• হেড_ব্যানার
  • হেড_ব্যানার

SAIC MAXUS G50 নতুন অটো পার্টস কার স্পেয়ার অটো ওয়াটারপাম্প24111479 পার্টস সরবরাহকারী পাইকারি ক্যাটালগ সস্তা কারখানার দাম

ছোট বিবরণ:

পণ্য প্রয়োগ: MAXUS G50

পণ্য OEM নং: 24111479

স্থান সংস্থা: চীনে তৈরি

ব্র্যান্ড: CSSOT / RMOEM / ORG / কপি

লিড টাইম: স্টক, যদি কম হয় ২০ পিসি, স্বাভাবিক এক মাস

পেমেন্ট: টিটি ডিপোজিট

কোম্পানির ব্র্যান্ড: CSSOT


পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

পণ্যের তথ্য

পণ্যের নাম জলপাম্প
পণ্য অ্যাপ্লিকেশন SAIC MAXUS G50
পণ্য ২৪১১১৪৭৯
স্থান সংগঠন চীনের তৈরি
ব্র্যান্ড CSSOT / RMOEM / ORG / কপি
লিড টাইম স্টক, যদি কম হয় ২০ পিসি, স্বাভাবিক এক মাস
পেমেন্ট টিটি ডিপোজিট
কোম্পানির ব্র্যান্ড CSSOT সম্পর্কে
অ্যাপ্লিকেশন সিস্টেম চ্যাসিস সিস্টেম
ওয়াটারপাম্প২৪১১১৪৭৯
ওয়াটারপাম্প২৪১১১৪৭৯

