নিয়মিত পরিদর্শন
তথ্য অনুসারে, মোম থার্মোস্ট্যাটের নিরাপত্তা জীবন সাধারণত 50000 কিলোমিটার
থার্মোস্ট্যাট সুইচ স্ট্যাটাস
অতএব, এটির নিরাপদ জীবন অনুযায়ী এটি নিয়মিত প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
থার্মোস্ট্যাটের পরিদর্শন পদ্ধতি হল তাপমাত্রায় ধ্রুবক তাপমাত্রা গরম করার সরঞ্জামগুলি ডিবাগ করা এবং খোলার তাপমাত্রা, সম্পূর্ণ খোলার তাপমাত্রা এবং থার্মোস্ট্যাটের প্রধান ভালভের উত্তোলন পরীক্ষা করা।যদি তাদের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট মান পূরণ না করে, তাপস্থাপক প্রতিস্থাপন করা হবে।উদাহরণস্বরূপ, সান্তানা জেভি ইঞ্জিনের থার্মোস্ট্যাটের জন্য, প্রধান ভালভের খোলার তাপমাত্রা হল 87 ℃ প্লাস বা মাইনাস 2 ℃, সম্পূর্ণ খোলার তাপমাত্রা হল 102 ℃ প্লাস বা মাইনাস 3 ℃, এবং সম্পূর্ণ খোলার লিফট হল > 7 মিমি।
তাপস্থাপক অবস্থান
এই বিভাগের লেআউটটি ভাঁজ করুন এবং সম্পাদনা করুন
সাধারণত, ওয়াটার কুলিং সিস্টেমের কুল্যান্ট ইঞ্জিন ব্লক থেকে প্রবাহিত হয় এবং সিলিন্ডারের মাথা থেকে বের হয়।বেশিরভাগ থার্মোস্ট্যাট সিলিন্ডার হেড আউটলেট পাইপে সাজানো থাকে।এই ব্যবস্থার সুবিধাগুলি হল সহজ গঠন এবং জলের কুলিং সিস্টেমে বুদবুদ নির্মূল করা সহজ;এর অসুবিধা হল যে তাপস্থাপক কাজ করার সময় এটি দোলন তৈরি করবে।
উদাহরণস্বরূপ, শীতকালে একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু করার সময়, কম কুল্যান্ট তাপমাত্রার কারণে তাপস্থাপক ভালভ বন্ধ হয়ে যায়।যখন কুল্যান্ট অল্প সময়ের জন্য সঞ্চালিত হয়, তখন তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পায় এবং তাপস্থাপক ভালভ খোলে।একই সময়ে, রেডিয়েটারের নিম্ন-তাপমাত্রার কুল্যান্টটি শরীরে প্রবাহিত হয়, যাতে কুল্যান্টটি আবার শীতল হয় এবং তাপস্থাপক ভালভ আবার বন্ধ হয়ে যায়।কুল্যান্টের তাপমাত্রা আবার বেড়ে গেলে, তাপস্থাপক ভালভ আবার খোলে।সমস্ত কুল্যান্টের তাপমাত্রা স্থিতিশীল না হওয়া পর্যন্ত তাপস্থাপক ভালভ স্থিতিশীল থাকে না এবং বারবার খোলা ও বন্ধ না হয়।যে ঘটনাটি তাপস্থাপক ভালভ অল্প সময়ের মধ্যে বারবার খোলে এবং বন্ধ হয়ে যায় তাকে থার্মোস্ট্যাট দোলন বলে।এই ঘটনা ঘটলে, এটি গাড়ির জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি করবে।
রেডিয়েটারের জলের আউটলেট পাইপলাইনে থার্মোস্ট্যাটও সাজানো যেতে পারে।এই ব্যবস্থাটি তাপস্থাপক দোলনের ঘটনাকে কমাতে বা নির্মূল করতে পারে এবং কুল্যান্টের তাপমাত্রাকে সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, তবে এর জটিল গঠন এবং উচ্চ ব্যয় রয়েছে।এটি বেশিরভাগই উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন যানবাহন এবং যানবাহনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় যা প্রায়শই শীতকালে উচ্চ গতিতে চালায়।
