• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MAXUS G50 নতুন গাড়ির যন্ত্রাংশ, অতিরিক্ত অটো ক্লাচমাস্টারপাম্প-C00082074, যন্ত্রাংশ সরবরাহকারী, পাইকারি ক্যাটালগ, সস্তা ফ্যাক্টরি মূল্য

সংক্ষিপ্ত বিবরণ:

পণ্যের প্রয়োগ: ম্যাক্সাস জি৫০

পণ্যের OEM নম্বর: C00082074

উৎপত্তিস্থল: চীনে তৈরি

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

সরবরাহের সময়: স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস।

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্যের বিবরণ

পণ্যের ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

পণ্যের নাম ক্লাচমাস্টারপাম্প
পণ্যের প্রয়োগ SAIC MAXUS G50
পণ্য OEM নং C00082074
স্থান সংস্থা চীনে তৈরি
ব্র্যান্ড সিএসএসওটি / আরএমওইএম / ওআরজি / কপি
লিড টাইম স্টক থাকলে, ২০টির কম হলে সাধারণত এক মাস সময় লাগবে।
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড সিএসএসওটি
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম
ক্লাচমাস্টারপাম্প-C00082074
ক্লাচমাস্টারপাম্প-C00082074

পণ্য জ্ঞান

অটোমোবাইল ক্লাচ মাস্টার পাম্পের ভূমিকা

গাড়ির ক্লাচ মাস্টার পাম্পের প্রধান কাজ হলো ক্লাচ প্যাডেল দ্বারা উৎপন্ন বলকে হাইড্রোলিক চাপে রূপান্তরিত করা এবং টিউবিংয়ের মাধ্যমে তা ক্লাচ সাব-পাম্পে স্থানান্তর করা, যাতে ক্লাচের বিচ্ছেদ এবং সংযুক্তি সম্পন্ন হয়। নির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, যখন চালক ক্লাচ প্যাডেল চাপেন, তখন পুশ রডটি মাস্টার পাম্পের পিস্টনকে ধাক্কা দেয়, যার ফলে তেলের চাপ বেড়ে যায় এবং তা হোসের মাধ্যমে সাব-পাম্পে প্রবেশ করে। এই চাপ সাব-পাম্পের পুল রডকে সেপারেশন ফর্ক ও সেপারেশন বেয়ারিংকে সামনের দিকে ঠেলে দিতে বাধ্য করে, যার ফলে ক্লাচ বিচ্ছিন্ন হয়। যখন ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে দেওয়া হয়, তখন হাইড্রোলিক চাপও মুক্ত হয়ে যায়, রিটার্ন স্প্রিংয়ের ক্রিয়ায় সেপারেশন ফর্কটি ধীরে ধীরে তার আগের অবস্থানে ফিরে আসে এবং ক্লাচটি সংযুক্ত অবস্থায় চলে আসে।
এছাড়াও, ক্লাচ মাস্টার পাম্পটি একটি টিউবের মাধ্যমে ক্লাচ বুস্টারের সাথেও সংযুক্ত থাকে, যা ব্যবহারকারীর ক্লাচ পেডালের মুভমেন্টের তথ্য সংগ্রহ করে ক্লাচের নমনীয় এবং স্থিতিশীল কার্যকারিতা নিশ্চিত করে। ক্লাচ মাস্টার পাম্প ক্ষতিগ্রস্ত হলে গিয়ার আটকে যাওয়া ও পরিবর্তন করা কঠিন হয়ে পড়ে এবং গতি বাড়ানো অসম্ভব হয়ে যায়, তাই এর সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।
বুস্টারের মাধ্যমে পেডাল ট্র্যাভেলের তথ্য সংগ্রহ করে ক্লাচ ডিসএনগেজ করা হয়। চালকের পেডাল ট্র্যাভেলের তথ্য সংগ্রহ করার জন্য ক্লাচ মাস্টার পাম্পটি ক্লাচ পেডালের সাথে সংযুক্ত থাকে। যখন চালক ক্লাচ পেডাল চাপেন, তখন পুশ রডটি মাস্টার পাম্পের পিস্টনকে ধাক্কা দিয়ে তেলের চাপ বাড়িয়ে দেয় এবং এই হাইড্রোলিক চাপ হোসের মাধ্যমে ক্লাচ সাব-পাম্পে স্থানান্তরিত হয়, যা ডিসএনগেজিং ফর্ককে ডিসএনগেজিং বেয়ারিংকে ধাক্কা দিতে বাধ্য করে এবং এর ফলে ক্লাচ ডিসএনগেজ হয়।
