গাড়ির ভালভ কম্পার্টমেন্ট কভার বলতে কী বোঝায়?
ভালভ চেম্বার কভারটি মূলত ইঞ্জিনের সিলিন্ডার কভারের সাথে সংযুক্ত থাকে, ক্যামশ্যাফটটি ভালভ চেম্বার কভারের নিচে স্থাপন করা হয় এবং সিলিন্ডার হেডের কিছু ইনটেক মেকানিজম অ্যাক্সেসরিজ সিল করা থাকে। এটি ইঞ্জিনের ভালভ ড্রাইভ মেকানিজমের স্বাভাবিক কার্যকারিতা এবং লুব্রিকেশন, সুরক্ষা, ডাস্ট সিল নিশ্চিত করে। ইঞ্জিনের সমস্ত অংশ মিলে একটি বদ্ধ কাঠামো তৈরি করে যা ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশগুলোর জন্য একটি ভালো কাজের পরিবেশ নিশ্চিত করে। একটি ভাঙা ভালভ চেম্বার কভারের প্রভাবগুলো নিচে দেওয়া হলো:
১. এটি গাড়ির লুব্রিকেশনকে প্রভাবিত করে; ভালভ চেম্বার কভার থেকে তেল লিক করার ফলে ভালভ চেম্বারে অপর্যাপ্ত লুব্রিকেশন হয়, যা দীর্ঘ সময় ধরে ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের ক্ষয়ক্ষতির কারণ হবে;
২. ইঞ্জিনের বায়ুরোধী ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে, তেল লিক হলে স্টার্টিং মোটরের কার্যকরী চাপও কমে যায়, ইঞ্জিনে থ্রটলের সাথে সংযুক্ত একটি নিষ্কাশন গ্যাস পুনঃসঞ্চালন ভালভ থাকে, এই লিক ইঞ্জিনের স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করবে;
৩. এটি ইঞ্জিনকে নোংরা করে এবং এমনকি আগুনও লাগাতে পারে। তেল চুইয়ে ইঞ্জিনের ভেতর দিয়ে প্রবাহিত হয়ে ধুলার সাথে মিশে কাদা তৈরি করে, যা খোলা আগুনের সংস্পর্শে এলে ইঞ্জিনে আগুন ধরিয়ে দেবে, যা অত্যন্ত বিপজ্জনক।
ইঞ্জিনের ভালভ কী দিয়ে তৈরি?
ইঞ্জিনের ভালভ অ্যালুমিনিয়াম এবং অ্যালয় স্টিল দিয়ে তৈরি হয়। ভালভটি একটি ভালভ হেড এবং একটি রড অংশ নিয়ে গঠিত; ইনটেক ভালভ সাধারণত ক্রোমিয়াম স্টিল, নিকেল-ক্রোমিয়াম স্টিলের মতো অ্যালয় স্টিল দিয়ে তৈরি হয় এবং এক্সহস্ট ভালভ সিলিকন ক্রোমিয়াম স্টিলের মতো তাপ-প্রতিরোধী অ্যালয় দিয়ে তৈরি হয়; কখনও কখনও তাপ-প্রতিরোধী অ্যালয় সাশ্রয় করার জন্য, এক্সহস্ট ভালভের হেড তাপ-প্রতিরোধী অ্যালয় দিয়ে এবং রডটি ক্রোমিয়াম স্টিল দিয়ে তৈরি করা হয়।
ভালভ চেম্বার কভার প্যাডের তেল লিকেজ মেরামত করা কি প্রয়োজন?
ভালভ চেম্বার কভার প্যাড থেকে তেল চুইয়ে পড়া মেরামত করা প্রয়োজন। তেল চুইয়ে পড়লে ইঞ্জিনের বায়ুরোধী ক্ষমতা কমে যায়, ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কার্যকারিতা ব্যাহত হয় এবং গুরুতর ক্ষেত্রে ইঞ্জিন বাতিলও হয়ে যেতে পারে। তেল চুইয়ে পড়ার কারণগুলোর মধ্যে থাকতে পারে ভালভ চেম্বার কভার গ্যাসকেটের পুরোনো হয়ে ভঙ্গুর হয়ে যাওয়া, সিল করার ক্ষমতা কমে যাওয়া এবং ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন সিস্টেমে PCV ভালভ বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণে ইঞ্জিনের অতিরিক্ত চাপ। এর সমাধান হলো সাধারণত ভালভ চেম্বার কভার প্যাডটি প্রতিস্থাপন করা। যদি তেল চুইয়ে পড়ার সমস্যা দেখা যায়, তবে সময়মতো এর ব্যবস্থা নেওয়া উচিত, যাতে সমস্যাটি আরও গুরুতর না হয়, ইঞ্জিন সুরক্ষিত থাকে এবং গাড়ির আয়ু বাড়ে।
গাড়ির ভালভ চেম্বার কভারে থাকা চেক ভালভের কাজ কী?
ক্র্যাঙ্ককেসের জোরপূর্বক বায়ুচলাচলকে উৎসাহিত করুন
গাড়ির ভালভ চেম্বার কভারের উপর থাকা চেক ভালভ, যাকে প্রায়শই পিসিভি (PCV) ভালভ বলা হয়, এর প্রধান কাজ হলো ক্র্যাঙ্ককেসের জোরপূর্বক বায়ুচলাচলকে ত্বরান্বিত করা। এই কাজটি ক্র্যাঙ্ককেসের গ্যাসকে ইঞ্জিনের ইনটেক পাইপে প্রবেশ করায়, যাতে এই গ্যাসগুলো সিলিন্ডারের ভেতরে পুনরায় দহন হতে পারে। এর ফলে নিষ্কাশিত গ্যাসের সরাসরি নির্গমন এড়ানো যায়, যা পরিবেশ রক্ষায় এবং বায়ুমণ্ডলের দূষণ কমাতে সাহায্য করে। এছাড়াও, পিসিভি ভালভ ক্র্যাঙ্ককেসের ভেতরের চাপকে বায়ুমণ্ডলীয় চাপের নিচে রাখতে সাহায্য করে, যা ইঞ্জিন অয়েল লিকেজ কমাতে এবং ইঞ্জিনের আয়ু বাড়াতে সহায়ক। সাধারণভাবে, এই ধরনের চেক ভালভ গাড়ির ইঞ্জিন সিস্টেমে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যা পরিবেশ সুরক্ষার জন্য সহায়ক এবং ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল কার্যকারিতায় অবদান রাখে।
আপনি যদি আরও জানতে চান, তাহলে এই সাইটের অন্যান্য নিবন্ধগুলো পড়তে থাকুন!
আপনার এই ধরনের পণ্যের প্রয়োজন হলে আমাদের ফোন করুন।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
