঁকানো লোডকে বোঝায়।


তথাকথিত পূর্ণ-ভাসমান অর্ধেক শ্যাফ্টটির অর্থ হ'ল হাফ শ্যাফ্টটি কেবল টর্ক বহন করে এবং কোনও বাঁকানো মুহূর্ত বহন করে না। এই জাতীয় অর্ধেক শ্যাফটের অভ্যন্তরীণ দিকটি স্প্লাইনগুলির মাধ্যমে ডিফারেনশিয়াল সাইড গিয়ারটির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং বাইরের দিকের একটি ফ্ল্যাঞ্জ প্লেট থাকে, যা বল্ট দ্বারা হুইল হাবের সাথে স্থির করা হয় এবং হুইল হাবটি দুটি টেপার রোলার বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে অ্যাক্সেলে মাউন্ট করা হয়। এইভাবে, চাকাগুলিতে বিভিন্ন ধাক্কা এবং কম্পন, পাশাপাশি গাড়ির ওজন, চাকাগুলি থেকে হাবগুলিতে এবং তারপরে অক্ষগুলিতে সংক্রমণ করা হয়, যা শেষ পর্যন্ত অ্যাক্সেল হাউজিং দ্বারা বহন করা হয়। অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলি কেবল গাড়ি চালানোর জন্য ডিফারেনশিয়াল থেকে চাকাগুলিতে টর্কটি প্রেরণ করে। এই প্রক্রিয়াতে, অর্ধেক শ্যাফটের উভয় প্রান্তই কেবল কোনও বাঁকানো মুহুর্ত ছাড়াই টর্ককে বহন করে, সুতরাং এটিকে "পূর্ণ ভাসমান" বলা হয়। নিম্নলিখিত চিত্রটি একটি অটোমোবাইলের একটি পূর্ণ ভাসমান অর্ধ-শ্যাফ্টের কাঠামো এবং ইনস্টলেশন দেখায়। এর কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যটি হ'ল হুইল হাবটি দুটি টেপারড রোলার বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে অ্যাক্সেলে ইনস্টল করা হয়, চাকাটি হুইল হাবটিতে ইনস্টল করা হয়, সমর্থনকারী শক্তিটি সরাসরি অ্যাক্সেলে প্রেরণ করা হয় এবং অর্ধ-শ্যাফ্টটি দিয়ে যায়। আটটি স্ক্রু হাবের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং হাবটিতে টর্ক প্রেরণ করে, চাকাটি ঘুরিয়ে চালাচ্ছে।

পূর্ণ ভাসমান অর্ধেক শ্যাফ্টটি বিচ্ছিন্ন করা এবং প্রতিস্থাপন করা সহজ এবং অর্ধেক শ্যাফ্টের ফ্ল্যাঞ্জ প্লেটে স্থির করা ফিক্সিং বোল্টগুলি সরিয়ে অর্ধেক শ্যাফ্টটি বের করে নেওয়া যেতে পারে। যাইহোক, অর্ধ-অক্ষটি অপসারণের পরে গাড়ির পুরো ওজনটি অ্যাক্সেল হাউজিং দ্বারা সমর্থিত এবং এটি এখনও নির্ভরযোগ্যভাবে মাটিতে পার্ক করা যেতে পারে; অসুবিধাটি হ'ল কাঠামোটি তুলনামূলকভাবে জটিল এবং অংশগুলির গুণমান বড়। এটি অটোমোবাইলগুলিতে সর্বাধিক ব্যবহৃত টাইপ এবং বেশিরভাগ হালকা, মাঝারি এবং ভারী ট্রাক, অফ-রোড যানবাহন এবং যাত্রীবাহী গাড়িগুলি এই ধরণের অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট ব্যবহার করে।

তথাকথিত আধা-ভাসমান অর্ধেক শ্যাফ্টটির অর্থ হ'ল হাফ শ্যাফ্টটি কেবল টর্ককেই বহন করে না, তবে বাঁকানো মুহূর্তটিও বহন করে। এই জাতীয় অ্যাক্সেল শ্যাফটের অভ্যন্তরীণ দিকটি স্প্লাইনগুলির মাধ্যমে ডিফারেনশিয়াল সাইড গিয়ারটির সাথে সংযুক্ত থাকে, অ্যাক্সেল শ্যাফটের বাইরের প্রান্তটি একটি ভারবহন দিয়ে অ্যাক্সেল হাউজিংয়ে সমর্থিত হয় এবং চাকাটি স্থিরভাবে অ্যাক্সেল শ্যাফটের বাইরের প্রান্তে ক্যান্টিলিভারে মাউন্ট করা হয়। এইভাবে, বিভিন্ন বাহিনী চাকাগুলিতে অভিনয় করে এবং ফলস্বরূপ বাঁকানো মুহুর্তগুলি সরাসরি অর্ধেক শ্যাফটে এবং তারপরে বিয়ারিংয়ের মধ্য দিয়ে ড্রাইভ অ্যাক্সেল আবাসনগুলিতে প্রেরণ করা হয়। যখন গাড়িটি চলছে, তখন অর্ধেক শ্যাফ্টগুলি কেবল চাকাগুলি ঘোরানোর জন্য চালিত করে না, তবে চাকাগুলি ঘোরানোর জন্য চালায়। গাড়ির পুরো ওজন সমর্থন করতে। হাফ শ্যাফটের অভ্যন্তরীণ প্রান্তটি কেবল টর্ককে বহন করে তবে বাঁকানো মুহূর্তটি নয়, যখন বাইরের প্রান্তটি টর্ক এবং পুরো বাঁকানো মুহুর্ত উভয়ই বহন করে, তাই একে "আধা-ভাসমান" বলা হয়। নিম্নলিখিত চিত্রটি একটি অটোমোবাইলের একটি আধা-ভাসমান আধা-অক্ষের কাঠামো এবং ইনস্টলেশন দেখায়। এর কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যটি হ'ল বাইরের প্রান্তটি একটি টেপারড পৃষ্ঠ এবং একটি কী এবং হাবের সাথে একটি টেপার্ড রোলার ভারবহন উপর স্থির এবং সমর্থিত এবং বাহ্যিক অক্ষীয় শক্তিটি টেপার্ড রোলার ভারবহন দ্বারা চালিত হয়। ভারবহন, অভ্যন্তরীণ অক্ষীয় শক্তিটি স্লাইডারের মাধ্যমে অন্য পাশের অর্ধেক শ্যাফ্টের টেপার্ড রোলার বিয়ারিংয়ে প্রেরণ করা হয়।
আধা-ভাসমান হাফ-শ্যাফ্ট সমর্থন কাঠামোটি ওজনে কমপ্যাক্ট এবং হালকা, তবে অর্ধ-শ্যাফটের শক্তি জটিল, এবং বিচ্ছিন্নতা এবং সমাবেশটি অসুবিধে হয়। যদি অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলি সরানো হয় তবে গাড়িটি মাটিতে সমর্থন করা যায় না। এটি সাধারণত ছোট ভ্যান এবং হালকা যানবাহনগুলিতে ছোট যানবাহন লোড, ছোট চাকা ব্যাস এবং রিয়ার ইন্টিগ্রাল অ্যাক্সেল যেমন কমন উ লিং সিরিজ এবং গান হুয়া জিয়াং সিরিজের সাথে প্রয়োগ করা যেতে পারে।

পোস্ট সময়: আগস্ট -04-2022