পণ্য জ্ঞান

অটোমোবাইল পাম্প সমাবেশ ফাংশন

অটোমোবাইল ওয়াটার পাম্প অ্যাসেম্বলির প্রধান কাজ হল কুল্যান্টের উপর চাপ দেওয়া এবং কুলিং সিস্টেমে এর সঞ্চালন নিশ্চিত করা, যাতে ইঞ্জিনটি উপযুক্ত তাপমাত্রায় চলমান থাকে। বিশেষ করে, অটোমোবাইল ওয়াটার পাম্প অ্যাসেম্বলি ইঞ্জিন থেকে কুল্যান্ট টেনে নেয়, ইঞ্জিনে ফিরে আসার আগে তাপ অপচয় করার জন্য রেডিয়েটারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত করে, ইঞ্জিনের কার্যকরী তাপমাত্রা কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণ করে এবং ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে বিরত রাখে।
অটোমোবাইল ওয়াটার পাম্প অ্যাসেম্বলির উপাদান এবং কার্যকারিতা
মোটরগাড়ি জল পাম্প সমাবেশ সাধারণত নিম্নলিখিত প্রধান উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:
‌পাম্প বডি ‌: কুল্যান্ট পাম্পিং এবং সঞ্চালনের জন্য দায়ী, সাধারণত পাম্প শেল, ইমপেলার এবং বিয়ারিং দিয়ে গঠিত।
‌মোটর‌: পাম্প বডি অপারেশন চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, সাধারণত ট্রান্সমিশন বেল্টের মাধ্যমে অটোমোবাইল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়।
‌বিয়ারিং‌: পাম্পের মসৃণ পরিচালনা নিশ্চিত করতে পাম্প রটারকে সমর্থন করুন।
‌সিল‌: কুল্যান্ট লিকেজ প্রতিরোধ করে এবং পাম্পের স্বাভাবিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।
‌ফ্যান ‌: ড্রাইভ বেল্টের মাধ্যমে, শীতল প্রভাব বৃদ্ধি করুন।
‌ট্রান্সমিশন বেল্ট ‌: ইঞ্জিন এবং জল পাম্পকে সংযুক্ত করে, জল পাম্প চালানোর জন্য শক্তি স্থানান্তর করে।
মোটরগাড়ি পাম্প সমাবেশ রক্ষণাবেক্ষণ এবং সাধারণ ব্যর্থতা
অটোমোবাইল পাম্প অ্যাসেম্বলির রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে রয়েছে ট্রান্সমিশন বেল্টের শক্ততা এবং স্বাভাবিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য কুল্যান্টের গুণমান এবং পরিমাণ নিয়মিত পরীক্ষা করা। সাধারণ ব্যর্থতার মধ্যে রয়েছে কুলিং সাইকেলের ক্ষমতা দুর্বল হয়ে যাওয়া বা আর সঞ্চালন বন্ধ হয়ে যাওয়া, যার ফলে কুল্যান্ট ফুটতে থাকে; ইঞ্জিনের ওয়াটার পাম্পে জল ফুটো হয়ে যাওয়া; এবং ইঞ্জিন চলাকালীন পাম্প অস্বাভাবিক শব্দ উৎপন্ন করে। এই ব্যর্থতাগুলি অভ্যন্তরীণ বিদেশী বস্তু, বিয়ারিং ক্ষয় এবং অন্যান্য কারণে হতে পারে।
অটোমোটিভ ওয়াটার পাম্প অ্যাসেম্বলি ‌ বলতে ইঞ্জিনে লাগানো ওয়াটার পাম্প এবং সংশ্লিষ্ট উপাদানগুলির সংমিশ্রণকে বোঝায়। এর প্রধান কাজ হল কুল্যান্ট সঞ্চালন করা যাতে ইঞ্জিন স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় কাজ করে। পাম্প অ্যাসেম্বলিতে সাধারণত নিম্নলিখিত প্রধান উপাদানগুলি থাকে:
পাম্প বডি ‌: কুল্যান্ট পাম্পিং এবং সঞ্চালনের জন্য দায়ী, সাধারণত পাম্প শেল, ইমপেলার এবং বিয়ারিং দ্বারা গঠিত যা ‌ দ্বারা গঠিত।
‌ মোটর ‌ : পাম্প বডি অপারেশন চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, সাধারণত ট্রান্সমিশন বেল্ট বা চেইনের মাধ্যমে অটোমোবাইল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়।
‌ ভারবহন ‌: পাম্পের মসৃণ পরিচালনা নিশ্চিত করতে পাম্প রটারকে সমর্থন করুন।
‌ সীল ‌: কুল্যান্ট লিকেজ রোধ করুন, পাম্পের স্বাভাবিক কার্যক্রম নিশ্চিত করুন।
‌ ট্রান্সমিশন বেল্ট বা চেইন ‌: ইঞ্জিন এবং পাম্পকে সংযুক্ত করে, পাম্প চালানোর জন্য শক্তি স্থানান্তর করে ‌।
‌ ফ্যান ‌: বেল্ট বা চেইন ড্রাইভ ওয়াটার পাম্পের মাধ্যমে, শীতল প্রভাব বৃদ্ধি করুন ‌।
‌ ইমপেলার‌: ইঞ্জিন থেকে কুল্যান্ট বের করে রেডিয়েটারের মাধ্যমে ঠান্ডা করে ইঞ্জিনে ফিরিয়ে আনার জন্য দায়ী মূল উপাদান।
‌ থার্মোস্ট্যাট ‌: বিভিন্ন কাজের পরিস্থিতিতে ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে ঠান্ডা করা যায় তা নিশ্চিত করার জন্য কুল্যান্টের প্রবাহ পথ নিয়ন্ত্রণ করে।
অটোমোবাইল পাম্প অ্যাসেম্বলির কাজের নীতি
অটোমোবাইল ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে বেশ কয়েকটি শীতল জল সঞ্চালন জলপথ রয়েছে, যা জলের পাইপের মাধ্যমে গাড়ির সামনের রেডিয়েটারের (সাধারণত জলের ট্যাঙ্ক নামে পরিচিত) সাথে সংযুক্ত থাকে, যা একটি বৃহৎ জল সঞ্চালন ব্যবস্থা তৈরি করে। ইঞ্জিনের জল পাম্পটি ট্রান্সমিশন বেল্ট বা চেইন দ্বারা চালিত হয় এবং সিলিন্ডার ব্লকের জল চ্যানেল থেকে গরম জল পাম্প করা হয়, যখন ঠান্ডা জল পাম্প করা হয় যাতে ইঞ্জিন সর্বদা উপযুক্ত তাপমাত্রায় চলমান থাকে তা নিশ্চিত করা যায়।
অটোমোবাইল ওয়াটার পাম্প অ্যাসেম্বলির ব্যর্থতা কর্মক্ষমতা এবং প্রভাব
‌ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়া ‌: পাম্প সঠিকভাবে কুল্যান্ট সঞ্চালন করতে না পারার কারণে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়।
‌অস্বাভাবিক ইঞ্জিন তাপমাত্রার ওঠানামা ‌: জল পাম্পের ত্রুটির কারণে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা স্বাভাবিক সীমার মধ্যে ক্রমাগত ওঠানামা করতে পারে।
‌ কুল্যান্ট লিকেজ‌ : পাম্প সিল বা বিয়ারিংয়ের ক্ষতির ফলে কুল্যান্ট লিকেজ হতে পারে।
‌ অস্বাভাবিক শব্দ ‌ : পাম্প বিয়ারিং জীর্ণ হলে বা ইমপেলার ক্ষতিগ্রস্ত হলে অস্বাভাবিক ধাতব ঘর্ষণ শব্দ উৎপন্ন হতে পারে।
‌ কুল্যান্ট প্রবাহ হ্রাস: পাম্পের ক্ষতিগ্রস্ত ইমপেলার বা ব্লক করা ব্লেডের কারণে কুল্যান্ট প্রবাহ হ্রাস পেতে পারে, যা ইঞ্জিন শীতলকরণের প্রভাবকে প্রভাবিত করে।

আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলি পড়তে থাকুন!

আপনার যদি এই ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হয় তাহলে আমাদের কল করুন।

ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড MG&750 অটো পার্টস বিক্রিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, স্বাগতম কিনতে.

সার্টিফিকেট

সার্টিফিকেট
সার্টিফিকেট১
সার্টিফিকেট২
সার্টিফিকেট২

পণ্যের তথ্য

展会 221

  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তা এখানে লিখুন এবং আমাদের কাছে পাঠান।

    সংশ্লিষ্ট পণ্য