গাড়ির পানির ট্যাঙ্কের সাইড প্যানেল কী?
অটোমোবাইল ওয়াটার ট্যাঙ্কের সাইড প্যানেল হল অটোমোবাইল ওয়াটার ট্যাঙ্কের কাঠামোর একটি অংশ, যা মূলত স্থিতিশীল সহায়তার ভূমিকা পালন করে। ওয়াটার ট্যাঙ্কের বিস্তারিত সংমিশ্রণে উপরের এবং নীচের ওয়াটার চেম্বার, ট্যাঙ্ক ফ্ল্যাট টিউব, ডিফিউজড ট্রপিক্যাল ফিন, অয়েল কুলার, মেইন বোর্ড এবং সাইড প্লেট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এর মধ্যে, অ্যানহাইড্রাস চেম্বারের উভয় পাশে সাইড প্যানেলগুলি অবস্থিত যা কুলিং সিস্টেমের স্থিতিশীলতা এবং শীতল প্রভাব নিশ্চিত করার জন্য স্থিতিশীল সহায়তা প্রদান করে।
জলের ট্যাঙ্কের গঠন এবং কার্যকারিতা
জলের ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ কাঠামোর মধ্যে রয়েছে রেডিয়েটর কোর, কুল্যান্ট, এক্সপেনশন ট্যাঙ্ক, ওয়াটার পাম্প এবং তাপমাত্রা সেন্সর। অ্যালুমিনিয়াম, তামা বা অন্যান্য ধাতু দিয়ে তৈরি রেডিয়েটর কোরগুলি বাঁকা টিউব দিয়ে ভরা থাকে যা কুল্যান্ট প্রবাহিত করে এবং ইঞ্জিন দ্বারা উৎপন্ন তাপ শোষণ করে এবং অপচয় করে। কুল্যান্ট ইঞ্জিন এবং রেডিয়েটারের মধ্যে তাপ স্থানান্তর করে এবং পাম্পটি ইঞ্জিন পাম্প থেকে রেডিয়েটরে এবং ইঞ্জিনে ফিরে কুল্যান্ট পরিবহনের জন্য দায়ী, নিশ্চিত করে যে ইঞ্জিন সর্বদা সঠিক তাপমাত্রার পরিসরে থাকে। তাপমাত্রা সেন্সরগুলি অতিরিক্ত গরম হওয়া রোধ করতে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করে।
যত্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণের পরামর্শ
গাড়ির পানির ট্যাঙ্ক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, আপনি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিতে পারেন:
গাড়ি থামান এবং ইঞ্জিন বন্ধ করুন। কুল্যান্টের তাপমাত্রা কমে যাওয়ার পর, এক্সপেনশন কেটলিটি খুলুন এবং ট্যাঙ্ক পরিষ্কারের এজেন্টটি পূরণ করুন।
কুলিং ফ্যান কাজ না করা পর্যন্ত ইঞ্জিনটি চালু করুন এবং তারপর ৫-১০ মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় রাখুন।
ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং গাড়ির সামনের বাম্পারটি খুলে ফেলুন, নিশ্চিত করুন যে সমস্ত ফিক্সিং স্ক্রু খোলা আছে, এবং ধীরে ধীরে এটি উভয় প্রান্ত থেকে মাঝখানে সরিয়ে ফেলুন।
কুল্যান্টের তাপমাত্রা সম্পূর্ণ ঠান্ডা হয়ে যাওয়ার পর, কুল্যান্টের সাথে ট্যাঙ্ক পরিষ্কারের এজেন্টটিও ফেলে দিন এবং অবশেষে ইঞ্জিন কুল্যান্টটি প্রতিস্থাপন করুন।
গাড়ির পানির ট্যাঙ্কের সাইড প্যানেলের প্রধান কাজ হল স্থিতিশীল সহায়তা প্রদান করা। পানির ট্যাঙ্কের বিস্তারিত নির্মাণে, শীতল ব্যবস্থার স্থিতিশীলতা এবং শীতল প্রভাব নিশ্চিত করার জন্য অ্যানহাইড্রাস চেম্বারের দুই পাশ ঠিক করার জন্য সাইড প্যানেল ব্যবহার করা হয়।
এছাড়াও, জলের ট্যাঙ্কের বিস্তারিত সংমিশ্রণে উপরের এবং নীচের জলের চেম্বার, ট্যাঙ্কের ফ্ল্যাট টিউব, ছড়িয়ে পড়া গ্রীষ্মমন্ডলীয় ফিন, তেল কুলার, প্রধান বোর্ড এবং পাশের প্লেট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এর মধ্যে, পার্শ্ব প্যানেলগুলি কেবল নির্জল চেম্বারের উভয় পাশে স্থিতিশীল সমর্থন প্রদান করে না, তবে জলের চেম্বারটি প্রধান বোর্ডের সাথে সংযুক্ত থাকাকালীন সিলিং ভূমিকাও পালন করে, যা শীতলকরণ ব্যবস্থার নিবিড়তা এবং শীতল প্রভাব নিশ্চিত করে।
জলের ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ কাঠামোর মধ্যে রয়েছে রেডিয়েটর কোর, কুল্যান্ট, এক্সপেনশন ট্যাঙ্ক, ওয়াটার পাম্প এবং তাপমাত্রা সেন্সর। অ্যালুমিনিয়াম, তামা বা অন্যান্য ধাতু দিয়ে তৈরি রেডিয়েটর কোরগুলি বাঁকা টিউব দিয়ে ভরা থাকে যা কুল্যান্ট প্রবাহিত করে এবং ইঞ্জিন দ্বারা উৎপন্ন তাপ শোষণ করে। কুল্যান্ট তাপ শোষণ করে এবং বায়ুমণ্ডলে ছেড়ে দেয়, যার ফলে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা কম হয়। এক্সপেনশন ট্যাঙ্কটি অতিরিক্ত কুল্যান্ট সংরক্ষণ করতে এবং অতিরিক্ত চাপের কারণে সিস্টেমের ক্ষতি রোধ করতে ব্যবহৃত হয়। পাম্পটি ইঞ্জিন পাম্প থেকে রেডিয়েটরে এবং ইঞ্জিনে ফিরে কুল্যান্ট পরিবহনের জন্য দায়ী, নিশ্চিত করে যে ইঞ্জিন সর্বদা সঠিক তাপমাত্রা সীমার মধ্যে থাকে। তাপমাত্রা সেন্সরগুলি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করে, অতিরিক্ত গরম হওয়া রোধ করে এবং ড্রাইভারকে কুলিং সিস্টেম পরীক্ষা করার জন্য সতর্ক করে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!
আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড MG&750 অটো পার্টস বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম কিনতে.
