ক্লাচ টিউবিং কি?
অটোমোবাইল ক্লাচ অয়েল পাইপ অটোমোবাইল ক্লাচ হাইড্রোলিক সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এর প্রধান কাজ হল ক্লাচের কার্যক্ষম অবস্থা নিয়ন্ত্রণের জন্য তেলের চাপ স্থানান্তর করা। ক্লাচ টিউবিং একটি হাইড্রোলিক সিস্টেমের মাধ্যমে প্যাডেল অপারেশনকে হাইড্রোলিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে, যার ফলে ক্লাচ ডিসএঙ্গেজমেন্ট এবং কাপলিং নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
ক্লাচ টিউবিংয়ের নির্দিষ্ট কাজের নীতি নিম্নরূপ: যখন ড্রাইভার ক্লাচ প্যাডেল টিপে, তখন চাপের প্রভাবে হাইড্রোলিক তেল প্রধান পাম্প থেকে সাব-পাম্পে স্থানান্তরিত হয় এবং সাব-পাম্পটি কাজ শুরু করে। শাখা পাম্পের পিস্টন নড়াচড়া ইজেক্টর রডকে আরও ধাক্কা দেয়, যার ফলে ডিসএঞ্জেজিং ফর্কটি ক্লাচ প্রেসার প্লেট এবং ঘর্ষণ প্লেটকে ফ্লাইহুইল থেকে আলাদা করে, স্থানান্তর অপারেশনের জন্য ক্লাচ বিচ্ছেদ অবস্থা অর্জন করে।
ক্লাচ টিউবিংয়ে তেল লিকেজ হওয়ার কারণগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
যন্ত্রাংশের নিম্নমানের, উপাদান বা প্রযুক্তি।
গ্রীষ্মকালে, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব বেশি থাকে এবং তেলের সীল এবং রাবার প্যাড সহজেই পুরনো হয়ে যায়, যার ফলে সিলিং কমে যায়।
বন্ধন স্ক্রু তাপীয় প্রসারণ এবং ঠান্ডা সংকোচনের দ্বারা প্রভাবিত হয় এবং বন্ধন বল অভিন্ন হয় না।
বাহ্যিক আঘাতের ফলে ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ অংশগুলি বিকৃত হয়ে যায়।
যদি ক্লাচ টিউবিংয়ে তেল লিকেজ থাকে, তাহলে বিক্রয়োত্তর মেরামতের জন্য অবিলম্বে 4S দোকানে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে, যাতে বেশি ক্ষতি না হয়।
অটোমোবাইল ক্লাচ টিউবিং বিস্ফোরণের প্রধান কারণগুলির মধ্যে রয়েছে নিম্নলিখিত :
টিউবিংয়ের মানের সমস্যা : টিউবের মান নিজেই মানসম্মত নয়, নকশার ত্রুটি বা উৎপাদন সমস্যা থাকতে পারে, যার ফলে টিউবটি স্বাভাবিক তেলের চাপ সহ্য করতে অক্ষম হয় এবং ফেটে যায়।
টিউবিং এজিং : দীর্ঘ সময় ব্যবহারের পরে, টিউবিং উপাদানের বয়স হবে, সিলিং কর্মক্ষমতা হ্রাস পাবে, স্বাভাবিক তেলের চাপ সহ্য করতে পারবে না, ফলে ফেটে যাবে।
তেল পাইপ সংযোগের স্ক্রু আলগা : তেল পাইপ সংযোগের স্ক্রুগুলি বেঁধে দেওয়া হয় না বা আলগা হয় না, যার ফলে অস্থির অভ্যন্তরীণ তেলের চাপ তৈরি হয়, যার ফলে তেল পাইপ ফেটে যেতে পারে।
অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন : ভুল ইনস্টলেশন বা টিউবিংয়ের অনুপযুক্ত ইনস্টলেশনের ফলে ব্যবহারের সময় টিউবিং অতিরিক্ত চাপ বহন করতে পারে এবং ফলে ফেটে যেতে পারে।
রিটার্ন পাইপ প্লাগিং : রিটার্ন পাইপ প্লাগিংয়ের ফলে তেলের চাপ বৃদ্ধি পাবে, টিউবের উপর বোঝা বৃদ্ধি পাবে এবং অবশেষে টিউব ফেটে যেতে পারে।
সিলিং উপাদানের বার্ধক্য : দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের পরে সিলিং উপাদান জীর্ণ, বার্ধক্য এবং অবনতি ঘটবে, যার ফলে সিলিং কর্মক্ষমতা হ্রাস পাবে এবং টিউবিং ফেটে যাবে।
তাপমাত্রার চরম তারতম্য : ঠান্ডা আবহাওয়ায় টিউবিং সঙ্কুচিত হয় এবং ভঙ্গুর হয়ে যায় এবং উচ্চ তাপমাত্রায় অতিরিক্ত চাপে প্রসারিত হয়, যার ফলে চরম পরিস্থিতিতে টিউবিং ফেটে যেতে পারে।
যান্ত্রিক আঘাত : প্রতিদিন গাড়ি চালানোর সময় রাস্তায় ধারালো জিনিসের আঘাতে, পাথর বা অন্যান্য যানবাহনের যান্ত্রিক ক্ষতি হতে পারে, যার ফলে তেলের পাইপ ফেটে যেতে পারে।
প্রতিরোধ এবং সমাধান:
নিয়মিত পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ: নিয়মিতভাবে টিউবের অবস্থা পরীক্ষা করুন, পুরাতন টিউব এবং সিলগুলি সময়মত প্রতিস্থাপন করুন।
সংযোগ স্ক্রু বেঁধে রাখা : স্ক্রু ঢিলে হওয়ার কারণে তেলের পাইপ ফেটে যাওয়া এড়াতে নিশ্চিত করুন যে সমস্ত সংযোগ স্ক্রু শক্তভাবে শক্ত করা হয়েছে।
সঠিক ইনস্টলেশন : অনুপযুক্ত ইনস্টলেশনের কারণে বিস্ফোরণ এড়াতে টিউবিংয়ের ইনস্টলেশন অবস্থান সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করুন।
চরম তাপমাত্রার পরিবর্তন এড়িয়ে চলুন : টিউবের তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচন কমাতে চরম তাপমাত্রায় প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা ব্যবহার করুন।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড MG&750 অটো পার্টস বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম কিনতে.
