ঝুও মেং （সাংহাই） স্বয়ংচালিত ইঞ্জিন সনাক্তকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের টিপস

ইঞ্জিন পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের টিপস।

1, ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম প্রতিরোধ

পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বেশি, এবং ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম করা সহজ। পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমটি শক্তিশালী করা উচিত, এবং জলের ট্যাঙ্ক, জলের জ্যাকেট এবং স্কেলরেডিয়েটার চিপগুলির মধ্যে এম্বেড করা ধ্বংসাবশেষ সময়মতো সরানো উচিত। সাবধানতার সাথে থার্মোস্ট্যাট, জল পাম্প, ফ্যানের পারফরম্যান্স, ক্ষতি সময়মতো মেরামত করা উচিত এবং ফ্যান বেল্টের উত্তেজনা সামঞ্জস্য করতে মনোযোগ দিন; সময়মতো শীতল জল যোগ করুন।

2। তেল চেক
তেল তৈলাক্তকরণ, কুলিং, সিলিং ইত্যাদির ভূমিকা পালন করতে পারে। তেল পরীক্ষা করার আগে, গাড়িটি ফ্ল্যাট রাস্তায় পার্ক করা উচিত এবং যানটি পরিদর্শন করার আগে 10 মিনিটেরও বেশি সময় ধরে থামানো উচিত এবং

সঠিক হওয়ার আগে রাতের পরে গাড়িটি আবার উত্তপ্ত করতে হবে।

তেলের পরিমাণ সনাক্ত করতে, প্রথমে ডিপস্টিকটি মুছুন এবং এটি আবার sert োকান, তেলের পরিমাণ সঠিকভাবে পরিমাপ করার জন্য এটি শেষে sert োকান। সাধারণত, ডিপস্টিকের শেষে যথাক্রমে একটি স্কেল ইঙ্গিত থাকবে, যথাক্রমে, উচ্চতর এবং নিম্ন সীমা রয়েছে এবং সাধারণ অবস্থার মধ্যে রয়েছে।
তেলটি অবনতি হয়েছে কিনা তা নির্ধারণের জন্য, আপনাকে সাদা কাগজের একটি টুকরো ব্যবহার করতে হবে, পরিষ্কার -পরিচ্ছন্নতা পর্যবেক্ষণ করতে এতে তেলটি ফেলে দিতে হবে, যদি ধাতব অমেধ্য, গা dark ় রঙ এবং তীব্র গন্ধ থাকে তবে এর অর্থ এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
3। ব্রেক তরল পরীক্ষা করুন
ব্রেক ফ্লুইড সাধারণত ব্রেক অয়েল নামেও পরিচিত, যা ব্রেক সিস্টেমের জন্য শক্তি স্থানান্তর, তাপ অপচয়, জারা প্রতিরোধ এবং লুব্রিকেশন সরবরাহ করে। প্রকৃতপক্ষে, ব্রেক তরলের প্রতিস্থাপন চক্রটি তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ এবং আপনার কেবলমাত্র তরল স্তরটি স্বাভাবিক অবস্থানে রয়েছে কিনা তা দেখতে হবে (এটি, উপরের সীমা এবং নিম্ন সীমাটির মধ্যে অবস্থান)।
4, কুল্যান্ট চেক
কুল্যান্ট ইঞ্জিনটিকে সাধারণ তাপমাত্রায় পরিচালনা করে। ব্রেক ফ্লুয়েডের মতো, কুল্যান্টের প্রতিস্থাপন চক্রটিও তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ এবং আপনাকে কেবল তেলের পরিমাণের দিকে মনোযোগ দিতে হবে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা সেদিকে মনোযোগ দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ।
তদতিরিক্ত, কুল্যান্টের রঙটিও অবনতির প্রতিফলন ঘটায় বা না করে, তবে বিভিন্ন কুল্যান্ট রঙগুলি আলাদা, এবং সাধারণ গাড়ির মূল রায়টিও কঠিন, পেশাদার সরঞ্জামের প্রয়োজন। অতএব, যদি তেল এবং পাইপলাইনের পরিমাণ স্বাভাবিক হয় তবে যানবাহন চলাকালীন জলের তাপমাত্রা বেশি থাকে, সনাক্তকরণের জন্য 4 এস শপ বা রক্ষণাবেক্ষণের দোকানে যাওয়া প্রয়োজন।
5, পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল সনাক্তকরণ
পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল স্টিয়ারিং পাম্পের পরিধান হ্রাস করতে সহায়তা করে এবং স্টিয়ারিং হুইলের স্টিয়ারিং ফোর্সকেও হ্রাস করে, তাই যদি আপনি দেখতে পান যে দিকটি আগের চেয়ে ভারী হয়ে উঠেছে, পাওয়ার স্টিয়ারিং অয়েল নিয়ে সমস্যা হতে পারে। তবে বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং গাড়ি, পরীক্ষা করার দরকার নেই।
পাওয়ার স্টিয়ারিং অয়েল সাধারণত প্রতি 2 বছর 40,000 কিলোমিটারে প্রতিস্থাপন করা হয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়ালটিও বিস্তারিত। সনাক্তকরণ পদ্ধতিটি আসলে তেলের মতো, ডিপস্টিকের তেল স্তরের চিহ্নের দিকে মনোযোগ দিন। এবং তেলটি সাদা কাগজটিকে রঙে নিয়ে যেতে হবে, যদি কোনও কালো পরিস্থিতি থাকে তবে সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।
6, কাচের জল পরিদর্শন
কাচের জলের পরিদর্শন তুলনামূলকভাবে সহজ, এটি নিশ্চিত করে যে তরল পরিমাণটি উপরের সীমা স্কেল রেখার বেশি না হয় এবং এটি পাওয়া যায় যে সময়মতো কম যোগ করা হয়, এবং কোনও কম সীমা নেই। এটি লক্ষ করা উচিত যে কিছু মডেলের পিছনের উইন্ডোতে কাচের জল স্বাধীনভাবে পূরণ করা উচিত।

