ম্যাক্সাস জি 10 এর ইনলেট পাইপ এবং রিটার্ন পাইপ কীভাবে আলাদা করবেন?
পাওয়ার পাম্পের নীচে পাইপটি আউটপুট পাইপের অন্তর্গত, যখন স্টিয়ারিং মেশিন থেকে তেল পাইপটি ইনটেক পাইপ হিসাবে উপরে অবস্থিত। অপারেশন চলাকালীন, স্টিয়ারিং মেশিনটির বিশেষ পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল ব্যবহার করা দরকার। সাধারণভাবে, ইনলেট পাইপটি জ্বালানী ইনজেকশন অগ্রভাগের উপরে অবস্থিত হবে, এর ব্যাসটি রিটার্ন পাইপের চেয়ে কিছুটা বড় এবং সরাসরি জ্বালানী ফিল্টারের সাথে সংযুক্ত থাকে। রিটার্ন পাইপ শাখাগুলি নীচে থেকে বাইরে থেকে বেরিয়ে আসে এবং সাধারণত একটি বাতা দিয়ে সুরক্ষিত থাকে এবং জয়েন্টটি ক্রিম করা হয়। বিতরণ সিলিন্ডারটিতে চারটি তেল পাইপ থাকে, যার মধ্যে দুটি ঘন বুস্টার পাম্পের সাথে সংযুক্ত থাকে, একটি উচ্চ-চাপের ইনলেট পাইপ হিসাবে এবং অন্যটি একটি নিম্ন-চাপ রিটার্ন পাইপ হিসাবে। অন্য দুটি পাতলা টিউব স্টিয়ারিং মেশিনের মূল দেহের জলবাহী সিলিন্ডারের দিকে নিয়ে যায়। এটি লক্ষ করা উচিত যে রিটার্ন পাইপটি সাধারণত দিকের মেশিনে দীর্ঘ হয়, যা তাপ অপচয় হ্রাসের জন্য প্রয়োজন। তেল পাইপ পাওয়ার পাম্পের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, নীচের ছোট পাইপটি তেল পাইপ। তদতিরিক্ত, ইনলেট পাইপ এবং রিটার্ন পাইপের মধ্যে পার্থক্য করার একটি সহজ উপায় রয়েছে, অর্থাৎ গাড়িটি শুরু করার পরে, কোনও পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ল্যাম্প করার জন্য প্লাসগুলি ব্যবহার করুন, যদি গাড়িটি ক্ল্যাম্পিংয়ের পরে বন্ধ করা হয় তবে এটি প্রমাণিত হয় যে পাইপটি ইনলেট পাইপ।
ম্যাক্সাস জি 10 হাইড্রোলিক পাওয়ার পট কোনটি রিটার্ন অয়েল পাইপ?
ম্যাক্সাস জি 10 মডেলটিতে হাইড্রোলিক পাওয়ার পট হাইড্রোলিক পাওয়ার সিস্টেমের অন্যতম মূল উপাদান। হাইড্রোলিক পাওয়ার পটের ইনলেট এবং আউটলেট তেল পাইপগুলি যথাক্রমে রিটার্ন অয়েল পাইপ এবং আউটলেট অয়েল পাইপ এবং তাদের ভূমিকা হ'ল স্টিয়ারিং হুইলের শক্তি অর্জনের জন্য বুস্টার পাম্প থেকে স্টিয়ারিং তেলকে জলবাহী সিলিন্ডারে স্থানান্তর করা। তাদের মধ্যে, রিটার্ন পাইপ হাইড্রোলিক পাওয়ার পটের একটি মূল উপাদান, যা জলবাহী বিদ্যুৎ ব্যবস্থার স্বাভাবিক কাজ নিশ্চিত করার জন্য হাইড্রোলিক সিলিন্ডার থেকে ফিরে তেল পাত্রের স্টিয়ারিং তেলের জন্য দায়ী।
রিটার্ন লাইনটি সাধারণত হাইড্রোলিক পাওয়ার পটের পাশে অবস্থিত এবং এর ভূমিকা হাইড্রোলিক সিলিন্ডার থেকে তেল পাত্রে স্টিয়ারিং তেল ফিরিয়ে দেওয়া। রিটার্ন পাইপটি আউটলেট পাইপ থেকে পৃথক, এটি সাধারণত একটি পাতলা এবং দীর্ঘ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যাতে এটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের সাথে শক্তভাবে লাগানো যায়। রিটার্ন পাইপের দুটি প্রান্ত যথাক্রমে হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এবং হাইড্রোলিক পাওয়ার পটের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার মাধ্যমে স্টিয়ারিং তেলটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার থেকে তেলের পাত্রে ফিরে আসে।
হাইড্রোলিক পাওয়ার পটের ইনলেট এবং আউটলেট টিউবিং দুটি রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, যার মধ্যে আউটলেট টিউবিংয়ের ব্যাস ইনলেট টিউবিংয়ের চেয়ে ঘন হয়, যা হাইড্রোলিক সিস্টেমের কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য। আউটলেট লাইনটি হাইড্রোলিক বুস্টার পাত্র থেকে বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে স্টিয়ারিং তেল পরিবহনের জন্য দায়ী। হাইড্রোলিক পাওয়ার সিস্টেমে, রিটার্ন পাইপ এবং আউটলেট পাইপ হাইড্রোলিক সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে পরিপূরক ভূমিকা পালন করে।
গাড়িটির স্টিয়ারিং পারফরম্যান্সের জন্য হাইড্রোলিক পাওয়ার সিস্টেমের স্বাভাবিক অপারেশন খুব গুরুত্বপূর্ণ। যদি হাইড্রোলিক পাওয়ার পটের রিটার্ন পাইপ যেমন বাধা, বার্ধক্য ইত্যাদির সাথে কোনও সমস্যা হয় তবে এটি অপর্যাপ্ত স্টিয়ারিং পাওয়ারের দিকে পরিচালিত করবে এবং এমনকি সাধারণভাবে কাজ করতে পারে না। অতএব, গাড়ির সুরক্ষা এবং ড্রাইভিং আরাম নিশ্চিত করতে সময়মতো জলবাহী বিদ্যুৎ সিস্টেমের রিটার্ন অয়েল পাইপটি চেক এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
সংক্ষেপে, হাইড্রোলিক পাওয়ার সিস্টেমে, রিটার্ন পাইপ হাইড্রোলিক পাওয়ার পটের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ, যা জলবাহী সিস্টেমের স্বাভাবিক কাজ নিশ্চিত করার জন্য হাইড্রোলিক সিলিন্ডার থেকে স্টিয়ারিং অয়েল থেকে স্টিয়ারিং তেলের জন্য দায়ী। গাড়িটির স্টিয়ারিং পারফরম্যান্সের জন্য হাইড্রোলিক পাওয়ার সিস্টেমের স্বাভাবিক অপারেশন খুব গুরুত্বপূর্ণ। হাইড্রোলিক পাওয়ার সিস্টেমের রিটার্ন অয়েল পাইপের সময়মতো পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপনটি গাড়ির সুরক্ষা এবং ড্রাইভিং আরাম নিশ্চিত করার মূল চাবিকাঠি।
আপনি যদি আরও জানতে চান তবে এই সাইটে অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই জাতীয় পণ্যগুলির প্রয়োজন হয় তবে দয়া করে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড।এমজি এবং মাউকস অটো পার্টস স্বাগতম বিক্রয় করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধকিনতে.
