ইগনিশন কয়েল কতবার পরিবর্তন করা হয়?
ইগনিশন কয়েলের আয়ুষ্কাল
সাধারণত প্রায় ১০০,০০০ কিলোমিটার গাড়ি চালানোর পর ইগনিশন কয়েলের আয়ুষ্কাল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, তবে এটি পরম নয়। যেহেতু ইগনিশন কয়েল দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ তাপমাত্রা, ধুলোবালি এবং কম্পনশীল পরিবেশে কাজ করে, তাই এটি একটি নির্দিষ্ট মাত্রার ক্ষয়ের শিকার হবে। তবে, যতক্ষণ পর্যন্ত ইগনিশন কয়েল সঠিকভাবে কাজ করছে এবং পৃষ্ঠে বার্ধক্যের কোনও স্পষ্ট লক্ষণ নেই, ততক্ষণ পর্যন্ত এটি অকালে প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন নেই।
ইগনিশন কয়েল ব্যর্থতার লক্ষণ
যখন ইগনিশন কয়েলটি পুরনো বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন কিছু স্পষ্ট লক্ষণ দেখা দিতে পারে, যেমন ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের ইগনিশন কয়েলে আঠালো ওভারফ্লো, বিস্ফোরণ, সংযোগ পাইপ বা উচ্চ চাপের নজল অ্যাবলেশন। এছাড়াও, ইঞ্জিনের ঝাঁকুনি পর্যবেক্ষণ করে আপনি ইগনিশন কয়েলটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তাও বিচার করতে পারেন। যদি ইগনিশন কয়েলটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে এটি ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা হ্রাস করতে পারে, যেমন দুর্বল ত্বরণ, শুরু করতে অসুবিধা এবং অস্থির নিষ্ক্রিয় গতি।
সংক্ষেপে, ইগনিশন কয়েলের প্রতিস্থাপন চক্র নির্দিষ্ট নয়, বরং এর প্রকৃত ব্যবহার এবং বার্ধক্যের মাত্রা অনুসারে নির্ধারিত হয়। মালিকরা নিয়মিত ইগনিশন কয়েলের অবস্থা পরীক্ষা করতে পারেন এবং প্রয়োজনে ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে এটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন।
আমাদের কি চারটি ইগনিশন কয়েলেরই প্রয়োজন?
ইগনিশন কয়েলটি একসাথে চারটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা দরকার কিনা তা ইগনিশন কয়েলের নির্দিষ্ট কার্যক্ষম অবস্থার উপর এবং গাড়ির ব্যবহারের উপর নির্ভর করে।
ইগনিশন কয়েল অটোমোবাইল ইঞ্জিনের ইগনিশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা মিশ্র গ্যাস জ্বালানোর জন্য কম ভোল্টেজকে উচ্চ ভোল্টেজে রূপান্তর করার জন্য দায়ী এবং ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে। ইগনিশন কয়েল ব্যর্থ হলে একই সময়ে চারটি ইগনিশন কয়েল প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা তা বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে। যদি কেবল একটি বা কয়েকটি ইগনিশন কয়েলে সমস্যা থাকে এবং অন্যগুলি সঠিকভাবে কাজ করে, তবে কেবল ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন কয়েলটি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, যা খরচ বাঁচাতে পারে এবং অপ্রয়োজনীয় অপচয় এড়াতে পারে। তবে, যদি গাড়ির দীর্ঘ পরিসর থাকে, ইগনিশন কয়েলগুলি তাদের নকশার লাইফের কাছাকাছি বা কাছাকাছি থাকে, অথবা একই সময়ে একাধিক ইগনিশন কয়েল ব্যর্থ হওয়ার লক্ষণ থাকে, তাহলে সামগ্রিক ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য একই সময়ে চারটি ইগনিশন কয়েল প্রতিস্থাপন করা নিরাপদ হতে পারে।
ইগনিশন কয়েল প্রতিস্থাপন করার সময়, নির্দিষ্ট অপসারণ পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন, যার মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিনের উপরে ইগনিশন কয়েলের কভার খোলা, ভিতরের পেন্টাগন রেঞ্চ ব্যবহার করে রিটেনিং স্ক্রু অপসারণ করা, পাওয়ার প্লাগটি আনপ্লাগ করা, পুরানো ইগনিশন কয়েলটি অপসারণ করা, নতুন ইগনিশন কয়েল স্থাপন করা এবং স্ক্রুটি বেঁধে দেওয়া এবং পাওয়ার প্লাগ সংযুক্ত করা। নিরাপত্তা এবং কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে অটোমেকারের নির্দেশিকা এবং সুপারিশগুলি অনুসরণ করতে ভুলবেন না।
এছাড়াও, ইগনিশন কয়েলের আয়ুষ্কাল এবং প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি তেলের গুণমান, ড্রাইভিং অভ্যাস এবং ইঞ্জিন পরিচালনার পরিবেশ সহ বেশ কয়েকটি কারণ দ্বারা প্রভাবিত হয়। ইঞ্জিনের স্থিতিশীল ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করার জন্য সাধারণত প্রতি 100,000 কিলোমিটার অন্তর ইগনিশন কয়েল পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
ইগনিশন কয়েল কিভাবে পরিমাপ করবেন?