একটি মসৃণ সূচনা এবং মসৃণ শিফট নিশ্চিত করুন। হাইড্রোলিক চাপ নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে, ক্লাচ মাস্টার পাম্প গাড়ি চালু করার সময় ক্লাচকে মসৃণভাবে যুক্ত হতে সাহায্য করে, যা ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যে হঠাৎ সংযোগের প্রভাব এড়িয়ে চলে। শিফট প্রক্রিয়া চলাকালীন, ক্লাচ মাস্টার পাম্প সাময়িকভাবে ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে, যা শিফটকে আরও মসৃণ করে এবং শিফটের প্রভাব কমিয়ে আনে।
ট্রান্সমিশন সিস্টেমকে সুরক্ষিত রাখুন। জরুরি ব্রেকিং বা ট্রান্সমিশন ওভারলোডের ক্ষেত্রে, ক্লাচ মাস্টার পাম্প দ্রুত ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে ওভারলোডের কারণে ট্রান্সমিশন সিস্টেমের ক্ষতি হওয়া প্রতিরোধ করে, ফলে গাড়ির ট্রান্সমিশন সিস্টেম সুরক্ষিত থাকে।
ত্রুটির লক্ষণ ও রক্ষণাবেক্ষণ। ক্লাচ মাস্টার পাম্প ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর, গিয়ার আটকে যাওয়া ও পরিবর্তনে অসুবিধা হবে এবং গাড়ির গতি বাড়ানো যাবে না। ক্লাচের স্বাভাবিক কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণ এবং যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
গাড়ির নষ্ট ক্লাচ মাস্টার পাম্প ঠিক করার সমাধানের মধ্যে প্রধানত নিম্নলিখিত বিষয়গুলো অন্তর্ভুক্ত:
ক্লাচ মাস্টার পাম্প প্রতিস্থাপন করুন: যদি ক্লাচ মাস্টার পাম্প ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে সাধারণত এটিকে একটি নতুন মাস্টার পাম্প দিয়ে প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হয়। যেহেতু ক্লাচ মাস্টার পাম্পটি ক্ষতিগ্রস্ত এবং মেরামতযোগ্য নয়, তাই শুধুমাত্র নতুন মাস্টার পাম্পটি প্রতিস্থাপন করার মাধ্যমেই সমস্যাটির সমাধান করা সম্ভব।
ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি পরীক্ষা করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন: যদি ক্লাচ মাস্টার পাম্পের ক্ষতি অভ্যন্তরীণ রাবার রিং-এর ক্ষতি, ক্লাচ অয়েলের অভাব বা ক্লাচ ডিস্কের গুরুতর ক্ষয়ের কারণে হয়, তবে এই ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, অভ্যন্তরীণ রাবার রিং প্রতিস্থাপন করুন, ক্লাচ অয়েল যোগ করুন অথবা ক্লাচ ডিস্ক প্রতিস্থাপন করুন।
ড্রাইভিং অভ্যাস উন্নত করুন: চালকের ভুল চালনা ক্লাচ মাস্টার পাম্প নষ্ট হওয়ার অন্যতম প্রধান কারণ। তাই, ড্রাইভিং অভ্যাস উন্নত করে এবং ঘন ঘন ক্লাচ চাপা, দীর্ঘক্ষণ ক্লাচ চেপে রাখা ও অন্যান্য কার্যকলাপ পরিহার করলে ক্লাচ মাস্টার পাম্পের আয়ু কার্যকরভাবে বাড়ানো যায়।
ক্লাচ মাস্টার পাম্প বিকল হওয়ার লক্ষণগুলোর মধ্যে রয়েছে:
তেল লিক : ক্লাচ মাস্টার পাম্প ক্ষতিগ্রস্ত হলে তেল লিক হতে পারে।
গিয়ার লাগাতে অসুবিধা: গিয়ার বদলানোর সময় নির্দিষ্ট গিয়ারটি লাগাতে স্পষ্টতই অসুবিধা হবে, অথবা কোনো গিয়ারই লাগানো যাবে না।
ক্লাচ পেডাল প্যারেস্থেসিয়া: ক্লাচে চাপ দেওয়ার সময় আপনি অনুভব করবেন যে ক্লাচ পেডালটি খুব খালি এবং এতে প্রয়োজনীয় প্রতিরোধের অভাব রয়েছে, যার সাধারণত অর্থ হলো ক্লাচ মাস্টার পাম্প পর্যাপ্ত চাপ সরবরাহ করতে পারছে না।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!

আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি ৭৫০ গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম। কিনতে.

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

পণ্যের তথ্য

展会 221

  • পূর্ববর্তী:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তাটি এখানে লিখে আমাদের কাছে পাঠিয়ে দিন।

    সম্পর্কিত পণ্য