2। অটোমোবাইল ইঞ্জিন কম্পিউটার নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ সামগ্রী এবং পদক্ষেপগুলি সংক্ষেপে বর্ণনা করুন?

ইঞ্জিন বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমে মূলত বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম, বৈদ্যুতিন ইগনিশন সিস্টেম এবং অন্যান্য সহায়ক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। প্রত্যেকের নিম্নলিখিত প্রভাব রয়েছে:
1, জ্বালানী ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ - বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম (ইএফআই) বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমে, জ্বালানী ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ হ'ল সর্বাধিক প্রাথমিক এবং সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ সামগ্রী, বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (ইসিইউ) মূলত ইনটেক ইনজেকশন অনুসারে ইওনডার ইনজেকশন পরিমাণ অনুসারে বেসিক জ্বালানী ইনজেকশন পরিমাণ নির্ধারণ করে এবং কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর হিসাবে, যেমন কুল্যান্ট সেন্সর, যেমন কুল্যান্ট সেন্সর, যেমন কুল্যান্ট সেন্সর, থ্রোট হয়, গ্যাস, এর ফলে ইঞ্জিনের শক্তি, অর্থনীতি এবং নির্গমনকে উন্নত করে। জ্বালানী ইনজেকশন নিয়ন্ত্রণ ছাড়াও, বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমে ইনজেকশন সময় নিয়ন্ত্রণ, জ্বালানী কাট-অফ নিয়ন্ত্রণ এবং জ্বালানী পাম্প নিয়ন্ত্রণও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
2, ইগনিশন নিয়ন্ত্রণ - বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত ইগনিশন সিস্টেম (ইএসএ) বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত ইগনিশন সিস্টেমের সর্বাধিক প্রাথমিক ফাংশন হ'ল ইগনিশন অ্যাডভান্স অ্যাঙ্গেল নিয়ন্ত্রণ। সিস্টেমটি ইঞ্জিনের অপারেটিং শর্তাদি এবং অপারেটিং শর্তগুলির সাথে সম্পর্কিত সেন্সর সংকেত অনুসারে বিচার করে, সর্বাধিক আদর্শ ইগনিশন অ্যাডভান্স কোণ চয়ন করে, মিশ্রণটিকে জ্বলিত করে এবং ইঞ্জিনের জ্বলন প্রক্রিয়াটিকে উন্নত করে, যাতে ইঞ্জিন শক্তি, অর্থনীতি উন্নত করার এবং নির্গমন দূষণ হ্রাস করার উদ্দেশ্য অর্জন করতে পারে। তদতিরিক্ত, বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত ইগনিশন সিস্টেমে সময় নিয়ন্ত্রণ এবং ডিফ্ল্যাগ্রেশন নিয়ন্ত্রণ কার্যকারিতাও শক্তি রয়েছে।