ইগনিশন কয়েল পরিমাপের মূল পদ্ধতি ১২
বাহ্যিক পরিদর্শন : ইগনিশন কয়েলের ইনসুলেশন কভারটি ফাটল ধরেছে কিনা বা শেলটি ফাটল ধরেছে কিনা, আঠালো ওভারফ্লো, ফেটে যাওয়া, সংযোগ পাইপ এবং উচ্চ চাপের নজল অ্যাবলেশনের মতো কোনও অস্বাভাবিক পরিস্থিতি আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
প্রতিরোধ পরিমাপ : ইগনিশন কয়েলের প্রাইমারি ওয়াইন্ডিং, সেকেন্ডারি ওয়াইন্ডিং এবং অতিরিক্ত রেজিস্ট্যান্সের রেজিস্ট্যান্স মান পরিমাপ করার জন্য একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন, যা প্রযুক্তিগত মান মেনে চলতে হবে।
তাপমাত্রা সনাক্তকরণ : ইগনিশন কয়েলের খোল স্পর্শ করলে গরম লাগা স্বাভাবিক, গরম হলে ইন্টার-টার্ন শর্ট সার্কিট ফল্ট হতে পারে।
ইগনিশন শক্তি পরীক্ষা : পরীক্ষার বেঞ্চে ইগনিশন কয়েল দ্বারা উৎপন্ন উচ্চ ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন, নীল স্পার্ক আছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন এবং স্পার্ক নির্গত করতে থাকুন।
তুলনামূলক পরীক্ষা : পরীক্ষিত ইগনিশন কয়েল এবং একটি ভালো ইগনিশন কয়েল যথাক্রমে সংযুক্ত করে দেখুন যে স্পার্কের শক্তি একই কিনা।
প্রতিটি পদ্ধতির জন্য পদ্ধতি এবং সতর্কতা
বাহ্যিক পরিদর্শন:
ইগনিশন কয়েলের ইনসুলেশন কভারটি ভেঙে গেছে কিনা বা শেলটি ফাটল ধরেছে কিনা, ওভারফ্লো, ফেটে যাওয়া, সংযোগ পাইপ এবং উচ্চ চাপের নজল অ্যাবলেশনের মতো কোনও অস্বাভাবিক পরিস্থিতি আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
ইগনিশন কয়েলের তাপমাত্রার দিকে মনোযোগ দিন, হালকা তাপ স্বাভাবিক, অতিরিক্ত গরম হওয়া ইঙ্গিত দিতে পারে যে ইগনিশন কয়েলটি খারাপ বা ক্ষতিগ্রস্ত।
প্রতিরোধ পরিমাপ :
ইগনিশন কয়েলের প্রাইমারি উইন্ডিং, সেকেন্ডারি উইন্ডিং এবং অতিরিক্ত রেজিস্ট্যান্সের রেজিস্ট্যান্স মান পরিমাপ করার জন্য একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন, যা প্রযুক্তিগত মান মেনে চলতে হবে।
প্রাথমিক রোধ প্রায় ১.১-২.৩ ওহম, এবং গৌণ রোধ প্রায় ৪০০০-১১,০০০ ওহম।
তাপমাত্রা সনাক্তকরণ:
হাত দিয়ে ইগনিশন কয়েলের শেল স্পর্শ করুন, তাপ স্বাভাবিক অনুভব করুন, হাত গরম থাকলে ইন্টার-টার্ন শর্ট সার্কিট ফল্ট হতে পারে।
ইগনিশন তীব্রতা পরীক্ষা:
পরীক্ষার বেঞ্চে ইগনিশন কয়েল দ্বারা উৎপন্ন উচ্চ ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন, নীল স্পার্ক আছে কিনা এবং ক্রমাগত স্পার্ক নির্গত হচ্ছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন।
ডিসচার্জ ইলেক্ট্রোড ফাঁকটি 7 মিমিতে সামঞ্জস্য করুন, প্রথমে কম গতিতে চালান এবং তারপর ইগনিশন কয়েলের তাপমাত্রা কখন কার্যকরী তাপমাত্রায় বেড়ে যায় তা পরীক্ষা করুন।
তুলনামূলক পরীক্ষা:
স্পার্কের তীব্রতা একই কিনা তা তুলনা করার জন্য যথাক্রমে পরীক্ষিত ইগনিশন কয়েল এবং ভাল ইগনিশন কয়েলটি সংযুক্ত করুন।
যদি স্পার্কের শক্তি একই না হয়, তাহলে এর অর্থ হল পরিমাপ করা ইগনিশন কয়েলটি নষ্ট হয়ে গেছে।
ইগনিশন কয়েল ব্যর্থতার লক্ষণ এবং সম্ভাব্য কারণ
ইগনিশন কয়েলের ক্ষতির লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিন চালু করতে অসুবিধা, অস্থির নিষ্ক্রিয় গতি, শক্তি হ্রাস, জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি ইত্যাদি। সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে বাঁকের মধ্যে শর্ট সার্কিট, ওপেন সার্কিট, রেলের ত্রুটি ইত্যাদি।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেডMG&MAUXS অটো পার্টস বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম।কিনতে.
