ভালভ চেম্বার কভারটি কেন প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, তার কারণগুলো যাচাই করুন!
ইঞ্জিনের ভালভ চেম্বার কভার উচ্চ তাপমাত্রায় বিকৃত বা ভেঙে না গেলে, অথবা স্লাইড ওয়্যারটি নিজে থেকেই ঢিলা হয়ে বিকৃত না হলে, বা গুরুতর কার্বন জমা না হলে তা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। যদি এটি খুলতে অসুবিধা হয়, তবে এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ভালভ চেম্বার কভার গ্যাসকেট প্রধানত তেল চুইয়ে পড়া রোধ করার জন্য সিল করতে ব্যবহৃত হয়।
যেহেতু ভালভ চেম্বার কভার প্যাডের উপাদান প্রধানত রাবার, তাই দীর্ঘ সময় ধরে এর জীর্ণতা ও শক্ত হয়ে যাওয়া অনিবার্য, যার ফলে তেল চুইয়ে পড়বে।
ভালভ চেম্বার কভার ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার ঘটনা:
১. ভালভ চেম্বার কভার প্যাড থেকে তেল লিক করার পর, ইঞ্জিনের উপরের দিকে পাশের কাছাকাছি অংশে প্রচুর পরিমাণে ইঞ্জিন অয়েলের দাগ দেখা যায়। এর প্রধানত দুটি কারণ রয়েছে;
২. প্রথমত, ভালভ চেম্বার কভার প্যাডটি আসলেই পুরোনো ও ভঙ্গুর হয়ে যাচ্ছে, যার ফলে এটি সিল করার ক্ষমতা হারাচ্ছে এবং তেল লিক হওয়ার সমস্যা তৈরি করছে। আমার মনে হয়, এই পরিস্থিতি ঠিক আছে; শুধু ভালভ চেম্বার কভারটি খুলে সিলিং প্যাডটি বদলে দিলেই হবে।
৩, দ্বিতীয়টি হলো, ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন সিস্টেমের PCV ভালভ বন্ধ হয়ে যাওয়া, যার ফলে মেশিনের ভেতরে অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি হয়, যা শেষ পর্যন্ত চাপের কারণে ইঞ্জিন অয়েল চুইয়ে পড়াকে প্রভাবিত করে। যদি এই সমস্যাটি শনাক্ত না করা হয়, তবে তা আরও বড় সমস্যার কারণ হবে, যেমন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অয়েল সিল থেকে তেল চুইয়ে পড়া ইত্যাদি;
তেল লিক হওয়া সাধারণত আগে থেকে প্রতিরোধ করা কঠিন। তেল লিক হওয়ার প্রধান কারণ হলো ইঞ্জিনের গ্যাসকেটের পুরোনো হয়ে যাওয়া, যার প্রতি মালিকের মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। সাধারণত ৩-৪ বছরের গাড়িতে তেমন গুরুতর তেল লিকের ঘটনা ঘটে না। বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই তেল লিকের ঘটনা ঘটতে পারে, কিন্তু যদি গাড়ির চ্যাসিস থেকে তেল চুইয়ে পড়তে দেখা যায়, তার মানে হলো তেল লিকের পরিস্থিতি খুবই গুরুতর।
সাধারণত তেল লিক হওয়ার বিষয়টি মালিকের পক্ষে সহজে শনাক্ত করা সম্ভব হয় না। প্রকৃতপক্ষে, প্রতিবার গাড়ি ধোয়ার সময় মালিক যখন সামনের কভার খুলে ইঞ্জিনটি পরীক্ষা করেন, তখন ইঞ্জিনের কোনো অংশে কাদা পাওয়া গেলে বুঝতে হবে যে ওই স্থানে তেল লিক হতে পারে।
কিন্তু ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্রাংশের বিভিন্ন মডেল একই রকম হয় না, অনেক অপ্রত্যাশিত জায়গায়ও তেল লিক হওয়ার ঘটনা দেখা যেতে পারে। আসলে, তেল লিক হওয়া ততটা মারাত্মক কিছু নয়; ভয়ের কারণ হলো ইঞ্জিন পুরোপুরি লুব্রিকেটেড থাকতে পারে। অবশ্যই, তেল লিক হওয়ার ঘটনা ছাড়াও, অনেক ইঞ্জিনে তেল পোড়ার ঘটনাও ঘটে, কিন্তু এই ঘটনাটি ভালো লক্ষণ নয়।
ঝুও মেং সাংহাই অটো কোং, লিমিটেড এমজি এবং এমওএক্সএস গাড়ির যন্ত্রাংশ বিক্রয়ে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ক্রয়ের জন্য স্বাগতম।
