দরজার কাঠামো।
একটি গাড়ির দরজা একটি ডোর প্লেট, একটি ডোর ইনার প্লেট, একটি ডোর উইন্ডো ফ্রেম, একটি ডোর গ্লাস গাইড, একটি ডোর হিঞ্জ, একটি ডোর লক এবং দরজা ও জানালার অন্যান্য সরঞ্জাম নিয়ে গঠিত। ইনার প্লেটটিতে গ্লাস লিফটার, ডোর লক এবং অন্যান্য সরঞ্জাম লাগানো থাকে। এগুলোকে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত করার জন্য ইনার প্লেটটিকে শক্তিশালী করা উচিত। নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য, সাধারণত বাইরের প্লেটের ভিতরে একটি অ্যান্টি-কলিশন রড স্থাপন করা হয়। ইনার প্লেট এবং বাইরের প্লেট ফ্ল্যাঞ্জিং, বন্ডিং, সিম ওয়েল্ডিং ইত্যাদির মাধ্যমে সংযুক্ত করা হয়। এদের ভারবহন ক্ষমতার ভিন্নতার কথা বিবেচনা করে, বাইরের প্লেটটিকে ওজনে হালকা এবং ভেতরের প্লেটটিকে দৃঢ়তায় শক্তিশালী ও অধিক আঘাত সহ্য করতে সক্ষম হওয়া প্রয়োজন।
ভূমিকা
গাড়ির ক্ষেত্রে দরজার গুণমান গাড়ির আরাম ও নিরাপত্তার সাথে সরাসরি সম্পর্কিত। যদি দরজার গুণমান খারাপ হয়, এর নির্মাণশৈলী অমসৃণ হয় এবং উপাদান পাতলা হয়, তবে তা গাড়ির ভেতরের শব্দ ও কম্পন বাড়িয়ে দেবে এবং যাত্রীদের অস্বস্তি ও নিরাপত্তাহীনতায় ভোগাবে। তাই, গাড়ি কেনার সময় দরজার নির্মাণশৈলীর গুণমানের দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।
সাজানো
খোলার ধরণ অনুসারে দরজাকে নিম্নলিখিত প্রকারে ভাগ করা যায়:
সিআইএস ডোর: গাড়ি চলার সময়েও বাতাসের চাপে এটি বন্ধ করা যায়, যা অধিক নিরাপদ। এছাড়া রিভার্স করার সময় চালকের পক্ষে পেছনের দিকে নজর রাখা সহজ হয়, তাই এটি বহুল ব্যবহৃত।
বিপরীত দিকে খোলা দরজা: গাড়ি চলার সময়, যদি এটি শক্তভাবে বন্ধ না করা হয়, তবে সামনের দিক থেকে আসা বাতাসের ধাক্কায় তা খুলে যেতে পারে, তাই এর ব্যবহার কম। এটি সাধারণত শুধু বাসে ওঠা-নামার সুবিধা বাড়ানোর জন্য এবং অভ্যর্থনা শিষ্টাচারের ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয়।
অনুভূমিক চলনযোগ্য দরজা: এর সুবিধা হলো, গাড়ির কাঠামোর পাশের দেয়াল এবং কোনো প্রতিবন্ধকের মধ্যে দূরত্ব কম থাকলেও এটিকে পুরোপুরি খোলা যায়।
উপরের হ্যাচডোর: গাড়ি ও হালকা বাসের পিছনের দরজা হিসেবে বহুল ব্যবহৃত, তবে নিচু গাড়িতেও এর ব্যবহার রয়েছে।
ফোল্ডিং ডোর: এটি বড় এবং মাঝারি আকারের বাসে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
গাড়ির দরজা সাধারণত তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: দরজার মূল কাঠামো, দরজার আনুষঙ্গিক সরঞ্জাম এবং ভেতরের ঢাকনা।
দরজার কাঠামোটি একটি দরজার ভেতরের প্লেট, একটি দরজার বাইরের প্লেট, একটি দরজার জানালার ফ্রেম, একটি দরজা শক্তিশালীকরণ বিম এবং একটি দরজা শক্তিশালীকরণ প্লেট নিয়ে গঠিত।
দরজার আনুষঙ্গিক সামগ্রীর মধ্যে রয়েছে দরজার কব্জা, দরজা খোলার স্টপার, দরজার তালা ব্যবস্থা এবং ভেতরের ও বাইরের হাতল, দরজার কাচ, কাচ তোলার যন্ত্র ও সিল।
অভ্যন্তরীণ কভার প্লেটটি একটি ফিক্সিং প্লেট, একটি কোর প্লেট, একটি অভ্যন্তরীণ আবরণ এবং একটি ভেতরের হ্যান্ডরেল নিয়ে গঠিত।
উৎপাদন প্রক্রিয়া অনুসারে দরজাকে নিম্নলিখিত প্রকারে ভাগ করা যায়:
অবিচ্ছেদ্য দরজা
অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক প্লেটগুলো সম্পূর্ণ স্টিল প্লেট থেকে স্ট্যাম্পিং করার পর তৈরি করা হয়। এই উৎপাদন পদ্ধতির প্রাথমিক ছাঁচের বিনিয়োগ খরচ তুলনামূলকভাবে বেশি, কিন্তু সেই অনুযায়ী সংশ্লিষ্ট গেজ ফিক্সচার কমানো যায় এবং উপকরণ ব্যবহারের হারও কম থাকে।
বিভক্ত দরজা
