ট্যাংক ফ্রেম কি?
ট্যাঙ্ক ফ্রেম হল ট্যাঙ্ক এবং কনডেনসার ঠিক করতে গাড়ি দ্বারা ব্যবহৃত সাপোর্ট স্ট্রাকচার, সামনের অংশে অবস্থিত এবং সামনের অংশের বেশিরভাগ অংশের ভারবহন সংযোগ বহন করে।
গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে, ট্যাঙ্ক ফ্রেমটি সাধারণত গাড়ির সামনের অংশে অনুভূমিকভাবে স্থাপন করা হয়। এর প্রধান কাজ হল জলের ট্যাঙ্ক এবং কনডেন্সারকে ঠিক করা এবং সমর্থন করা, সামনের বাহ্যিক অংশ যেমন সামনের বার, হেডলাইট, ব্লেড ইত্যাদি গ্রহণ করা এবং সংযুক্ত করা। ট্যাঙ্কের ফ্রেমের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করে আপনি প্রাথমিকভাবে নির্ধারণ করতে পারেন। গাড়ির কখনও দুর্ঘটনা ঘটেছে কিনা। জলের ট্যাঙ্কের ফ্রেমের উপাদানটি সাধারণত তিন প্রকারে বিভক্ত: ধাতব উপাদান, রজন উপাদান (প্রায়ই প্লাস্টিক বলা হয়) এবং ধাতু + রজন উপাদান। এর কাঠামোগত শৈলী বৈচিত্র্যময়, যার মধ্যে রয়েছে অপসারণযোগ্য জলের ট্যাঙ্কের ফ্রেম, যা বাজারে সবচেয়ে সাধারণ, উপরের এবং নীচের বাম এবং ডান বন্ধনীগুলির চারটি অংশ নিয়ে গঠিত, একটি গ্যান্ট্রি আকৃতি তৈরি করে।
ব্যবহৃত গাড়ির বাজারে, ট্যাঙ্ক ফ্রেমের প্রতিস্থাপন একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা। ট্যাঙ্ক ফ্রেম প্রতিস্থাপন গাড়ির কাঠামোগত মেরামত জড়িত, এবং এটি একটি বড় দুর্ঘটনা গঠন করে কিনা তাও দুর্ঘটনার তীব্রতা এবং মেরামতের গুণমান বিবেচনা করা প্রয়োজন। অতএব, দুর্ঘটনার গাড়ি এবং যানবাহনের সামগ্রিক অবস্থা সনাক্ত করার জন্য ট্যাঙ্ক ফ্রেমের সংজ্ঞা এবং কার্যকারিতা বোঝা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
জলের ট্যাঙ্কের সাধারণ ত্রুটি এবং সমাধানগুলি নিম্নরূপ:
ফল্ট 1: কুল্যান্ট ফুটো। কারণগুলি হতে পারে যে জলের ট্যাঙ্কের কভারটি আঁটসাঁট করা হয়নি, জলের ট্যাঙ্কের সিলিং রিংটি বার্ধক্যপূর্ণ, জলের ট্যাঙ্কের ইনস্টলেশন পাইপটি বার্ধক্য বা অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন এবং ইঞ্জিন ফ্যানটি একটি ভুল অবস্থানে ইনস্টল করা হয়েছে। সমাধান হল বার্ধক্যজনিত সীল, নালী এবং ট্যাঙ্কের কভার প্রতিস্থাপন করা।
দোষ দুই: ইঞ্জিন সঠিকভাবে সাইকেল চালায় না। কারণগুলির মধ্যে ইঞ্জিনের জলের ট্যাঙ্কে কুল্যান্টের অভাব, ইঞ্জিন জলের ট্যাঙ্কে জলের ফুটো, জলের ট্যাঙ্কে নোংরা রেডিয়েটর প্লেট, ক্ষতিগ্রস্ত জলের পাম্প, বা অবরুদ্ধ সঞ্চালন লাইন অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। সমাধান হল ইঞ্জিন রুমের কুল্যান্ট ট্যাঙ্ক লিক হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করা এবং সংশ্লিষ্ট রক্ষণাবেক্ষণ করা। যদি কুল্যান্ট পর্যাপ্ত হয় কিন্তু কুলিং সিস্টেম এখনও সঞ্চালিত না হয়, তাহলে সম্পূর্ণ পরিদর্শন এবং মেরামতের জন্য গাড়িটিকে একটি মেরামতের দোকানে নিয়ে যাওয়া উচিত।
দোষ তিন: কুলিং সিস্টেমে অবিরাম ফুটন্ত। কারণ হতে পারে যে থার্মোস্ট্যাট খুব তাড়াতাড়ি খোলা বা খোলা যাবে না, কুল্যান্টের তাপমাত্রা এবং জলের তাপমাত্রা বৃদ্ধির সময় দীর্ঘ হয়ে যাবে, এবং ফুটতে থাকবে। সমাধান হল থার্মোস্ট্যাট এবং কুলিং সিস্টেমের অন্যান্য অংশগুলি ব্লক করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য গাড়িটিকে মেরামতের দোকানে পাঠানো।
ফল্ট 4: ইঞ্জিনের তাপমাত্রা খুব বেশি। কারণ হতে পারে যে ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হচ্ছে, ইঞ্জিনের জলের ট্যাঙ্ক লিক হচ্ছে, কুল্যান্ট অপর্যাপ্ত বা মান মানসম্মত নয় এবং রেডিয়েটারটি খুব নোংরা। সমাধান হল নিয়মিত চেক করা এবং কুল্যান্ট যোগ করার দিকে মনোযোগ দেওয়া এবং রেডিয়েটারের খুব নোংরা বাধা এড়াতে নিয়মিত পরিষ্কার করা। পানির তাপমাত্রা খুব বেশি হলে আপনি গাড়ি চালিয়ে গেলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে।
ফল্ট 5: জলের ট্যাঙ্কে গ্যাস আছে। কারণটি ক্ষতিগ্রস্থ ইঞ্জিন সিলিন্ডার প্রাচীর হতে পারে যার কারণে সংকুচিত গ্যাস কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করে। সমাধান হল সিলিন্ডারের দেয়ালের ক্ষতিগ্রস্ত অংশ মেরামত করার জন্য গাড়িটিকে মেরামতের দোকানে পাঠানো।
ফল্ট ছয়: জলের ট্যাঙ্ক মরিচা বা আঁশযুক্ত। কারণটি হতে পারে যে ট্যাঙ্কটি দীর্ঘদিন ধরে পরিষ্কার করা হয়নি বা নিয়মিতভাবে মরিচা প্রতিরোধকারী এজেন্ট যুক্ত করা হয়নি, যার ফলে ট্যাঙ্কের মরিচা বা স্কেলিং হয়। সমাধান হল ট্যাঙ্কটি নিয়মিত পরিষ্কার করা এবং একটি অ্যান্টি-রাস্ট এজেন্ট দিয়ে এটি বজায় রাখা।
উপরের জল ট্যাঙ্কের সাধারণ ত্রুটি এবং সমাধান, আপনি যদি নির্দিষ্ট সমস্যার সম্মুখীন হন, তবে আরও সঠিক পরামর্শ পাওয়ার জন্য পেশাদারদের সাথে পরামর্শ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
আপনি যদি এই ধরনের পণ্য প্রয়োজন আমাদের কল করুন.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. বিক্রি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ MG&MAUXS অটো যন্ত্রাংশ কিনতে স্বাগত জানাই।
