যখন লোকেরা তিন চাকার মোটরসাইকেল এবং কিছু হালকা ট্রাক এবং ভ্যান নিয়ে আলোচনা করে, তখন তারা প্রায়শই বলে যে এই অ্যাক্সেলটি সম্পূর্ণরূপে ভাসমান, এবং সেই অ্যাক্সেলটি আধা-ভাসমান। এখানে "পূর্ণ ভাসমান" এবং "আধা-ভাসমান" বলতে কী বোঝায়? আসুন নীচে এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়া যাক।
তথাকথিত "পূর্ণ-ভাসমান" এবং "আধা-ভাসমান" বলতে অটোমোবাইলের অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের জন্য মাউন্টিং সাপোর্টের ধরণ বোঝায়। আমরা সকলেই জানি, হাফ শ্যাফ্ট হল একটি শক্ত শ্যাফ্ট যা ডিফারেনশিয়াল এবং ড্রাইভ চাকার মধ্যে টর্ক প্রেরণ করে। এর ভেতরের দিকটি একটি স্প্লাইনের মাধ্যমে সাইড গিয়ারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং বাইরের দিকটি একটি ফ্ল্যাঞ্জের সাহায্যে ড্রাইভ চাকার হাবের সাথে সংযুক্ত থাকে। যেহেতু হাফ শ্যাফ্টকে খুব বড় টর্ক বহন করতে হয়, তাই এর শক্তি খুব বেশি হওয়া প্রয়োজন। সাধারণত, 40Cr, 40CrMo বা 40MnB এর মতো অ্যালয় স্টিল নিভিং এবং টেম্পারিং এবং উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি নিভিং ট্রিটমেন্টের জন্য ব্যবহৃত হয়। গ্রাইন্ডিং, কোরের ভাল শক্ততা রয়েছে, বড় টর্ক সহ্য করতে পারে এবং একটি নির্দিষ্ট প্রভাব লোড সহ্য করতে পারে, যা বিভিন্ন পরিস্থিতিতে অটোমোবাইলের চাহিদা পূরণ করতে পারে।
হাফ শ্যাফটের বিভিন্ন সাপোর্টিং টাইপ অনুসারে, হাফ শ্যাফট দুটি প্রকারে বিভক্ত: "পূর্ণ ভাসমান" এবং "আধা-ভাসমান"। আমরা প্রায়শই যে পূর্ণ-ভাসমান অ্যাক্সেল এবং আধা-ভাসমান অ্যাক্সেলের কথা বলি তা আসলে হাফ-শ্যাফটের ধরণকে বোঝায়। এখানে "ভাসমান" বলতে অ্যাক্সেল শ্যাফটটি সরানোর পরে বাঁকানো লোডকে বোঝায়।
তথাকথিত পূর্ণ-ভাসমান অর্ধ-শ্যাফ্টের অর্থ হল অর্ধ-শ্যাফ্ট কেবল টর্ক বহন করে এবং কোনও বাঁকানো মুহূর্ত বহন করে না। এই ধরনের অর্ধ-শ্যাফ্টের ভেতরের দিকটি স্প্লাইনের মাধ্যমে ডিফারেনশিয়াল সাইড গিয়ারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং বাইরের দিকে একটি ফ্ল্যাঞ্জ প্লেট থাকে, যা বোল্ট দ্বারা হুইল হাবের সাথে স্থির থাকে এবং হুইল হাবটি দুটি টেপারড রোলার বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে অ্যাক্সেলের উপর মাউন্ট করা হয়। এইভাবে, চাকার বিভিন্ন ধাক্কা এবং কম্পন, সেইসাথে গাড়ির ওজন, চাকা থেকে হাব এবং তারপর অ্যাক্সেলে প্রেরণ করা হয়, যা শেষ পর্যন্ত অ্যাক্সেল হাউজিং দ্বারা বহন করা হয়। অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলি গাড়ি চালানোর জন্য কেবল ডিফারেনশিয়াল থেকে চাকায় টর্ক প্রেরণ করে। এই প্রক্রিয়ায়, অর্ধ-শ্যাফ্টের উভয় প্রান্ত কোনও বাঁকানো মুহূর্ত ছাড়াই কেবল টর্ক বহন করে, তাই এটিকে "পূর্ণ ভাসমান" বলা হয়। নিম্নলিখিত চিত্রটি একটি অটোমোবাইলের পূর্ণ-ভাসমান অর্ধ-শ্যাফ্টের গঠন এবং ইনস্টলেশন দেখায়। এর কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য হল দুটি টেপারড রোলার বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে অ্যাক্সেলের উপর হুইল হাব স্থাপন করা হয়, চাকাটি হুইল হাবের উপর ইনস্টল করা হয়, সাপোর্টিং বল সরাসরি অ্যাক্সেলের উপর প্রেরণ করা হয় এবং অর্ধ-শ্যাফ্টটি এর মধ্য দিয়ে যায়। আটটি স্ক্রু হাবের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং হাবে টর্ক প্রেরণ করে, চাকাটিকে ঘুরিয়ে দেয়।