দরজার ফ্রেমের কাঠামো এবং দরজার ভেতরের ও বাইরের প্লেটের কাঠামো ঝালাই করা হয়। দরজার ফ্রেমের কাঠামোটি রোলিং পদ্ধতিতেও উৎপাদন করা যায়, যার ফলে খরচ কম, উৎপাদনশীলতা বেশি এবং সংশ্লিষ্ট ছাঁচের সামগ্রিক খরচও কম হয়। কিন্তু পরবর্তীকালের পরিদর্শন ফিক্সচারের খরচ বেশি হয় এবং প্রক্রিয়াটির নির্ভরযোগ্যতাও কম থাকে।
সামগ্রিক খরচের দিক থেকে অখণ্ড দরজা এবং বিভক্ত দরজার মধ্যে পার্থক্য খুব বেশি নয়, যা মূলত প্রাসঙ্গিক মডেলিংয়ের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে এর কাঠামোগত রূপ নির্ধারণ করা হয়। বর্তমানে অটোমোবাইল মডেলিং এবং উৎপাদন দক্ষতার উচ্চ চাহিদার কারণে দরজার সামগ্রিক কাঠামো বিভক্ত হওয়ার প্রবণতা দেখা যাচ্ছে।
নতুন গাড়ির দরজা পরিদর্শন
নতুন গাড়ির দরজা পরিদর্শনের সময়, আমাদের প্রথমে দেখতে হবে দরজার কিনারায় ছোট ছোট ঢেউ আছে কিনা, এবং তারপর পরীক্ষা করতে হবে গাড়ির এ-পিলার, বি-পিলার, সি-পিলারে কোনো সমস্যা আছে কিনা। এছাড়াও পরীক্ষা করতে হবে গাড়ির ফ্রেমের প্রিজমে মরিচা ধরেছে কিনা। এখানে ভুল হওয়ার সম্ভাবনা খুব বেশি, কারণ অনেকেই দরজা খোলার সময় দুর্ঘটনাবশত গাড়ির বডির আশেপাশের কোনো কিছুর সাথে ধাক্কা খান, যার ফলে প্রিজমের রঙে মরিচা ধরে যায়। নতুন গাড়ির দরজা পরিদর্শনের সময়, দরজার প্রিজমের দিকে বেশি মনোযোগ দেওয়া উচিত। যদিও এটি গাড়ির ট্রান্সমিশন পরিদর্শনের মতো গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবুও এটিকে উপেক্ষা করা যায় না। কারণ, নতুন গাড়ির দরজা যদি ভালোভাবে সিল করা না থাকে, তাহলে বৃষ্টি হলে পানি চুইয়ে পড়তে পারে, অথবা গাড়িটি যদি দুর্ঘটনাগ্রস্ত হয়ে থাকে, তবে পরিস্থিতি খুবই হতাশাজনক হতে পারে। নতুন গাড়ির দরজা বন্ধ থাকা অবস্থায় পরিদর্শন: লক্ষ্য করুন নতুন গাড়ির দরজার উভয় পাশের ফাঁক মসৃণ, সমান আকারের কিনা এবং দরজাটি একই সমতলে ভালোভাবে বসেছে কিনা, কারণ দরজাটি সমস্যাসহ লাগানো হলে, এক পাশের দরজা অন্য পাশের চেয়ে উঁচু বা নিচু হতে পারে। এই ধাপে শুধু ভালোভাবে দেখার পাশাপাশি হাত দিয়ে স্পর্শ করেও দেখতে হবে। দ্বিতীয়ত, নতুন গাড়ির দরজা খোলা অবস্থায় পরিদর্শন: লক্ষ্য করুন নতুন গাড়ির দরজা এবং এ-পিলার ও বি-পিলারের রাবার স্ট্রিপ স্বাভাবিক আছে কিনা, কারণ রাবার স্ট্রিপ ভুলভাবে লাগানো হলে, বারবার দরজা বন্ধ করা ও চাপ দেওয়ার ফলে উভয় পাশের রাবার স্ট্রিপ বিকৃত হয়ে যাবে। এর ফলে নতুন গাড়ির টাইটনেস খুব একটা ভালো থাকবে না এবং বৃষ্টির সময় গাড়ির ভেতরে পানি ঢুকে যেতে পারে। তৃতীয়ত, নতুন গাড়ির দরজা পরিদর্শনের সময় এটাও ভালোভাবে পরীক্ষা করা উচিত যে গাড়ির এ-পিলারের ভেতরের অংশগুলো স্বাভাবিকভাবে রঙ করা হয়েছে কিনা এবং স্ক্রুগুলো শক্তভাবে লাগানো আছে কিনা। শুধু এখানকার স্ক্রুগুলোই নয়, বরং নতুন গাড়ির প্রতিটি অবস্থানের স্ক্রুগুলো সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত। ৪. প্রতিটি দরজা কয়েকবার চালু ও বন্ধ করুন, অনুভব করুন যে চালু ও বন্ধ করার প্রক্রিয়াটি মসৃণ ও স্বাভাবিক কিনা এবং কোনো অস্বাভাবিক শব্দ হচ্ছে কিনা। বন্ধুত্বপূর্ণ পরামর্শ: নতুন গাড়ির দরজা পরিদর্শনের সময়, সমস্যাটি খুঁজে বের করার জন্য আমাদের অবশ্যই বারবার সামনে-পেছনে গিয়ে, বিভিন্ন দিক থেকে পর্যবেক্ষণ করে এবং হাতে-কলমে পরীক্ষা করতে হবে। নতুন গাড়ি পরিদর্শনে কোনো সমস্যা নিয়ে ভয় পাওয়া উচিত নয় এবং নতুন গাড়ির দরজা পরিদর্শন শুধু একটি দরজায় সীমাবদ্ধ না রেখে, চারটি দরজাই গুরুত্ব সহকারে করা উচিত, যাতে গুণমান সর্বোচ্চ পরিমাণে নিশ্চিত করা যায়।
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