3, অটোমোবাইল ইঞ্জিন ব্যর্থতা রক্ষণাবেক্ষণ এবং সনাক্তকরণ

অটোমোবাইল ইঞ্জিনের সাধারণ ত্রুটিগুলি হ'ল: 1, ইঞ্জিনটি বিভিন্ন গতিতে, মাফলারকে একটি ছন্দবদ্ধ "টুক" শব্দ এবং সামান্য কালো ধোঁয়া জারি করা হয়; 2, গতি উচ্চ গতিতে উঠতে পারে না, গাড়ী ড্রাইভিং শক্তি স্পষ্টতই অপর্যাপ্ত; 3, ইঞ্জিনটি শুরু করা সহজ নয়; (একঘেয়েমি) শুরু করার পরে গতি বাড়ানো সহজ নয়, গাড়িটি দুর্বল, এবং গাড়িটি দ্রুত ত্বরান্বিত হলে কার্বুরেটর কখনও কখনও মেজাজে হয় এবং এমনকি ইঞ্জিনটি স্টল করা সহজ হয় এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বেশি থাকে; 4, নিষ্ক্রিয় অবস্থার ইঞ্জিনটি ধীর গতিতে ভাল এবং দ্রুত ত্বরণ, ইঞ্জিনের গতি বাড়তে পারে না, কখনও কখনও কার্বুরেটর টেম্পারিং; 5, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা স্বাভাবিক, কম, মাঝারি এবং উচ্চ গতিতে ভাল কাজ করে, এক্সিলারেটর প্যাডেলটি শিথিল করার পরে, খুব উচ্চ গতি বা অলস অস্থিরতা বা এমনকি শিখাও থাকে; 6, স্টিয়ারিং হুইল উচ্চ গতিতে কাঁপছে; 7। গাড়ি চালানোর সময় চালান। "ইঞ্জিন" এমন একটি মেশিন যা অন্যান্য রূপগুলিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করতে পারে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি (পেট্রল ইঞ্জিন ইত্যাদি), বাহ্যিক দহন ইঞ্জিনগুলি (স্ট্রিলিং ইঞ্জিন, স্টিম ইঞ্জিন ইত্যাদি), বৈদ্যুতিক মোটর ইত্যাদি সহ।

4, গাড়ি ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তি?

গাড়ি ইঞ্জিনটি এমন একটি মেশিন যা গাড়ির জন্য শক্তি সরবরাহ করে এবং গাড়ির হৃদয়, গাড়ির শক্তি, অর্থনীতি এবং পরিবেশ সংরক্ষণকে প্রভাবিত করে এবং চালক এবং যাত্রীদের ব্যক্তিগত সুরক্ষার সাথে আরও সম্পর্কিত। একটি ইঞ্জিন এমন একটি মেশিন যা একটি নির্দিষ্ট ধরণের শক্তি যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে এবং এর ভূমিকা হ'ল তরল বা গ্যাস জ্বলনের রাসায়নিক শক্তি জ্বলনের পরে তাপীয় শক্তিতে রূপান্তর করা এবং তারপরে তাপীয় শক্তিটিকে প্রসারণ এবং আউটপুট শক্তির মাধ্যমে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করা। ইঞ্জিনের বিন্যাসটি গাড়ির পারফরম্যান্সে দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। গাড়িগুলির জন্য, ইঞ্জিনের বিন্যাসটি কেবল সামনের, মাঝের এবং পিছনের তিনটি মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে। বর্তমানে, বাজারের বেশিরভাগ মডেলগুলি সামনের ইঞ্জিনযুক্ত এবং মিড-মাউন্টেড এবং রিয়ার-মাউন্ট করা ইঞ্জিনগুলি কেবল কয়েকটি পারফরম্যান্স স্পোর্টস গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। গাড়ি ইঞ্জিনের জন্য, আমরা আপনাকে খুব বেশি বুঝতে পারি না, আপনাকে গাড়ি ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তির সাথে পরিচয় করানোর জন্য নিম্নলিখিত জিয়াওবিয়ান নেটওয়ার্ক, গাড়ির ইঞ্জিনের সিস্টেমের রচনা, গাড়ির ইঞ্জিনের শ্রেণিবিন্যাস, গাড়ি ইঞ্জিন পরিষ্কারের পদক্ষেপ, গাড়ি ইঞ্জিন পরিষ্কারের সতর্কতা।

আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং মক্স অটো পার্টস বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।