পূর্ণ-ভাসমান হাফ শ্যাফ্টটি সহজেই বিচ্ছিন্ন করা এবং প্রতিস্থাপন করা যায় এবং হাফ শ্যাফ্টের ফ্ল্যাঞ্জ প্লেটে স্থির ফিক্সিং বোল্টগুলি সরিয়ে ফেলার মাধ্যমেই হাফ শ্যাফ্টটি বের করা যায়। তবে, হাফ-অ্যাক্সেলটি অপসারণের পরে গাড়ির পুরো ওজন অ্যাক্সেল হাউজিং দ্বারা সমর্থিত হয় এবং এটি এখনও নির্ভরযোগ্যভাবে মাটিতে পার্ক করা যেতে পারে; অসুবিধা হল কাঠামোটি তুলনামূলকভাবে জটিল এবং যন্ত্রাংশের গুণমান বড়। এটি অটোমোবাইলে সর্বাধিক ব্যবহৃত প্রকার এবং বেশিরভাগ হালকা, মাঝারি এবং ভারী ট্রাক, অফ-রোড যানবাহন এবং যাত্রীবাহী গাড়ি এই ধরণের অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট ব্যবহার করে।
তথাকথিত আধা-ভাসমান অর্ধ-শ্যাফ্টের অর্থ হল অর্ধ-শ্যাফ্ট কেবল টর্ক বহন করে না, বরং বাঁকানোর মুহূর্তও বহন করে। এই ধরনের অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের ভেতরের দিকটি স্প্লাইনের মাধ্যমে ডিফারেনশিয়াল সাইড গিয়ারের সাথে সংযুক্ত থাকে, অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের বাইরের প্রান্তটি একটি বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে অ্যাক্সেল হাউজিংয়ের উপর সমর্থিত থাকে এবং চাকাটি অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের বাইরের প্রান্তে ক্যান্টিলিভারের উপর স্থিরভাবে মাউন্ট করা হয়। এইভাবে, চাকার উপর ক্রিয়াশীল বিভিন্ন বল এবং ফলস্বরূপ বাঁকানোর মুহূর্তগুলি সরাসরি অর্ধ-শ্যাফ্টে এবং তারপর বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে ড্রাইভ অ্যাক্সেল হাউজিংয়ে প্রেরণ করা হয়। গাড়ি চলার সময়, অর্ধ-শ্যাফ্টগুলি কেবল চাকাগুলিকে ঘোরানোর জন্য চালিত করে না, বরং চাকাগুলিকে ঘোরানোর জন্যও চালিত করে। গাড়ির সম্পূর্ণ ওজনকে সমর্থন করার জন্য। অর্ধ-শ্যাফ্টের ভেতরের প্রান্তটি কেবল টর্ক বহন করে কিন্তু বাঁকানোর মুহূর্ত বহন করে না, যখন বাইরের প্রান্তটি টর্ক এবং সম্পূর্ণ বাঁকানোর মুহূর্ত উভয়ই বহন করে, তাই এটিকে "আধা-ভাসমান" বলা হয়। নিম্নলিখিত চিত্রটি একটি অটোমোবাইলের একটি আধা-ভাসমান অর্ধ-অ্যাক্সেলের গঠন এবং ইনস্টলেশন দেখায়। এর কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য হল বাইরের প্রান্তটি একটি টেপার্ড রোলার বিয়ারিংয়ের উপর স্থির এবং সমর্থিত যার একটি টেপার্ড পৃষ্ঠ, একটি চাবি এবং হাব রয়েছে এবং বাহ্যিক অক্ষীয় বলটি টেপার্ড রোলার বিয়ারিং দ্বারা চালিত হয়। বিয়ারিং, অভ্যন্তরীণ অক্ষীয় বল স্লাইডারের মাধ্যমে অন্য পাশের অর্ধেক শ্যাফ্টের টেপার্ড রোলার বিয়ারিংয়ে প্রেরণ করা হয়।
আধা-ভাসমান অর্ধ-শ্যাফ্ট সাপোর্ট স্ট্রাকচারটি কম্প্যাক্ট এবং ওজনে হালকা, তবে অর্ধ-শ্যাফ্টের বল জটিল, এবং বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমাবেশ অসুবিধাজনক। যদি অ্যাক্সেল শ্যাফ্টগুলি সরানো হয়, তবে গাড়িটি মাটিতে সমর্থন করা যাবে না। এটি সাধারণত শুধুমাত্র ছোট ভ্যান এবং ছোট যানবাহন লোড, ছোট চাকা ব্যাস এবং পিছনের অবিচ্ছেদ্য অ্যাক্সেল সহ হালকা যানবাহনে প্রয়োগ করা যেতে পারে, যেমন সাধারণ উ লিং সিরিজ এবং সং হুয়া জিয়াং সিরিজ।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০৪-২০২২